據悉，全球前十家OEM中的九家以及前八家一級汽車制造商中的7家都是BlackBerry QNX的客戶。BlackBerry QNX已經參與到超過290個整車生產中且成功率100%；全球有1.2億輛汽車在使用BlackBerry QNX技術。

在信息娛樂系統（IVI）方面，BlackBerry QNX全球的市場份額依然有50%；座艙領域，在過去兩年間有33個設計類獎項中，QNX獲得了32個。在ADAS領域勢頭正旺的英偉達除了和Waymo（一家研發自動駕駛汽車的公司）合作外，其他所有的項目都是基于BlackBerry QNX，應用于豐田、大眾、奧迪以及其他一些公司，在軟件系統上100%都是基于和BlackBerry QNX合作。

為什么不用免費的開源平臺？經過分析，即使是汽車級別的Linux系統也有大量的安全漏洞，很多都是處于八級風險之上。所以對于汽車行業而言Linux是一款非常危險的平臺。BlackBerry QNX的安全性能比安卓和開源軟件更高，是因為其設計初衷的不同。BlackBerry QNX是為了安全認知而生，而其他的操作系統，特別是Linux，來源數百個開發商。有些人開發Linux為了安全，有些是為了實現量產。

據BlackBerry 技術解決方案部（BTS）銷售與營銷高級副總裁Kaivan Karimi介紹，BlackBerry平臺是迄今沒有被成功攻擊的安全平臺。這也是七國集團所有成員國以及20國集團大部分成員國政府的安全機構都在使用的原因。

BlackBerry ?BTS銷售與營銷高級副總裁Kaivan Karimi

“安全對我們很重要，我們取勝的秘訣就是比黑客多想一步，永遠領先于黑客。”Kaivan Karimi說。

除了汽車，BlackBerry QNX還以“橢圓曲線加密解決方案”在工業、網絡、國防、鐵路、醫療等行業得到大量應用。

“選擇什么樣的車載軟件才能在遵循‘安全’和‘防護’這兩個主要原則的同時保證創新性？我相信，今天我通篇所講的汽車軟件，將對我們社會帶來深遠的影響。”2018年12月3日下午，專程前來參加BlackBerry QNX 上海媒體見面會，分享 BlackBerry QNX 最新技術成果、成功案例以及中國市場發展戰略的Kaivan Karimi充滿自信。

看好中國市場

普及和應用自動駕駛的因素除了安全，還面臨哪些重要的因素？Kaivan Karimi表示，從技術層面，需要一些硬件作為支持，比如激光雷達、高識別度地圖，車與云、AI等其他技術之間的交互，以及互聯汽車之間的交互，政策支持和監管層面的支持非常重要，中國政府在這個方面已經起到帶頭的作用，這是世界上其他國家和地區都不存在的良好環境。

Kaivan Karimi首次來到中國是2000年初，那個時候中國的公路、鐵路狀況不是很理想，但隨后發展迅猛，如今規模躍居世界第二。他把這個歸功于中國政府強大的推動力。

“蓬勃發展中國市場對BlackBerry QNX來說至關重要。”Kaivan Karimi相信中國有潛力成為最大的車聯網和電動汽車市場。這得益于中國政府鼓勵創新，在包括ADAS等方面推出相關扶持政策，消除電動車生產和制造的發展障礙，某些技術已經開始超越西方國家。“一旦中國政府決定要為自動駕駛車輛來搭建相應的基礎設施，那將會帶來強有力的支撐，推進其成為這個行業領導者。”

自然， 這也意味著BlackBerry QNX以安全和防護方面的豐富經驗這樣一個定位，將幫助中國客戶在全球市場上占據領先的地位。