12月16日，以“軟筑新生態(tài)·AI啟未來”為主題的2025中國(guó)汽車軟件大會(huì)在上海舉辦。普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)張曉先受邀出席論壇“汽車操作系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)躍遷與蝶變”，以開源生態(tài)為核心路徑，分享了汽車操作系統(tǒng)創(chuàng)新與行業(yè)賦能的實(shí)踐成果。

在軟件定義汽車深入實(shí)踐、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邁向體系化的關(guān)鍵階段，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從“功能堆砌”到“體驗(yàn)定義”、從“單點(diǎn)智能”到“整車智能”的深刻變革。面對(duì)系統(tǒng)復(fù)雜度攀升、異構(gòu)計(jì)算生態(tài)碎片化、研發(fā)資源錯(cuò)配等行業(yè)級(jí)挑戰(zhàn)，通過開源共建共享基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，已成為避免重復(fù)“造輪子”、加速協(xié)同創(chuàng)新的破局關(guān)鍵舉措。

張曉先指出，操作系統(tǒng)作為智能汽車的“數(shù)字底座”，其創(chuàng)新必須回應(yīng)整車廠對(duì)“平臺(tái)統(tǒng)一、軟硬解耦、開放高效、快速迭代”的核心訴求。為此，普華基礎(chǔ)軟件提出以“整車綜合化操作系統(tǒng)”為核心的實(shí)踐方案，通過“一張藍(lán)圖、兩個(gè)平臺(tái)、三點(diǎn)價(jià)值、一種模式”的創(chuàng)新體系，為行業(yè)提供全棧支撐。

該體系將構(gòu)建高安全微內(nèi)核架構(gòu)以應(yīng)對(duì)智能駕駛多維安全風(fēng)險(xiǎn)，建立統(tǒng)一硬件抽象層，化解異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)“適配爆炸”困境，并通過開源協(xié)同模式打破產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)壁壘。以開源安全車控操作系統(tǒng)小滿EasyXMen和開源智能駕駛操作系統(tǒng)微內(nèi)核龘EasyAda為技術(shù)基石，通過統(tǒng)一的底層操作系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)安全車控、智能駕駛及智能座艙等全域整車級(jí)基礎(chǔ)軟件跨域深度集成與協(xié)同。開源模式不僅幫助車企應(yīng)對(duì)當(dāng)前技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)構(gòu)建從“軟件定義”向“生態(tài)定義”演進(jìn)的技術(shù)路徑，讓各方參與者在統(tǒng)一框架下協(xié)同創(chuàng)新，共同推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

為將開源代碼轉(zhuǎn)化為真正的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力，普華基礎(chǔ)軟件攜手生態(tài)伙伴于2025年8月發(fā)布了行業(yè)首個(gè)面向量產(chǎn)的車用操作系統(tǒng)開源“星輝計(jì)劃”。該計(jì)劃以開源小滿 EasyXMen為統(tǒng)一底座，系統(tǒng)構(gòu)建了“芯片協(xié)同、工程服務(wù)、測(cè)試認(rèn)證、量產(chǎn)應(yīng)用、人才培育”五大協(xié)同體系，旨在打通從開源社區(qū)到規(guī)模化交付的全流程。自啟動(dòng)以來，獲得產(chǎn)業(yè)界積極響應(yīng)，

截至2025年11月，已有44家車企、400余家零部件企業(yè)及221所高校加入開源小滿社區(qū)，累計(jì)訪問超11萬次。張曉先介紹，基于英飛凌AURIX TC4x的開源小滿快速開發(fā)套件將于12月底發(fā)布。作為全球首個(gè)適配英飛凌AURIX TC4x的開源安全車控操作系統(tǒng)，該產(chǎn)品以“定制化專屬工具鏈+高性能硬件+開源底層軟件”的深度融合，為客戶提供底層技術(shù)支撐，幫助客戶縮短開發(fā)周期、提升項(xiàng)目落地效率。

關(guān)注開源小滿EasyXMen社區(qū)(https://easyxmen.openatom.tech/)，可以了解更多產(chǎn)品信息。

會(huì)議同期舉辦了2025中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)閉門會(huì)議暨中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)理事會(huì)，張曉先與行業(yè)專家圍繞構(gòu)建開放開源、合作共贏的汽車軟件產(chǎn)業(yè)生態(tài)，增強(qiáng)汽車軟件安全可控能力，以及AI大模型如何賦能汽車軟件開發(fā)及應(yīng)用等熱點(diǎn)議題進(jìn)行了充分交流和溝通。

張曉先認(rèn)為，開源模式是構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施的必然選擇，是一種以開放協(xié)同加速安全、創(chuàng)新的生產(chǎn)關(guān)系。普華基礎(chǔ)軟件將與行業(yè)伙伴攜手，以開源協(xié)同為紐帶，深度融合軟件安全技術(shù)體系與AI大模型創(chuàng)新能力，共筑技術(shù)自主、安全可控的汽車軟件“價(jià)值共生體”，加速推動(dòng)中國(guó)汽車軟件生態(tài)走向成熟，賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。