此前，8月28日—29日，2025智能汽車基礎軟件生態大會暨第四屆中國汽車芯片大會在重慶渝州賓館召開。作為2025世界智能產業博覽會系列活動，本次大會聚焦開源共建模式的深化應用、生態可持續性與產業生態協同機制等重要話題，為智能汽車基礎軟件與芯片產業高質量發展凝聚共識。會上，普華基礎軟件副總經理兼戰略研究院院長張曉先發表主題報告《開源拓界 眾行致遠，共筑中國車用操作系統生態新紀元》，從行業痛點切入，深入闡釋了開源模式的價值與實踐路徑，為產業破局提供指引。

當前，全球智能汽車正加速向深度智能化、網聯化演進，軟件復雜度呈指數級攀升，面臨創新速度與技術迭代、安全性和可靠性、兼容性和標準化等多重挑戰。“開源破局已成為行業共識”，張曉先強調。

以“開源拓界”打破邊界，重塑格局

打破企業智力邊界，協同創新重構生產關系。開源車用操作系統打破封閉研發壁壘，凝聚全球開發力量，促進上下游協同，加速中國汽車產業高質量發展，實現全球引領。行業實踐充分證明，開源共建作為一種新型生產方式，正在成為推動產業升級與創新發展的強大引擎。

拓展中國車用基礎軟件國別邊界，從技術自立到國際化引領。開源是突破技術壁壘、貢獻國際標準的重要抓手，中國車用操作系統必須以開源為引擎，實現從“用國外標準、寫國外代碼”到“樹立中國標準、貢獻全球代碼”的根本性跨越。通過開源透明、合規自證與國際協同，中國車用操作系統將以標準與代碼的雙重優勢在全球競爭中建立長期信任與話語權。

面向更廣泛聚合型智能產業共性創新模式，拓展產業邊界。“聚合型智能產業”將智能汽車、低空飛行器、人形機器人(具身智能)等多個智能終端產業，通過技術同源、供應鏈共享、場景融合等方式，整合形成一個高度協同、跨界融合的新興產業生態。開源讓汽車軟件紅利惠及更多產業，推動互促迭代與跨界協同，成為中國智能化時代的強勁引擎。

以“眾行致遠”構建協同體系，星輝初綻

開源生態的最終價值，需落地到產業規模化應用中。

張曉先介紹，大會同期啟動的開源“星輝計劃”，普華基礎軟件作為發起方，將聯合英飛凌、瑞薩電子、恩智浦、小華半導體、兆易創新、紫光同芯、芯擎科技等國內外芯片企業，以及開源小滿認證服務提供商和認證工程師等，以開源小滿操作系統為核心的協同創新與應用賦能平臺，面向控制器Tier1與主機廠提供高效、可信、自主可控的量產級軟件解決方案，推動國產車用基礎軟件從“可用”向“好用”、“敢用”邁進。

產業開源是一條探索之路，目的是為產業提供價值，為用戶創造價值，希望能夠建立有競爭力的生態。開源小滿EasyXMen自2024年6月18日啟動以來，產業各方積極參與開源共建。截至2025年8月，已完成適配180余款國內外芯片，支持RISC-V架構;社區生態蓬勃發展，已有420家企業、175所高校加入，下載和克隆總次數逾1.5萬次，社區累計訪問數超過10萬次。

“歡迎大家加入開源龘、開源小滿，共建家園，激活自由探索的靈魂，為全球智能汽車產業發展貢獻中國方案。”張曉先呼吁道。