歐洲第二大港口安特衛普港宣布進行第一個區塊鏈技術試點。從表面上看，這似乎是供應鏈向區塊鏈技術轉移的另個一重大動作，更大的影響力將會出現在其他地方。

將這個項目與最近另外兩個重要趨勢，集裝箱航運整合和網絡安全意識增加聯系起來，我們就能看出區塊鏈技術對于供應鏈和物流行業的重要性。

集裝箱航運業正正在經歷60年以來最嚴重的金融危機。在過去幾年，隨著全球貿易放緩，產能過剩，航運業的經濟增速已大幅下滑，導致壓低了交易量和利率。在短期內，集裝箱航運業很難有任何大幅度的改善。

為了彌補這一問題，大型航運公司已經結成聯盟，在集裝箱船上“共享”空間。不難想象，這將增加大量文檔的工作。根據港務局的說法，現在的文書工作占了集裝箱運輸成本的一半。

基于區塊鏈技術的供應鏈品臺，支持所有參與者實時訪問驗證文檔，消除了文書工作中人為的錯誤和重復，從而降低了成本，促進更多的貿易，最終為航運生態系統提供良性的動力。

雖然港口只是供應鏈運輸過程中的一個站點，但它是至關重要的，同時也是潛在的問題瓶頸。提單和運輸合同在港口易手，從代理人卸下集裝箱，并開始他們的下一段運輸旅程。錯誤的數據和不一致的文書會延遲這一過程，使貨物在碼頭上停留的時間過長。

安全防護也出現在集裝箱航運業的問題目錄中。

安特衛普港口的區塊鏈技術試點主要是為了解決一個特殊的問題：為等待接收的集裝箱分配一個唯一的識別號碼，在到達預定的運輸商之前集裝箱會易手數次。該解決方案確保只有指定的代理能夠獲得授權，以獲取貨物，并且分布式的信息性質阻止了任何嘗試的操作。

雖然這是一個比較初級的例子，但鑒于最近的網絡攻擊事件，世界各地的港口安全問題正在加劇。本周早些時候，航運巨頭馬士基集團成為網絡攻擊的目標，該網絡攻擊影響到馬士基所有的業務領域，包括其港口業務，其中一些必須暫時關閉。

當我們考慮到供應鏈的同步步驟時，部分流程的關閉會對整體供應鏈造成重大的破壞，世界各地都能感受到這種影響。

受此影響，全球集裝箱航運企業開始意識到區塊鏈技術平臺對增強其關鍵業務的安全性和完整性的重要性。而安特衛普港正專注于其中一個具體的用例，該產業還會陸續推出其他的區塊鏈技術試點。歐洲最大的港口鹿特丹港也在為物流業提供基于區塊鏈技術的解決方案。

考慮到航運業務的全球性質、物流業務不同部分的相互關聯性以及大多數運營商所面臨的共同問題，航運產業需要團體合作和集體的智慧。但奇怪的是，一個由港口和發貨人組成的國際區塊鏈聯盟還沒有出現。

如果集裝箱運輸業成立一個全球性的區塊鏈聯盟，無疑將進一步推動區塊鏈技術的應用，并有助于解決業界的一些困境。同時提振全球經濟。

基于區塊鏈技術的供應鏈平臺可以顯著提高效率，促進全球商業化。但區塊鏈技術的潛力遠遠不止于此，區塊鏈技術是增強商業模式和安全性的關鍵技術之一。如果港口無法支撐起在供應鏈中的地位，世界貿易全球化的設想也將不會成立。