華為公司近日亮出2017年成績單，實(shí)現(xiàn)全球銷售收入6036億元，同比增長15.7%。但是在華為總裁任正非看來，華為只是“剛啟航的航母”。華為將如何駛向未來？5G商用何時(shí)到來？中國企業(yè)應(yīng)怎樣抓住人工智能時(shí)代的機(jī)遇？

在完成與深圳市政府的一項(xiàng)簽約儀式后，任正非與在現(xiàn)場媒體進(jìn)行了交流。

談及華為與深圳的關(guān)系時(shí)，他直言“華為從來沒有外遷，都是謠言”。

對于外界近期熱議的華為董事會人事調(diào)整，他特別闡述設(shè)置輪值董事長的制度考量，并直言“華為從來不是任正非一個(gè)人說了算”。

在談及5G商用加速時(shí)，他表示5G可能被炒作過熱，現(xiàn)在5G有這么大的市場空間，因?yàn)樾枨鬀]有完全產(chǎn)生。

更具“任氏”特點(diǎn)的是，他對華為發(fā)展到當(dāng)下存在的大企業(yè)病，毫不掩飾自己對當(dāng)下嚴(yán)重程度的直面……對于已經(jīng)成長為巨人的“華為”來說，任正非的危機(jī)意識并不陌生，早在2000年他的一篇“華為的冬天”，已經(jīng)讓人看到了華為的內(nèi)省與時(shí)時(shí)的自我鞭策與提醒。

以下為部分媒體記者問題精選：

記者：董事會新成員出來后，外界說華為實(shí)際領(lǐng)導(dǎo)者還是你？

任正非：這十幾年來，華為是集體管理決策機(jī)制，所有的決策都不是我做的。我只是有發(fā)言權(quán)，跟大家講講我的想法，其實(shí)他們有時(shí)候也不聽，我的很多想法也沒有被實(shí)施。所以，我就多講幾次，過幾年可能他們就聽了呢？

記者：新董事會對華為未來的布局和發(fā)展，會帶來什么變化？

任正非：新董事會只是迭代更替，引入了一些新鮮血液。大多都是繼續(xù)被選進(jìn)來了。

第一代奮斗群體本著開放進(jìn)取的哲學(xué)，歷經(jīng)30年，與18萬員工共同努力，把一盤“散沙”轉(zhuǎn)變成了團(tuán)粒結(jié)構(gòu)的“黑土地”，把“航母”劃到了起跑線;第二代領(lǐng)導(dǎo)集體要與全體員工一道，繼續(xù)刨松“土地”，努力增加土地肥力，堅(jiān)決為戰(zhàn)略崛起而奮斗，再用二三十年時(shí)間，建立起統(tǒng)一意志、清晰方向、有序組織、頑強(qiáng)奮斗的群體，與西方優(yōu)秀公司一同為人類社會繁榮發(fā)展穩(wěn)定服務(wù)。

記者：大家對于華為“外遷”一直都很關(guān)注，請問你是怎么看的，包括今天簽約之后，華為下一步在深圳的發(fā)展怎么規(guī)劃？

任正非：華為“外遷”是不存在的事情，我們從未想過要外遷，都是部分媒體炒作的。我們總部基地永遠(yuǎn)在深圳。

記者：對于華為全球布局，深圳所占的位置？

任正非：深圳總部是華為全球的領(lǐng)導(dǎo)核心。

記者：深圳推行營商環(huán)境20條，努力打造更好的營商環(huán)境，你怎么看？像華為這樣的產(chǎn)業(yè)巨頭，需要怎么樣更好的營商環(huán)境？

任正非：深圳的“營商環(huán)境”總體已經(jīng)很好了。

記者：這就是華為扎根深圳的主要原因吧？

任正非：過去我們創(chuàng)業(yè)的時(shí)候很窮，工作到凌晨一兩點(diǎn)，去大排檔吃碗炒米粉，老百姓早上四五點(diǎn)又起床給我們做早餐，他們說你們北佬掙大錢，我們小不拉嘟地扒一點(diǎn)，廣東人寬容，這就是很好的營商環(huán)境。現(xiàn)在法治化進(jìn)步很大，我們很滿意。

記者：你對深圳加強(qiáng)基礎(chǔ)研究有什么建議？

任正非：深圳在投資基礎(chǔ)教育上是積極的，開辦這么多大學(xué)，每年增加投資幾十所中小學(xué)，遲早基礎(chǔ)研究會起來的。小學(xué)生多了，中學(xué)生就多;中學(xué)生多了，大學(xué)生自然多;大學(xué)生多了，博士自然就多……雖然這是一個(gè)長期過程，但是人類社會五千年了，我們幾十年都不能等嗎？

記者：5G商用加速，華為在5G上面有怎樣的布局？

任正非：科學(xué)技術(shù)的超前研究不代表社會需求已經(jīng)產(chǎn)生。如果社會需求沒有發(fā)展到我們想象的程度，我們投入進(jìn)去意義就沒有那么大，因此，5G可能被炒作過熱，我不認(rèn)為現(xiàn)在5G有這么大的市場空間，因?yàn)樾枨鬀]有完全產(chǎn)生。

如果說無人駕駛需要5G，現(xiàn)在能有幾臺車在無人駕駛？其實(shí)輪船、飛機(jī)等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人駕駛，但是如果飛行員不上飛機(jī)，乘客敢上飛機(jī)嗎？就是這個(gè)道理。系統(tǒng)工程不是有一個(gè)喇叭口就能解決的問題。

記者：華為會不會多元化發(fā)展？在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有新的布局？

任正非：我們講的是管道，只管流量的流動(dòng)。終端也是管道，它相當(dāng)于“水龍頭”，企業(yè)業(yè)務(wù)也是管道。我們的技術(shù)理論架構(gòu)模式，將推行“每比特成本下降的摩爾定律”，做網(wǎng)絡(luò)的不斷簡化。網(wǎng)絡(luò)不斷簡化的結(jié)果是，我們的銷售收入將會不斷減少，但受益的是整個(gè)社會。華為公司過去這么多年，其實(shí)就是在做這個(gè)事情。我們不斷遞減，需要在基礎(chǔ)科學(xué)上做出更大研究。但是我們不會做多元化業(yè)務(wù)，會永遠(yuǎn)聚焦在主航道上。