11月24日，“基于云技術的軌道交通高效智能空調系統關鍵技術研究及應用”科技成果評價會在達實智能大廈舉辦。

“基于云技術的軌道交通高效智能空調系統關鍵技術研究及應用”項目由深圳市地鐵集團有限公司、深圳達實智能股份有限公司、南京福加自動化科技有限公司、廣東美的暖通設備有限公司、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、廣州覽訊科技開發有限公司共同完成。

據了解，自中國城市軌道交通協會發布《綠色城軌發展行動方案》以來，為達到地鐵此類大型公共建筑中通風空調系統良好循環運行目的，實現高效節能目標，2019年深圳地鐵開展南山書城地鐵站高效冷水機房科研試點項目，該試點項目建成實現制冷機房綜合能效(COP)達到5.0以上。在此基礎上，深圳地鐵進一步運用多項關鍵創新技術打造深圳地鐵四期工程12、14、16三條地鐵線路64座車站，空調建筑面積共計539450.85m2，制冷量共18885.7萬KW的高效智能空調系統。

2022年11月建成運行至今，與傳統車站空調系統相比，一個空調季每個車站節省用電 54.74萬KW，64座車站合計每年節省用電3558.1萬KW，節能率達35%以上。

深圳市軌道交通14號線六約北站位于中國廣東省深圳市龍崗區紅棉路與深峰路交叉口，達實智能為其提供了自主研發的智能環控控制系統，應用了基于云技術的軌道交通高效智能環控(空調)系統、空調設備的技術創新與應用、基于BIM裝配式技術的空調系統建模與工藝管路優化，實現各設備的協調優化運行，可有效地降低車站地運行成本，實現制冷機房年均綜合能效比5.5以上，空調系統年均綜合能效比3.5以上，35%的綜合節電率。

本項目經國家壓縮機制冷設備質量監督檢驗中心檢驗，項目制冷機房平均綜合制冷能效系數為6.18，通風空調系統平均綜合能效系數為3.91。

項目研究了基于云技術的智能環控控制系統，運用基于組合黑箱模型的精準負荷預測技術、基于設備動態能耗模型的全局優化控制技術、基于云邊端架構的智慧節能環控控制系統，實現了數字化無刷直流外轉子電機的離心式風機用于空氣處理設備、永磁同步變頻直驅電機用于冷卻塔的集成應用，同時采用了磁懸浮冷水機組以及基于BIM裝配式技術的空調系統建模與工藝管路優化設計。通過深圳地鐵四期工程項目的實施，可以極大地推動深圳市乃至全國軌道交通行業的建設發展，對實現國家節能減排和發展低碳經濟戰略目標具有重要意義。

11月24日，評價委員會成員聽取了該項目的技術研發總結報告，審查了檢測報告、查新報告等資料，參觀了現場。經質詢和討論，形成評價意見表示：

該項目整體系統技術達到國際先進水平，其中在64個站點空調制冷機房系統規模化采用基于云及黑箱模型組合精準負荷預測技術，并在中國華南地區環境條件下實現全系統全年運行能效比平均值大于5.5方面處于國際領先水平，同意通過科學技術成果評價。

值得一提的是，本項目共獲得14項發明專利授權，1部著作、6項軟件著作權，發表論文3篇。

達實智能在此項目實施過程中，憑借“基于多源信息融合的地鐵站空調系統節能控制方法和系統”榮獲中國專利優秀獎，憑借“大型建筑中央空調系統智能高效節能運維關鍵技術及應用”獲得廣東省科技進步獎。同時，公司的“中央空調水蓄能技術”及“集中空調系統節能管控技術”也成功入選深圳市綠色低碳技術、設備(產品)推廣目錄(2023年版)。

審核編輯：湯梓紅