據麥姆斯咨詢報道，英特爾（Intel）旗下自動駕駛和高級駕駛輔助系統（ADAS）供應商MobileEye近日發布了該公司的2025年自動駕駛系統計劃，據悉，屆時其自動駕駛系統或將采用自己制造的激光雷達（LiDAR）傳感器，而非目前來自Luminar Technologies的激光雷達。

Luminar是一家全球領先的自動駕駛汽車激光雷達供應商，該公司于本月初剛剛登陸納斯達克，股票代碼為“LAZR”。今年11月，MobileEye與Luminar簽署了一份激光雷達供應協議，Mobileye將在其第一代無人駕駛車隊中使用由Luminar提供的激光雷達傳感器。

在外媒報道了MobileEye公司2025年自動駕駛系統計劃后，Luminar公司的股價應聲下跌17.6%。

對此，Luminar表示目前雙方的供應協議沒有任何變化，近兩年Luminar將繼續為Mobileye開發的自動駕駛車輛提供激光雷達。Luminar稱，其激光雷達產品僅是MobileEye廣泛自動駕駛系統的一部分，其定價低于1000美元，在成本和性能方面超越了Mobileye的要求。

MobileEye首席執行官兼英特爾高級副總裁Amnon Shashua表示，MobileEye的第一代全自動駕駛套件將包括Luminar的激光雷達，以及一系列其它芯片、傳感器及軟件，售價將在1~2萬美元之間。MobileEye的目標是打造商用機器人出租車，通過巡航行駛攤薄系統成本。MobileEye計劃于2022年在特拉維夫（Tel Aviv）推出100輛完全無人駕駛的測試車隊，其它城市也將陸續跟進。

不過，針對其2025年自動駕駛系統計劃，MobileEye正在開發自己的激光雷達傳感器，其工作原理與Luminar的技術不同，將采用調頻連續波（FMCW）方案。

Shashua表示，采用FMCW技術可以受益于英特爾的硅光子學制造專業技術，進一步降低激光雷達制造成本，推動其在消費級車輛中的普及。屆時，Mobileye自己開發的激光雷達，將結合攝像頭和雷達一起用于消費級車輛，或將取代Luminar的產品用于Mobileye的機器人出租車。

“通過自研激光雷達，我們認為整個自動駕駛系統的成本可以降低至小幾千美元的范圍，這將使我們可以打入消費級車輛市場。”Shashua說，“如果開發順利，它也將用于機器人出租車。”

Luminar在一份聲明中稱：“我們也認為，高性能激光雷達的成本降到1000美元以下，是量產車能夠普及應用的關鍵。事實上，我們是第一家也是目前唯一一家實現這一目標的公司，這使我們能夠斬獲自動駕駛行業的第一份量產協議。因此，MobileEye與我們直接建立了合作，根據合同為其2022年及以后的規劃提供超越性能和成本要求的激光雷達產品。”

Mobileye的True Redundancy自動駕駛冗余方案

MobileEye一直在應用攝像頭和定制處理器芯片朝著全自動駕駛系統快速發展，不過，現在該公司計劃增加激光雷達和雷達傳感器來擴展其攝像頭的性能，以捕捉車輛周圍環境的三維視圖。MobileEye認為，將激光雷達、雷達和攝像頭方案結合起來，才能滿足汽車制造商對量產車安全性和可靠性的高要求。

MobileEye已經與寶馬、大眾和日產等汽車制造商簽訂了合作協議，為它們供應基于攝像頭的駕駛輔助系統。這些系統可以幫助車輛實現自適應巡航控制和車道保持等駕駛輔助功能，還可以在駕駛中為MobileEye生成和傳輸地圖數據。

Shashua表示，利用這些數據可以在一周內搭建自動駕駛測試車輛，直接在慕尼黑的街道上進行自動駕駛測試，并且，不需要從以色列Mobileye總部安排工程師飛往德國。

EyeQ系列產品路線圖

Shashua透露，Mobileye的處理器芯片將繼續外包制造，下一代芯片EyeQ6預計將于2023年面世，并將繼續由臺積電采用7納米工藝制造。

責任編輯：xj

原文標題：Mobileye宣布自研FMCW激光雷達，Luminar股價應聲下跌

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