9月12日，由蓋世汽車(chē)主辦的2025第五屆全球汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海啟幕。本次大會(huì)以“芯”動(dòng)汽車(chē) 智引未來(lái)為主題，圍繞車(chē)規(guī)級(jí)芯片標(biāo)準(zhǔn)與安全認(rèn)證、車(chē)企自研芯片、智能輔助駕駛芯片、高算力智能座艙SoC等熱門(mén)話題展開(kāi)深度交流與探討。Imagination技術(shù)總監(jiān)艾克出席活動(dòng)，發(fā)表了《驅(qū)動(dòng)未來(lái)：面向智能駕艙的高安全GPU+AI融合計(jì)算架構(gòu)》的主題演講。

艾克首先介紹了目前智能汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，特別是隨著智能駕駛和多模態(tài)交互的快速發(fā)展，汽車(chē)芯片正面臨著愈發(fā)復(fù)雜的計(jì)算任務(wù)挑戰(zhàn)。作為全球領(lǐng)先的GPU IP供應(yīng)商，Imagination多年來(lái)一直致力于GPU的安全標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算及圖形性能研究。目前公司與客戶(hù)合作，已出貨超過(guò)130億臺(tái)搭載PowerVR GPU IP的設(shè)備，其中超過(guò)3.95億臺(tái)用于汽車(chē)領(lǐng)域，并且是駕駛艙和信息娛樂(lè)領(lǐng)域排名第一的汽車(chē)GPU IP供應(yīng)商。

今年發(fā)布的E系列GPU搭載全新架構(gòu)可兼顧AI計(jì)算與圖形渲染。針對(duì)智能駕艙應(yīng)用，艾克介紹說(shuō)單個(gè)E系列GPU核可支持運(yùn)行信息娛樂(lè)應(yīng)用、駕駛艙顯示屏、環(huán)視監(jiān)控功能以及基于語(yǔ)音的HMI自然語(yǔ)言處理。

艾克表示，Imagination GPU一大技術(shù)亮點(diǎn)是能夠以現(xiàn)有方法一半的面積實(shí)現(xiàn)ASIL - B安全等級(jí)，或者在相同面積下實(shí)現(xiàn)兩倍的性能。另一大技術(shù)亮點(diǎn)則是支持混合關(guān)鍵性工作負(fù)載的硬件虛擬化技術(shù)——最多可支持16個(gè)虛擬機(jī)。利用先進(jìn)的虛擬化功能，在單一操作系統(tǒng)中混合處理不同安全關(guān)鍵級(jí)別的工作負(fù)載，這有助于降低整體軟件系統(tǒng)的復(fù)雜性。

在功能安全的實(shí)現(xiàn)上，Imagination創(chuàng)新的分布式安全機(jī)制（DSM）以10%的面積開(kāi)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)了ISO 26262 ASIL-B功能安全認(rèn)證。這些機(jī)制覆蓋了GPU架構(gòu)中的多個(gè)關(guān)鍵模塊，包括控制單元、數(shù)據(jù)主控與資源管理器、幾何處理、著色集群、光柵化、紋理處理單元、像素后臺(tái)以及存儲(chǔ)層級(jí)等。DSM利用了處理器的并行特性，在空閑周期運(yùn)行安全測(cè)試，既保證了性能不受影響，又確保了安全，打破了鎖步和備份等傳統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的局限性。

此外，對(duì)開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，Imagination為將模型移植到E系列GPU硬件提供了清晰的路徑。對(duì)于當(dāng)前主流的框架，包括PyTorch、TensorFlow、ONNX、PaddlePaddle等，開(kāi)發(fā)者可通過(guò)TVM、LiteRT、oneDNN等中間環(huán)節(jié)，結(jié)合Imagination計(jì)算庫(kù)與編譯器，再借助OpenCL，可將模型部署到面向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)/自動(dòng)駕駛、車(chē)載信息娛樂(lè)、智能手機(jī)、個(gè)人電腦等不同領(lǐng)域的硬件上。

分享最后艾克通過(guò)并行處理、編程模型、開(kāi)發(fā)者體驗(yàn)等多個(gè)角度，展示了E系列GPU在編程模型與兼容性上的優(yōu)勢(shì)。借助多年的經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)創(chuàng)新，Imagination希望未來(lái)幫助國(guó)內(nèi)車(chē)載芯片廠商打造高性能、低功耗的產(chǎn)品，助力智能汽車(chē)的發(fā)展。