作者:Arm 汽車事業部產品和解決方案副總裁 Suraj Gajendra
在軟件定義汽車 (SDV) 的帶動下,汽車行業迎來深層次轉型。隨著汽車愈發趨于由人工智能 (AI) 定義,底層汽車系統對計算性能、能效及設計靈活性提出了更高要求,同時需在降低成本與加快產品上市之間找到平衡點。
芯粒 (chiplet) 已成為應對此類挑戰最具前景的解決方案之一。通過將傳統的單體式系統級芯片 (SoC) 拆解為更小的模塊化組件,芯粒能夠幫助整車廠 (OEM) 及其合作伙伴加速創新步伐、復用 IP,并在多個汽車平臺上實現設計的規模化應用。
然而,倘若缺乏通用標準,芯粒的優勢可能永遠無法得到充分釋放。要充分挖掘芯粒在汽車行業的潛力,整個生態系統需協同合作,構建具有真正互操作性的框架。
Arm 在此方向上已邁出了重要一步:向開放計算項目 (OCP) 貢獻了Arm 芯粒系統架構 (Chiplet System Architecture, CSA)的廠商中立版本,即基礎芯粒系統架構 (Foundation Chiplet System Architecture, FCSA),并遵循 OCP 寬松的開放許可政策。
Arm 一直是 OCP 的積極貢獻者,助力推動開放標準的發展,重塑數據中心領域。盡管 OCP 最廣為人知的成就是引領云與超大規模基礎設施領域的發展,但其使命范疇并未受限于此。
隨著汽車逐步集成先進駕駛輔助系統、中央域控制器和沉浸式座艙體驗,汽車底層計算系統對性能的要求已達到數據中心級別。而如今正在改變數據中心設計格局的核心原則——協作共進、公開透明與共享創新,對于應對汽車計算日益增長的復雜性同樣不可或缺。
憑借在數據中心與汽車兩大市場的深厚積淀,Arm 正通過 OCP 持續推進相關工作,助力打通兩大生態系統,將開放開發模式引入汽車芯粒生態,推動行業深化協作,加速芯粒技術在整個汽車行業的應用落地。
奠定共同基礎
FCSA 旨在為整個生態系統提供芯粒集成的通用標準。重要的是,FCSA 具備指令集架構 (ISA) 中立性。無論企業采用何種處理器架構,均可采納 FCSA 規范,從而確保芯粒生態始終保持開放、協作與包容的態勢,從而激活汽車價值鏈各環節的創新潛力。
Arm 通過 OCP 推進 FCSA 的發展,將長期以來推動數據中心領域創新的開放協作原則,延伸至汽車領域。憑借此舉,Arm 正助力打造一個穩健且開放的芯粒市場基礎,為整車廠、一級供應商及半導體廠商等所有生態參與者保駕護航。
立足于標準制定的深厚積淀
FCSA 延續了 Arm 通過開放標準提升系統互操作性的一貫承諾。從已成為各市場 SoC 設計中流砥柱的 AMBA,到為云原生 SDV 架構制定開放標準的 SOAFEE,Arm 始終致力于通過打造通用的框架,以整合并統一復雜的生態系統。
FCSA 將為汽車創新的下一階段(即基于芯粒的系統設計)確立類似的開放原則。與此同時,Arm CSA 將在 FCSA 的基礎上深化發展,確保在基于 Arm 平臺的實施方案中,與相關的架構特定規則保持完全一致。
未來發展路徑
沒有任何一家企業能夠獨自完成實現 AI 定義汽車所需的全部技術。唯有通過協作與廣泛共識,才能最大限度發揮芯粒的價值。正因如此,Arm 正與寶馬集團、imec、LG 電子等合作伙伴緊密合作,推動 FCSA 發展,共同制定一套惠及全行業的標準。通過減少技術碎片化、提高復用率,讓芯粒在汽車設計中更易獲取。
FCSA 的推出并非終點,而是汽車行業向集中式計算與 AI 定義功能持續邁進過程中的重要一步。Arm 堅信,開放芯粒標準是滿足新一代汽車對安全性、性能與擴展性需求的關鍵所在;而通過 FCSA,Arm 正為實現愿景筑牢根基,為未來發展鋪就通途。
合作伙伴證言
博世公司總監J?rn Ole Godbersen:“芯粒憑借其模塊化特性簡化了新功能的集成,從而讓企業能夠更輕松地跟上汽車行業的快速創新周期。然而,充分發揮這種潛力需要整個行業的共同努力。正因如此,我們認為 Arm 的芯粒基礎架構是重要的推動力,它有助于構建開放、可互操作的芯粒生態系統。”
imec 汽車技術副總裁Bart Placklé:“汽車行業正轉向芯粒技術,以構建更具經濟效益的先進高性能計算平臺,其主要風險在于各芯粒供應商可能推出專有接口標準。這將削弱芯粒的核心優勢,包括可擴展性、可復用性,以及有助于降低成本,并加速上市進程。imec 通過汽車芯粒項目 (ACP) 致力于推動協作,并大力支持包括 Arm 的 FCSA 在內的各種舉措,旨在確保芯粒技術能夠真正釋放其全部潛力。”
LG 電子副總裁兼 SoC 基礎技術實驗室總監Jeong Hyu Yang:“芯粒創新標志著汽車半導體行業的重要轉折。LG 電子將此視為拓展 SoC 布局的戰略機遇。構建開放芯粒生態系統面臨的最大挑戰之一,是實現多供應商間的互操作性。Arm 的 FCSA 能夠直接滿足這一需求。Arm 以其在基于 AMBA 的 SoC 設計領域的成熟領導力,以及 CSA 的成功部署,具備推動全行業協作的獨特優勢。我們全力支持 FCSA,并相信它將加速標準化芯粒架構的采用。”
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原文標題:依托基礎芯粒系統架構,加速構建汽車開放芯粒生態
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