在新能源電動汽車上有許多低壓用電設備，比如儀表盤、電動車窗、雨刷器、車燈、多媒體設備等等，這些設備在12V、24V或48V低電壓下才能正常工作，然而電動汽車動力電池的電壓高達200V~800V，那么它是如何實現低壓12V車載供電的呢？

眾所周知，燃油汽車上的儀表盤、車窗、雨刷器等低壓用電設備是通過12V低壓蓄電池供電的，由于12V低壓蓄電池的容量很小，所以需要發動機帶動發電機發電來為蓄電池充電。

同樣的，在電動汽車上除了高壓動力電池外，還有一個12V的低壓蓄電池，但是低壓蓄電池充電并不是依靠發電機來完成的，而是通過車載DC/DC變換器將動力電池的高壓直流電轉換為低壓直流電后，來為低壓蓄電池充電，以及為車輛低壓用電設備供電的。

在電動汽車上有一組容量很大的動力電池，它的電能一方面用于驅動電機的運轉，帶動車輛行駛，另一方面通過安裝在車內的DC/DC變換器，將高壓直流電轉換為12V、24V或48V的低壓直流電，向儀表盤、電動車窗、雨刷器、車燈、低壓蓄電池等低壓用電設備的供電。

車載DC/DC變換器

因此車載DC/DC變換器是電動汽車上實現電能轉換的核心部件，隨著電動汽車產銷量的不斷攀升，車載DC/DC變換器的銷量也大規模提升。

在我國，DC/DC變換器主要由第三方廠商研發生產后，再提供給電動汽車整車制造廠。比如，迪龍新能源就是一家專注于車載DC/DC變換器、車載充電機（OBC）和車載電源集成產品研發、生產與銷售的高新技術企業。

作為我國最早一批進入該領域的供應商之一，迪龍十分注重相關技術的研發與創新，擁有DC/DC變換器核心技術自主知識產權，技術水平處于國際領先地位。

車載DC/DC變換器

在行業中，迪龍新能源率先完成了IATF16949:2016汽車質量管理體系認證、歐盟CE認證、ISO9001認證、RoHS認證和ISO14001環境管理體系認證，擁有標準化專業工廠，占地150余畝，可以實現全自動化貼裝、焊接工藝，全自動化檢測、老化等工藝，并且擁有EMC電磁兼容、鹽霧試驗、低氣壓試驗、溫濕交變試驗等試驗室和設備，可實現DC/DC變換器產品各項性能測試。

視產品質量為生命，用匠心精神打造高端產品，一直是迪龍新能源團隊堅守的初心，公司產品不僅通過先進的工藝進行生產，更是采用了國際先進的全數字控制技術、LLC諧振技術和高壓全磚技術等，產品的高轉換效率、高功率密度、體積小、重量輕、工作穩定、安全可靠等核心特點，受到了國內外客戶的高度認可。

審核編輯黃宇