1. 安森美宣布裁員900人，預計第四季度因電動汽車需求放緩而業績疲軟
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芯片制造商 Onsemi （安森美半導體）預計第四季度業績不溫不火，并裁員約 900 人，引發人們擔心電動汽車 (EV) 需求疲軟已開始影響汽車行業對其芯片的訂單，并導致其股價下跌周一暴跌 18.3%。
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Onsemi 提供用于電動汽車傳動系統的芯片，并為攝像頭和傳感器等駕駛員輔助系統提供幫助，它的客戶包括歐洲汽車制造商大眾汽車等。Onsemi首席執行官哈桑·埃爾-庫里 (Hassane El-Khoury) 在財報后電話會議上表示：“我們開始看到一些疲軟的情況，歐洲一級客戶正在處理庫存，并且由于高利率，汽車需求的風險不斷增加。”
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2. 與鎧俠合并未果，西部數據宣布將分拆閃存業務
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西部數據周一表示，在與日本鎧俠 (Kioxia) 合并的談判陷入僵局后，該公司將剝離一直面臨供應過剩問題的閃存業務，并宣布為其部分債務進行新一輪融資。據悉，上周西部數據與鎧俠的合并談判陷入僵局。一位知情人士表示，反對派實際上“凍結”了該交易，雙方還未能就條款達成一致。
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此次分拆將使這家數據存儲產品制造商保留其傳統的硬盤驅動器業務，并創建兩家上市公司，以滿足激進投資者埃利奧特的要求。據悉，去年，激進投資者埃利奧特管理公司（Elliott Management）披露持有西部數據近 10 億美元的股份，并推動該公司分離這些業務，此后該公司啟動了一項審查。
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3. 蘋果發布 M3、M3 Pro、M3 Max 芯片：采用 3nm 工藝，支持動態緩存技術
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在蘋果今天的“來勢迅猛”發布會上，蘋果正式發布了 M3、M3 Pro、M3 Max 芯片，是首款采用 3 納米工藝技術的 PC 芯片。
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官方稱，M3 系列芯片搭載的新一代圖形處理器實現了 Apple 芯片史上最大幅的圖形處理器架構飛躍。這款圖形處理器不僅速度更快、能效更高，還引入一項全新技術 —— 動態緩存，同時帶來首次登陸 Mac 的硬件加速光線追蹤和網格著色等全新渲染功能。渲染速度與 M1 系列芯片相比最快可達 2.5 倍。中央處理器搭載的高性能核心和高能效核心比 M1 中的相應核心分別快 30% 和 50%，神經網絡引擎也比 M1 系列芯片上的快 60%。
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4. 消息稱臺積電日本熊本工廠員工數已破千人，計劃明年投入量產
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根據報道，臺積電位于日本熊本的工廠已取得重大進展，目前已經外派和招募到了 1000 多人，計劃 2024 年開始量產。
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報告稱外派工程師在家人的陪同下，于今年 8 月抵達日本；此外當地招募的工程師已經完成培訓，陸續部署到熊本工廠內，為 2024 年的生產做準備。報告稱外派員工加上本地招募培訓的員工，目前臺積電日本熊本工廠員工數量超過 1000 人，官方計劃在第 3 季度財報電話會議期間公布更多內容。
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5. 博通稱收購 VMware 的交易仍將在 11 月協議到期前完成
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美國芯片制造商博通與云服務商 VMware 發布聯合聲明稱，預計博通 690 億美元（當前約 5057.7 億元人民幣）收購 VMware 的交易“仍將很快完成”，但無論如何都要在合并協議到期前完成。
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據悉，兩家公司之間的交易協議將于 11 月 26 日到期，目前已獲得澳大利亞、巴西、加拿大、歐盟、英國、以色列、日本、南非、韓國等監管部門批準，也在所有必要管轄域獲得了外國投資管制許可，但似乎還沒有獲得中國監管部門的批準。兩家公司表示，“根據美國并購法規，終止不存在任何法律障礙”。不過，如果由于未能及時獲得監管批準而導致收購終止，博通須支付 15 億美元（當前約 109.95 億元人民幣）的終止費。
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6. 華為智選車首款轎車，消息稱智界 S7 將于 11 月 9 日開啟預售
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據車媒報道，華為智選車業務首款轎車智界 S7 于 11 月 9 日正式開啟預售。該車今年 8 月初官宣，隨后在工信部完成申報，是一款由華為智選與奇瑞汽車合作的車型。

智界 S7 定位純電中大型轎跑車，將率先搭載最新發布的 HarmonyOS 4 鴻蒙系統和 ADS 2.0 高階智能駕駛系統，搭載了寧德時代磷酸鐵鋰或三元鋰 + 磷酸鐵錳鋰電池及華為電機，兩驅版功率 215kW，四驅版功率 150/215kW。
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