來源：禾賽科技

2023 年 10 月 12 日，全球激光雷達領導者禾賽科技宣布，美國國際貿易委員會（ITC）于 2023 年 10 月 10 日裁決終止了由禾賽的同業競爭者 Ouster 提起的有關涉嫌專利侵權的調查行動（以下簡稱“ ITC 訴訟”），該裁決維持了 ITC 行政法官在 2023 年 8 月 24 日作出的初裁，批準了禾賽終止 ITC 訴訟的動議。

禾賽始終認為，Ouster 提出的所有知識產權侵權指控是毫無根據的。禾賽的激光雷達產品是公司多年自研、獨立開發的成果，絕無竊取他人知識產權的行為。Ouster 對禾賽提起訴訟的行為是錯誤的，因為違反了其合并公司 Velodyne 與禾賽先前簽訂的專利交叉許可協議，該協議對合并后的 Ouster/Velodyne 公司同樣具有約束力。Ouster 辯稱其不受先前專利交叉許可協議的約束，這既不符合法律、也不符合道義。禾賽完全遵守該協議的約定，而 Ouster 卻試圖逃避其法律義務。

此外，Ouster 在之前的公開聲明中，對禾賽捍衛自身合法權益的正當行動提出了毫無根據的指控。禾賽在激光雷達市場上一直秉持商業道德。根據先前的協議規定，爭議應通過仲裁解決，而非訴諸法院或 ITC，因此 ITC 委員會終止了 Ouster 提出的訴訟。Ouster 聲稱，禾賽通過提出終止 ITC 訴訟的動議來避免對案件的實質性判決，這種說法既不負責任、也誤導公眾。ITC 委員會維持終止訴訟的初裁，證明了禾賽的動議法律依據充分，而 Ouster 的主張不過是一家沒有契約精神的公司毫無根據的指控。禾賽有信心通過仲裁來解決爭端，因為仲裁機構會審理因許可協議而起的相同法律問題，而 ITC 在這個法律問題中最終站在了禾賽一邊。

據國際權威研究機構 Yole Intelligence 最新發布的報告，截止 2022 年，禾賽在 L4 自動駕駛激光雷達市場占領導地位，市場份額占比 67%。這一領先地位并非因為低價，而是來自優于競爭對手的性能和質量。實際上，禾賽激光雷達的價格幾乎高于所有競品，但客戶依然因卓越的性能和質量而青睞禾賽產品，尤其是在安全至上的關鍵環境中。例如，在新興的乘用車高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達市場中，禾賽的一些競爭對手在 2017-2018 年間獲得了全球頂級汽車制造商（OEM）的項目定點，但迄今為止未能向其 OEM 客戶交付量產的激光雷達。相反，禾賽成為了首家向市場大批量交付高性能 ADAS 激光雷達的制造商，在 2022 年交付了超過 6 萬臺 ADAS 激光雷達，并預計在 2023 年交付約 19 萬至 20 萬臺 ADAS 激光雷達，這源于禾賽對創新、性能和高質量的不懈追求。

禾賽高度重視并尊重有效、可執行的知識產權，并將繼續針對任何不當或缺乏依據的指控進行辯護。

審核編輯 黃宇