安波福又一研發(fā)中心成立！安波福持續(xù)向中國市場發(fā)力，這將給國內(nèi)連接器產(chǎn)業(yè)帶來了什么啟示？

繼在上海、蘇州建立研發(fā)中心后，連接器廠商安波福繼續(xù)瞄準(zhǔn)長三角，在常熟建立起了其在中國的第三個研發(fā)中心。

8月27號，安波福宣布其研發(fā)中心正式落戶常熟高新區(qū)，新研發(fā)中心將致力于開發(fā)先進(jìn)的主動安全技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案、安全系統(tǒng)以及信息娛樂和用戶體驗相關(guān)的軟硬件，繼續(xù)深化其在中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

01 | 動作不斷！安波福持續(xù)加碼中國市場

今年以來，安波福持續(xù)在國內(nèi)持續(xù)進(jìn)行連接器市場布局，先后啟動了多個不同項目。

3月份，安波福新能源汽車連接器系統(tǒng)新工廠項目正式啟動，總投資高達(dá)20億元。

7月，安波福風(fēng)河軟件項目也在嘉定上海落地，與現(xiàn)有的技術(shù)中心和生產(chǎn)基地發(fā)揮協(xié)同作用。(注：風(fēng)河軟件可實現(xiàn)關(guān)鍵智能系統(tǒng)的安全開發(fā)、部署、運營和服務(wù)，可將Wind River Studio云原生軟件平臺集成到安波福行業(yè)領(lǐng)先的智能汽車架構(gòu)SVA?中。)

細(xì)看安波福在中國汽車連接器市場的持續(xù)布局可以發(fā)現(xiàn)，安波福大有打造中國汽車生態(tài)圈的決心。

汽車智能化方面，安波福身體力行詮釋什么叫“軟件定義汽車”。今年北京車展上，安波福推出最新一代本地化軟硬件解決方案，并打造了“艙行泊一體化”解決方案。另外，其與地平線合作高級輔助駕駛(ADAS)項目也已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

02 | 從5%到50%的增長，安波福要如何實現(xiàn)

去年，在全球汽車連接器市場上，安波福占了的12%的市場份額(數(shù)據(jù)源于Bishop&Associates、Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室)。

作為全球領(lǐng)先的汽車連接器廠商，安波福面對中國這個龐大的市場，有著很大的野心。為此，安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士制定了在未來五年內(nèi)實現(xiàn)中國區(qū)50%的業(yè)務(wù)增長目標(biāo)。

財報顯示，安波福2024上半年營業(yè)額為100億美元，同比下降1%。在歐洲市場下降1%、南美洲市場下降增長11%的局面下，安波福在中國市場的營業(yè)額卻增長了5%。

回溯連接器廠商安波福在中國的三十多年，安波福全方位落實了中國本土化戰(zhàn)略。

?建立生產(chǎn)基地：擁有上海、武漢、蕪湖等22個連接器生產(chǎn)基地，專注汽車線束、連接器產(chǎn)品的生產(chǎn)供應(yīng)。

?設(shè)立技術(shù)中心：在安亭、南通、鹽城、蘇州等長三角地區(qū)成立連接器工程中心，并規(guī)劃開發(fā)人工智能中心。

?重視研發(fā)投入：安波福對中國汽車連接器市場的研發(fā)投入占比常年維持在營業(yè)額的10%至12%。

?加強(qiáng)本土合作：著重與國內(nèi)自主品牌協(xié)作，本土供應(yīng)商的業(yè)務(wù)占比達(dá)到了80%，持續(xù)推進(jìn)“在中國、為中國”的本地化戰(zhàn)略。

不難看出，為了達(dá)到「五年內(nèi)實現(xiàn)50%的業(yè)務(wù)增長」目標(biāo)，未來安波福將卯足了勁向中國汽車連接器市場沖刺，而這對國內(nèi)連接器供應(yīng)商來說，是危機(jī)也是契機(jī)。如何謀求合作可能、實現(xiàn)自身技術(shù)升級，是本土連接器廠商需要重視的課題。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許和授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載

審核編輯 黃宇