近日，在CES 2024開展首日，RoboSense速騰聚創重磅發布面向L3+智能駕駛前裝量產的超長距激光雷達（LiDAR）全新產品：M3。

M3基于M平臺成熟的二維掃描技術打造，是全球首款通過940nm激光技術實現300m@10%反射率測距能力的超遠距激光雷達，且具有0.05° x 0.05°角分辨率的超高清三維成像能力。相較傳統采用1550nm激光技術的超長距激光雷達，M3的體積縮減50%以上，成本低約50%，且功耗降低30%以上，綜合表現顛覆傳統超長距激光雷達產品。

繼M1、M1 Plus、M2之后，M3成為RoboSense M平臺的第四款產品。憑借高度成熟的平臺技術、強大的性能表現以及極致性價比，M3將為合作伙伴落地L3~L4級別的高階智能輔助駕駛車規前裝量產應用提供堅實保障，進一步推動智能駕駛向L3~L4更高級別智能輔助駕駛穩步進階。

頂尖性能

兩大核心亮點造就TOP硬實力

1. 更遠測距，更短波長

激光雷達作為智能駕駛系統的核心傳感器，擁有更強的遠距離探測能力，可以幫助智能汽車提前發現更遠處的各類大小障礙物，適應更高速、更復雜的駕駛場景，擴展智能駕駛系統的能力邊界，提高智能駕駛的安全性與舒適性。

M3是目前全球激光雷達行業首款通過940nm激光收發方案，實現300m@10%超遠測距能力的激光雷達產品，成功打破業內“只有1550nm激光收發方案才能實現大于250m@10%測距”的技術瓶頸與行業認知。目前，M3已獲得國際權威機構Seibersdorf Laboratories頒發的Class 1等級人眼安全證書。

2. 明察秋毫，一覽無余

同時，M3擁有超強的小物體探測能力，其0.05° x 0.05°的角分辨率與300m@10%的測距能力結合，可精準捕捉到140米內意外散落在地的黑色輪胎、280米內擺放路中的交通錐桶以及250米內闖入路中間的小孩等各類小物體。即使遇到交通事故等極端路況的Corner Case，M3也能幫助智能汽車提前發現散落的障礙物做到及時避讓，從而助力L3自動駕駛速度上限提升至120km/h。

成熟技術締造極致性價比

平臺化設計成就高延續性

1. 設計精巧 性價比高

得益于成熟精湛的二維掃描技術與940nm激光收發方案，M3不但性能表現比傳統1550nm激光雷達更優，而且成本低40%~50%、尺寸小50%以上、功耗低30%以上，讓高階智駕系統成本更低、方案集成設計更簡單。

2. 技術成熟 項目可控

M3全棧技術方案成熟度高、項目可控。M3掃描端采用的RoboSense M平臺二維掃描技術，已通過M平臺激光雷達產品積累了廣泛而深厚的全球客戶應用基礎，在汽車前裝量產領域亦有近三年的大規模量產落地經驗；在發射端，M3采用經過充分驗證的940nm VCSEL激光器，不僅體積小、可靠性高且生產工藝成熟，相關技術已在RoboSense全固態補盲激光雷達E1實現落地應用；在接收端，M3則采用激光雷達行業主流的SiPM作為接收器件，具有響應快、增益高、易量產等優勢。

3. 持續迭代 無縫升級

M3作為M平臺第一款超長距激光雷達，同樣采用M平臺成熟的平臺化、模塊化設計。M3之后的M平臺超長距激光雷達，將保持點云掃描形態、數據接口、尺寸造型等規格不變，同時性能逐代升級、成本逐代下降，幫助全球車企客戶智駕車型大幅縮短車型升級項目開發周期、且二次開發成本約等于“零”，實現激光雷達無縫升級。

極致創新

共赴全球智能駕駛的星辰大海

伴隨全球汽車智能化提速、各大車企逐步加速對高階智能輔助駕駛的落地應用，隨之而來的是消費者對智能駕駛功能進階需求。作為核心傳感器的激光雷達，正逐步成為高階智能駕駛的“標配”選擇，RoboSense速騰聚創激光雷達銷量隨之持續刷新紀錄：2023年12月，單月銷量突破72,000臺；同年第四季度，銷量突破150,000臺；2023年度，銷量突破256,000臺。

此次M3的發布，不僅意味著RoboSensea速騰聚創再度打破行業技術瓶頸，也標志著超遠距智能高清激光雷達有了性能“新標桿”。在M3的保駕護航下，RoboSense速騰聚創將持續助力全球車企客戶邁向L3+智能駕駛，為消費者帶來更智能、更安全、更可靠的智能駕駛體驗。

隨著RoboSense速騰聚創踏上資本市場新征程，且在車載領域交付實力登峰，RoboSense速騰聚創將始終秉持“創新、極致、純粹、務實”的企業精神，以全球領先的車規級激光雷達產品及卓著的技術創新能力，持續引領全球激光雷達與感知技術發展，助力全球智能駕駛產業發展，讓人們在人工智能時代出行生活更安全、更美好。

審核編輯：劉清