近日，深圳達實智能股份有限公司(以下簡稱“公司”)與港鐵中鐵電化軌道交通(深圳)有限公司就由香港鐵路有限公司運營的深圳市城市軌道交通13號線二期綜合監控系統采購項目有關事項協商一致，在深圳市正式簽署了項目合同，合同金額 1.22 億元。

項目概況

深圳市城市軌道交通13號線全線線路跨南山區、寶安區、光明區，連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地，覆蓋深圳中部偏西地區南北向交通需求走廊。

13號線二期包括兩部分，南延工程由一期工程深圳灣口岸站站后引出，線路全長約4.1km，共設站3座，北延工程起于上屋站，止于公明北站，線路全長19.25km，設車站11座，其中換乘站共5座。控制中心設置于深圳線網控制中心NOCC內，本線采用全自動運營模式，車輛采用 100km/h 地鐵A型車。

服務內容

公司將基于自主研發的AIoT智能物聯網管控平臺，聚合多種創新性應用，為該項目提供涵蓋工控云線路接入系統、大數據及智慧車站、綜合監控系統(含EMCS、PSCADA、能源管理)、MCC系統、車場智能化系統及相關服務的智慧交通整體解決方案。

達實智能以“智慧百萬空間、溫暖億萬用戶”為企業愿景，致力于成為全球領先的智慧空間服務商，基于自主研發的AIoT智能物聯網管控平臺，聚合模塊化的空間場景應用，在企業園區、醫院、城市軌道交通、數據及算力中心等多個市場領域，為用戶提供全生命周期的智慧空間服務。

公司自1999年完成香港柴灣車場信號改造項目以來，長期與港鐵保持緊密合作，此項目為繼港鐵建設的深圳地鐵4號線一、二期綜合監控平臺改造以及三期綜合監控系統、深圳地鐵13號線一期綜合監控項目后，雙方再度合作，充分體現了業主方對達實智能在軌道交通領域綜合實力及服務水平的認可。

本項目將基于乘客服務導向，采用公司自主研發的AIoT智能物聯網管控平臺，融合5G/WIFI6、云計算、大數據、工業物聯網等軌道交通領域的應用，結合 BIM+GIS三維地圖可視化、數字孿生等技術，以模塊化、標準化和面向服務的設計理念，提供自定義場景和預案處理功能，滿足全自動駕駛場景聯動功能需求，軟硬件安全標準按SIL2等級和等保三級要求設計。

各智慧應用系統依托于NOCC二期工程云平臺的基礎設施資源，應用公司提供的云平臺的技術支撐體系、數據運營體系、應用信息體系，圍繞智慧車站的業務職能和價值定位，構建能源管理系統及大數據應用，以萬物連接、跨界融合的方式，實現智慧車站的管理目標;并由能源管理系統匯總能耗數據，對其深入挖掘分析及評估，及時發現用能問題和節能方向，制定節能整改措施并通過系統核算節能效果和投資回報周期。 點擊下方“閱讀原文”，了解更多公司公告