中國聯通和中國電信合并的傳言越來越烈，分析認為這是希望通過合并在5G時代獲得與中國移動抗衡的實力，不過從以往的發展來看即使它們成功合并要抗衡中國移動還需要時間。

中國移動的優勢明顯

實力差距太大。2017年的業績顯示，中國移動、中國聯通、中國電信的營收分別為7405億元、2490.2億元、3662.3億元，凈利潤分別為1143億元、186.2億元、23.8億元。在營收方面中國聯通和中國電信之和還較中國移動少16.9%，在凈利潤方面中國移動更是另外兩家的5.44倍。

在用戶數方面，截止今年6月份中國移動、中國聯通、中國電信的用戶數分別為9.05808億、3.02018億、2.8162億，4G用戶數分別為6.76829億、2.03109億、2.1731億，可見無論是移動用戶總數還是4G用戶總數中國移動都遠遠超越另外兩家之和。中國移動本來在固網寬帶用戶數方面居于末位，不過在2016年10月超越了中國聯通，截止今年6月份中國移動、中國聯通、中國電信的固網寬帶用戶數分別為1.35073億、0.78916億、1.4062億，中國移動正緊追中國電信。

中國電信和中國聯通歷史留下的負擔太重，據2017年的財報披露，中國電信、中國聯通的債務總額分別為1043.77億元、中國聯通的債務總額為2666.00億元，中國移動則坐擁數千億現金。可見無論營收、利潤、用戶還是負債情況等方面，中國移動都居于優勢。

中國聯通和中國電信合并的機會與問題

中國聯通和中國電信合并后，在營收、用戶數方面可以大幅縮短與中國移動的差距，而且兩家的用戶主要是中低端用戶，合并之后避免了雙方的競爭，可以集中精力挖掘中國移動的高端用戶，有利于提升ARPU值。

在網絡建設方面，中國聯通和中國電信合并之后整體4G基站數量甚至超過中國移動，截止2017年中國移動、中國電信、中國聯通的4G基站數量分別為187萬座、117萬座、85.2萬座，這有利于它們快速建設一張覆蓋完善的5G網絡，解決此前一直備受詬病的網絡覆蓋問題。網絡覆蓋是運營商的核心競爭力，網絡覆蓋的完善有利于增強它們與中國移動的競爭力。

當然合并對中國聯通和中國電信也有不利的方面，兩家運營商均擁有數十萬員工，如此龐大的員工數量在合并之后勢必造成人員過多的問題，反而可能進一步降低效率；兩家的管理機構在整合過程中也將耗費較長的時間，這將可能在5G商用的早期為中國移動提供機會。

中國聯通和中國電信各自都有龐大的債務，然而它們的整體營收、利潤與中國移動差距太大，這也將導致它們需要花費大量精力解決債務問題，不利于它們建設5G網絡，眾所周知的是由于5G所采用的是高頻頻段，網絡建設需要花費遠高于4G網絡的資金。

中國聯通和中國電信合并之后，解決這些問題顯然都要不少的時間，只有解決好這些問題之后它們才能更好的與中國移動競爭。

兩只火雞成不了鷹

2011年谷歌針對諾基亞與微軟的合作說了一句話“兩只火雞成不了鷹”，最終一語成讖，2013年9月微軟成功收購諾基亞，一年多時間之后的2015年二季度微軟減記諾基亞手機業務造成其史上最大規模的季度虧損，證實了這一句話。

在2G時代，中國聯通一直發展緩慢，其將原因歸咎于CDMA和GSM雙網互搏，然而在2003年和2004年的時候中國聯通的凈增用戶數與中國移動差距并不大，從2005年至2008年中國移動的月增用戶數最高接近800萬，而中國聯通的月均凈增用戶數僅有150多萬，雙方才徹底拉開差距。

3G時代從2009年至2013年，中國聯通獲得最成熟的WCDMA制式、中國電信獲得較成熟的CDMA制式，而中國移動獲得尚未成熟的TD-SCDMA制式被迫以2G的EDGE對抗它們的3G，最終的結果是五年時間中國移動凈增超過3億用戶，中國電信和中國聯通各自的凈增用戶數分別只有中國移動的一半。

這些歷史證明了中國聯通和中國電信確實在經營管理水平方面與中國移動有較大的差距，由于這兩家企業的競爭力都不如中國移動合并之后也將很難提升競爭力，很可能會應了“兩只火雞成不了鷹”。

總體來說，中國聯通和中國電信合并還是利大于弊，有利于縮短它們與中國移動的差距，幫助它們在5G時代應對中國移動的競爭，不過如果認為合并后就能挑戰中國移動顯然過于樂觀了。