在軌道交通的智能化時(shí)代，穩(wěn)定與安全是核心需求，高效、穩(wěn)定、安全的工控設(shè)備成為軌道交通智能化轉(zhuǎn)型的核心基石。高能計(jì)算機(jī)推出的嵌入式工控機(jī)，為軌交系統(tǒng)提供強(qiáng)力支撐。

如嵌入式工控機(jī)GA-A3204，以國(guó)產(chǎn)飛騰FT2000/4CPU為核心，具備快速的運(yùn)算處理能力。支持6個(gè)USB3.0，8個(gè)USB2.0，12個(gè)COM口，豐富的擴(kuò)展接口可連接各種各樣的外接設(shè)備，滿(mǎn)足行業(yè)的多樣化應(yīng)用。那么嵌入式工控機(jī)能應(yīng)用在智能軌道交通中的什么場(chǎng)景上呢？

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

在智能軌道交通的系統(tǒng)中，隨著票卡虛擬化、支付方式多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)需要處理超大規(guī)模的數(shù)據(jù)，對(duì)計(jì)算機(jī)硬件平臺(tái)的性能和可擴(kuò)展性提出了嚴(yán)苛要求。嵌入式工控機(jī)憑借其強(qiáng)大的計(jì)算能力和豐富的接口，能夠快速準(zhǔn)確地處理票務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)快速售票、檢票等功能。同時(shí)，它還支持多種支付方式，如二維碼支付、人臉識(shí)別支付等，為乘客提供便捷的出行體驗(yàn)。此外，嵌入式工控機(jī)支持千兆以太網(wǎng)，具有靈活的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用環(huán)境，能夠滿(mǎn)足系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)及官方APP等的連接需求，實(shí)現(xiàn)信息共享和數(shù)據(jù)交互。

列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)

列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)是保障智能軌道交通運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)。嵌入式工控機(jī)通過(guò)連接各類(lèi)傳感器，實(shí)時(shí)采集列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，如速度、位置、車(chē)廂溫度、設(shè)備運(yùn)行狀況等。然后，利用其強(qiáng)大的計(jì)算能力對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行中的異常情況，并向工作人員發(fā)出預(yù)警。

智能調(diào)度系統(tǒng)

嵌入式工控機(jī)在智能調(diào)度系統(tǒng)中扮演著 “智能大腦” 的角色，它能夠綜合分析列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃、實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、客流量等多方面信息，通過(guò)智能算法優(yōu)化列車(chē)的運(yùn)行調(diào)度方案。例如，根據(jù)不同時(shí)間段的客流量變化，合理調(diào)整列車(chē)的發(fā)車(chē)頻率和運(yùn)行間隔，以提高運(yùn)輸能力，減少乘客等待時(shí)間。通過(guò)智能化的調(diào)度管理，嵌入式工控機(jī)能夠有效提升智能軌道交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

車(chē)站設(shè)備控制系統(tǒng)

在軌道交通車(chē)站，涉及眾多設(shè)備的控制與管理，如自動(dòng)扶梯、電梯、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。嵌入式工控機(jī)作為車(chē)站設(shè)備控制系統(tǒng)的核心，能夠?qū)@些設(shè)備進(jìn)行集中控制和管理。通過(guò)其豐富的接口與各類(lèi)設(shè)備進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、狀態(tài)查詢(xún)、故障診斷等功能。此外，嵌入式工控機(jī)還可以根據(jù)車(chē)站的實(shí)際需求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行智能化的控制，如根據(jù)客流量自動(dòng)調(diào)整通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

審核編輯 黃宇