速騰聚創近日宣布，公司在2025年10月實現了激光雷達單月交付量突破12萬臺的里程碑，創下全球激光雷達行業的新紀錄。這一突破性成績標志著智能駕駛核心零部件正式邁入大規模商業化應用的新階段。尤為引人注目的是，具有象征意義的第12萬臺數字化激光雷達已經正式交付給一家全球頭部新能源車企，體現了中國企業在高端汽車供應鏈領域的核心競爭力獲得全球頂級客戶認可。

這一交付數據的背后，是2025年中國智能駕駛市場滲透率的快速提升。根據中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉今年7月公開表示的數據，中國L2級輔助駕駛的滲透率已經超過50%，這一數字在全球市場中位居最高。市場分析認為，智能駕駛功能正在成為中國消費者的標配需求，這直接帶動了激光雷達等核心傳感器市場的爆發式增長。從技術發展路徑來看，激光雷達曾經因成本高昂而被稱為“貴族傳感器”，但其正隨著技術成熟和規模化效應逐步實現成本下探，從高端車型向主流市場快速普及。

速騰聚創此次實現月交付12萬臺的突破，不僅代表了企業自身的產能爬坡能力，更折射出中國激光雷達產業整體實力的提升。從技術研發到規模化生產，從質量控制到成本控制，中國激光雷達企業已經構建起完整的產業生態。業內專家指出，月交付量突破10萬臺大關是一個重要的產業臨界點，這意味著激光雷達已經告別了實驗室和小批量試產階段，正式進入穩定、可靠、高效的大規模交付時期。這對于推動高級別智能駕駛功能的普及具有決定性意義。

從市場格局來看，2025年中國智能駕駛市場呈現出多元化的特征。一方面，新能源汽車品牌之間的競爭重點已經從續航里程、充電速度轉向智能駕駛能力的比拼。多家車企已經宣布實現“全國都能開”的高階智能駕駛功能，這些功能的實現很大程度上依賴于激光雷達提供的精準環境感知能力。另一方面，激光雷達的裝車量也在不斷提升，從早期單一車輛配備1顆激光雷達，發展到當前部分高端車型配備2-3顆甚至更多，以實現全場景、無死角的感知覆蓋。

產業鏈協同效應在這一過程中發揮了關鍵作用。速騰聚創的交付突破得益于中國完善的智能網聯汽車產業鏈支持，從芯片、光學元件到模組制造，從軟件算法到系統集成，中國已經形成全球最為完整的智能駕駛供應鏈體系。這種集群優勢不僅保證了產能的快速爬坡，也使得成本控制達到國際領先水平。國際市場競爭格局也因此發生轉變，中國激光雷達企業在全球車載市場的份額持續提升，從技術追隨者逐步成長為市場引領者。

政策環境也為智能駕駛技術的快速落地提供了有力支持。2025年以來，中國多地推出了智能網聯汽車創新應用試點政策，在確保安全的前提下，為高級別智能駕駛功能的商業化應用創造了更為寬松的環境。同時，相關技術標準和法規體系也在不斷完善，為產業發展提供了明確的方向和規范。這種“政策+市場”雙輪驅動的模式，有效加速了智能駕駛技術從概念到量產的轉化進程。

隨著激光雷達大規模交付時代的到來，其應用場景也在不斷拓展。除乘用車領域外，激光雷達在無人配送、智慧物流、智能交通等領域的應用也在加速落地。成本的持續下探使得這一曾經“昂貴”的傳感器正在進入更多商業化場景，創造更大的經濟價值。行業專家預測，隨著技術進一步成熟和產能持續擴大，2026年激光雷達單月交付量有望突破50萬臺大關，行業將進入更加激烈的“規模化競爭”新階段。

來源：證券時報