在自動駕駛的眾多傳感器方面，本文將會從激光雷達這個角度切入，詳細介紹這個細分行業的現狀，以及能讓自動駕駛重量級玩家相中的種子級選手都有哪些。
2016-07-21 02:15:00
22197 適用于高速公路和城市中的近距離行駛，該公司聲稱，由于規模經濟，它將在價格上與對手競爭。 博世董事會成員Harald Kroeger在一份聲明中表示，通過填補傳感器的空白，博世首先使自動駕駛成為可能。 激光雷達傳感器將與博世不斷擴大的感知產
2020-01-03 00:09:006437 方案；二是激光雷達為主，加上視覺傳感器以及毫米波雷達，以多傳感器融合的方式實現更高階的自動駕駛。 ? 要實現高階自動駕駛，需要獲取更多的路面數據，而為了獲取路面信息，目前主流的激光雷達、圖像傳感器、毫米波雷達是否就
2022-01-12 09:49:3810094 雖然自動駕駛概念炒得火熱，但大多數人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖”旋轉著的傳感器——激光雷達。這
2016-09-26 11:46:06908 近兩年，自動駕駛概念席卷汽車行業，軟件技術突飛猛進，路程里程也屢創新高。然而行業的快速行進卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動駕駛系統核心硬件之一的激光雷達，因為其成本高昂、產能受限，正在拖慢自動駕駛的車輪。
2017-03-24 11:18:362971 提上日程，盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達不屑一顧，但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達，而且是作為主要的傳感器。因此，激光雷達是自動駕駛中繞不過去的坎，本文對激光雷達的參數進行詳細解讀。 激光雷
2021-02-05 15:12:1318484 作為一家致力于自動駕駛汽車、機器人和測繪等領域的高分辨率激光雷達領先提供商，Ouster推出兩款新型的高分辨率數字激光雷達傳感器，即超寬視野激光雷達傳感器OS0和遠程激光雷達傳感器OS2-128。
2020-01-14 08:26:001667 電子發燒友網報道（文/吳子鵬）隨著奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統和本田SENSING Elite系統分別在德國和日本實現商業落地，L3級自動駕駛的全面商業化已經正式拉開帷幕。在全球汽車產業
2022-09-28 07:51:003191 ，我們的任務就是要推動自動駕駛汽車大規模商用，現在我們離實現這一目標越來越近了。”Innoviz 公司發言人在一份聲明中說道。S3（Quanergy）Quanergy S3 是世界上首款車用級固態激光雷達
2018-07-26 20:45:02
經過一百多年的發展，汽車已經成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術的發展，展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統，攝像頭、雷達、超聲波和激光雷達開始為我們保駕護航。不過，一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關系，如何使用這些傳感器才是關鍵。
2020-05-20 06:30:46
；通用則更為夸張，不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise，還收購了激光雷達制造公司Strobe，同時自己還有了自動駕駛運營平臺，實現了軟件（技術）+硬件+平臺的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
最為重要的，目前，主流的用于周圍環境感測的傳感器有激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器三種。1.自適應巡航控制系統 Adaptive Cruise Control（ACC）自適應巡航控制系統是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優、受環境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當時業界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達還是用攝像頭。到 2016 年，事情發生很大的轉變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業內
2017-09-08 17:24:48
（毫米波）雷達。正如上文提到的，在目前的自動駕駛中，激光雷達有單線激光雷達和多線激光雷達之分。其中，單線激光雷達主要通過一個高重頻脈沖激光測距儀，加上一個一維旋轉掃描來實現測量。而它的角分辨率可高于多線
2018-09-10 14:21:58
），以在關鍵時刻避免傷亡。雷達、激光雷達和IMU組成未來自動駕駛技術的“鐵三角”激光雷達雷達在未來的全天候自動駕駛應用中居于支配地位，但它只是瞬間決策解決方案的一部分。還需要其他傳感器，例如攝像頭
2018-10-30 11:51:34
特斯拉在五月份發生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環境感知是自動駕駛實現的基礎，如果不能正確地感知周圍環境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
差異。按傳感器來分，SLAM主要分為激光、視覺兩大類。自動駕駛通過定位技術準確感知自身在全局環境中的相對位置，將自身視作一個質點并與環境有機結合起來。按定位技術原理不同可分為三類。第一類，基于信號的定位
