據麥姆斯咨詢報道，下一代傳感和感知系統領導廠商Aeva和全球頂級汽車Tier-1供應商采埃孚（ZF）近日宣布建立合作，將全球首款調頻連續波（FMCW）激光雷達推向汽車市場。雙方的此次合作，整合了Aeva在FMCW激光雷達領域的創新專業技術，以及ZF在車規級傳感器產業化方面的經驗，必將加速自動駕駛應用的可擴展4D激光雷達技術的大規模量產。

“從一開始我們就認為要實現自動駕駛目標，需要跟全行業最有能力的合作伙伴一起組建生態系統，此次跟ZF的合作關系就是我們計劃的一部分。作為全球最大的Tier-1供應商之一，ZF在車規級傳感系統量產方面的專業能力毋庸置疑，這是加快激光雷達系統引入自動駕駛汽車的關鍵一步。”Aeva聯合創始人Soroush Salehian說，“汽車行業正處于部署下一代傳感技術的關鍵期，以實現高度自動化輔助駕駛和全自動駕駛，我們相信Aeva的4D激光雷達將成為汽車行業新篇章不可或缺的一部分。”

關于合作

Aeva和ZF的合作目標，是將首款車規級FMCW激光雷達推向市場，用于自動駕駛應用。ZF是汽車領域智能攝像頭和自動駕駛系統的領先供應商，在車規級傳感器和系統的量產方面擁有深厚的專業積累，結合Aeva獨一無二的FMCW激光雷達和感知技術，必將加速車規級4D FMCW激光雷達的量產和應用。FMCW激光雷達系統的最終目標是成為自動駕駛應用的關鍵解決方案，應用于成熟的卡車和OEM制造商以及領先的移動服務供應商。

激光雷達是實現高度自動化駕駛輔助和自動駕駛系統的關鍵技術。Aeva獨特的FMCW技術結合了遠距離探測性能和直接速度測量，使其成為自動駕駛應用的理想選擇。在自動駕駛領域，不同的應用需要不同的解決方案。對于L2+/L3系統，封裝和成本優化的激光雷達至關重要。而對于L4及以上解決方案的應用，重點在于遠距離和直接速度測量，邊緣性能成為虛擬駕駛軟件堆棧的關鍵。

“Aeva的FMCW技術完全能夠滿足卡車和機器人服務車輛自動駕駛運行的所有嚴格要求。我們期待ZF利用其在光學傳感器方面的悠久生產歷史和經驗，助推全球首款FMCW激光雷達的車規級規模化生產。”ZF自主運行解決方案執行副總裁Torsten Gollewski說，“車規級，將成為所有自動駕駛軟件堆棧供應商穩定商業模式所必需的質量標志。”

作為合作伙伴關系的一部分，Aeva將負責FMCW激光雷達的核心傳感功能、性能和算法，ZF將負責滿足所有汽車標準的FMCW激光雷達傳感系統的產業化生產。

是什么讓Aeva的FMCW激光雷達與眾不同？

Aeva的FMCW技術旨在滿足自動駕駛汽車應用激光雷達所提出的極具挑戰的性能和可制造性要求。

與其它激光雷達技術不同，Aeva的4D片上激光雷達使用連續的激光束來測量從物體反射時波形頻率的變化。使其能夠在300米以外同時以高精度探測物體的距離和瞬時速度。Aeva的4D激光雷達也完全不受其它激光雷達傳感器或強烈日光的干擾，其運行功耗僅為同性能其它產品的幾分之一，從而提供了自動駕駛要求的安全性和可擴展性。而這些都是當前阻礙汽車激光雷達廣泛應用的關鍵障礙。

而與其它FMCW方案相比，Aeva的4D芯片激光雷達優勢還在于，其方案打破了最大探測距離和點云密度之間的相依性。Aeva的4D芯片激光雷達將多個光束集成在一顆芯片上，每個光束都能夠獨特地在超過300米的距離每秒測量超過200萬個點。從而實現了迄今為止前所未有的超高保真度數據，顯著提高了自動駕駛汽車的安全系數。

保時捷和奧迪力挺

據麥姆斯咨詢此前報道，奧迪旗下自動駕駛研發子公司（Autonomous Intelligent Drive，簡稱AID）在2019年宣布，正在使用Aeva公司開發的FMCW激光雷達傳感器進行自動駕駛開發。2019年末，保時捷也將其在激光雷達領域的第一筆投資給了Aeva，這是全球最大汽車制造商之一對Aeva的認可。此前，Aeva獲得了由Lux Capital和Canaan Partners領投的4500萬美元投資。

關于Aeva

Aeva由此前在蘋果和尼康擔任工程負責人的Soroush Salehian和Mina Rezk于2017年創立。Aeva總部位于美國加利福尼亞州山景城，致力于為更安全、更簡單且可擴展的自動駕駛汽車開發下一代感知技術。Aeva得到了Lux Capital、Canaan Partners和大眾集團旗下保時捷資本（Porsche SE）在內的領先投資機構的資金支持。