2019-05-09 04:41:09
的自動駕駛需要海量的數據積累，前期完整的測試是實現自動駕駛的必不可少的步驟。 其次中國非機動車及行人的行為規律存在差異，自動駕駛外部傳感器必須對非機動車及行人做出及時準確的判斷從而有效避免事故的發生。這就
2017-06-08 15:25:32
IP支持實現高度差異化的波形和算法。采用Drive360雷達的產品將能可靠地檢測形狀更小、移動速度更快、距離更遠的物體（如摩托車、行人、動物等），以在關鍵時刻避免傷亡。激光雷達雷達在未來的全天候自動駕駛
2018-10-26 11:25:01
，而Google每輛self-driving車都有。這些傳感器系統本身未完全成熟，業界更尖端的傳感器技術如激光雷達技術（Google無人駕駛采用），特斯拉也并未采用。” 需要說明的是，百度無人車
2016-07-21 09:00:38
傳感器技術1.3.1 攝像頭1.3.2 毫米波雷達1.3.3 激光雷達1.3.4 超聲波雷達1.4 導航與定位技術1.4.1 衛星定位系統和捷聯慣導航系統的組合定位技術1.4.2 激光雷達點云和高精地圖的匹配定位技術1.4.3 計算機視覺里程算法的定位
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達，激光雷達，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
通常無法做出及時有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環境的自動駕駛也很難避免車禍的發生，但是車聯網通過基于兩輛車的數據分析，提前預知到“車禍”的可能性，對兩輛車完成協調，避免潛在事故發生。車輛網在近年來
2019-03-19 06:20:10
低，適合用于實現高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標志識別等。
雷達和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR（激光雷達）等多種傳感器來獲取環境信息。FPGA能夠協助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
傳感器，將深度受益汽車行業自動駕駛發展趨勢。
當前階段激光雷達多技術共同發展，MEMS 激光雷達漸成主力，OPA 和Flash 純固態方案未來可期，隨著激光雷達過車規和降本問題逐漸得到解決，激光雷達上車
2023-09-19 13:35:01
的4d 激光雷達加入到我們最先進的遠程感知中，為額外的冗余層提供了有價值的即時速度檢測。我們很高興能與 Aeva 合作，將我們的自動駕駛技術商業化并在全球部署。”具有超遠程性能的瞬時速度檢測
2022-02-25 11:37:50
，這將觸發超過5米每平方秒的緊急制動，這是無法接受的。總之，道路環境異常復雜，雷達、攝像頭和激光雷達等本地傳感系統受限于視距、環境等因素影響，要實現100%安全性，自動駕駛需要彌補本地傳感器所欠缺的感知
2020-06-08 07:00:00
（激光雷達）、電子技術和人工智能的進步，使數十種先進的駕駛員輔助系統（ADAS）得以實現，包括防撞、盲點監測、車道偏離預警和停車輔助等。通過傳感器融合實現這些系統的同步運行，可以讓完全自動駕駛的車輛監視
2018-09-10 14:10:45
上一個必不可少的組件（圖6）。但它也面臨著挑戰。圖6. 全自動駕駛車輛主要依賴360?檢測，需要使用先進的雷達、激光雷達、攝像頭、慣性測量單元和超聲波傳感器激光雷達正在發展為經濟高效的緊湊型固態設計，可以
2020-06-16 18:53:55
。四、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:38:47
、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:19:09
。四、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:36:04
、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:22:47
，即可快速、無縫地將激光雷達感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中，真正實現“一鍵獲得自動駕駛激光雷達環境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業硬件平臺RS-Box 由嵌入式硬件平臺、獨立操作系統
2017-12-15 14:20:48
。四、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:41:33
、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:20:40
機械掃描激光雷達的自動駕駛汽車典型的激光雷達模塊由光源和傳感器組成，可實現120度FOV。遺憾的是120度的視場對于自動駕駛環境來說遠遠不夠。要實現360度全方位FOV，需要用一個由置于旋轉平臺上的光源
2022-11-03 07:12:38
、雷達等多種傳感器，需要開發者和測繪企業、地圖企業一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術和云計算服務。比如智慧城市系統中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術，實現智能導航，避免出現交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
，實現自主避障和導航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學生團隊加入了以下傳感器，用來協助盲人拐杖的運行：激光雷達：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業化，到如今廣泛被市場認可，花了不到10年時間，而真正國內新能源汽車銷量的爆發又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達激光雷達（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強大的傳感器之一。它可以區分真實
2017-10-23 17:51:41
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達，進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規的產品，在功能安全方面有深厚的經驗，還提供全球首個含網絡安全的圖像傳感器，致力于實現安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
的Robotaxi運營。這標志著L4級自動駕駛迎來了新的里程碑，朝著商業化落地邁進了一大步。中國的車企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執照。廣汽埃安
2024-04-11 10:26:51
駕駛輔助系統 (ADAS) 技術進行大幅改進，并實現對所有安全關鍵型功能的適當管理。圖 1：自動駕駛等級自動駕駛汽車使用多項傳感器技術，包括攝像頭、雷達和激光雷達。根據不同的環境條件和距離，這些傳感器
2022-11-04 07:53:46
的一系列程序。這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環境。汽車自動/輔助駕駛系統所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達。
2020-05-20 07:54:27
主流觀點認為毫米波雷達、激光雷達以及攝像頭等多種傳感器的融合才是實現自動駕駛的必由之路。顯然，以色列創業公司Innoviz CEO兼聯合創始人Omer David Keilaf也是這種觀點的支持者。他認為
2017-09-06 11:36:58
提供給客戶，或提供系統級參考設計。而作為機器人的眼睛，激光雷達能夠幫助倉儲AGV在倉庫中自主避開障礙。目前用于倉儲AGV避障傳感器方案主要有：激光雷達、視覺傳感器（攝像頭）、紅外傳感器、超聲波傳感器等
2017-12-07 14:47:45
］ ， 如圖1所示： 基于網聯化的自動駕駛：依托V2X（Vehicle to Everything）通信技術，搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與交通參與者
2021-01-12 15:42:00
激光雷達是如何產生的？激光雷達在自動駕駛領域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
直接安裝于自家車上就成了自動駕駛，類似安卓在智能手機中的上游位置，包括定制化的芯片和激光雷達傳感器。Waymo方案是提前為自動駕駛汽車要運行的汽車進行環境建模， 比一般意義上的高清地圖包含更多的環境細節信息
2020-07-21 14:12:56
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創旨在與業內伙伴一道，更好更快地探索自動駕駛技術的未來。半年時間里，速騰聚創已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應用提供卓越的3D感知能力。這款固態的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區域，在感興趣區域內可以
2022-05-23 11:13:30
昨天谷歌將自動駕駛項目從Google X實驗室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動駕駛商業化之路。而對于谷歌來說，商業化中一大門檻就是激光雷達。目前，無論是在改裝的雷克薩斯自動駕駛車上，還是谷歌自己的豆莢車，其所使用的激光雷達成本高昂，并不具備量產條件。
2016-12-15 15:26:381625 通用汽車將收購美國激光雷達傳感器企業Strobe，以加速自動駕駛汽車技術的研發，并降低激光雷達成本。
2017-10-12 18:24:196011 據Lux Research報告，到2030年，激光雷達將在自動駕駛領域收獲近億美元的商業機會。并且按照車企從ADAS向全自動駕駛過渡的商用化計劃，激光雷達已經開始在車輛局部發揮特長。
2017-10-17 16:44:191253 300米半徑內信息的激光探測與測距系統開發，還處在預研階段。大多數汽車制造商都認為，如果要實現全自動駕駛，雷達，攝像頭和激光雷達這三大傳感器系統缺一不可。
2017-12-06 16:27:217432 看到激光雷達仿真軟件在自動駕駛汽車產業中的發展，車企可在基于LeddarCore集成芯片的新一代激光雷達解決方案發布之前，先對其進行虛擬測試和集成。LeddarCore集成芯片是業界第一款3D固態激光雷達解決方案，該產品實現了高性能車規級激光雷達系統的大規模生產。
2018-02-06 12:47:216294 激光雷達技術在自動駕駛愿景的推動下大步前進，同時它還在尋找其它用武之地。 隨著先進計算機視覺技術和雷達傳感器芯片的進步，激光雷達正在逐漸成為自動駕駛技術體系中日益重要的一部分。不過，激光雷達系統也正在滲透進入其它各種應用領域，包括工業自動化、機器人和無人機。
2018-03-26 10:07:011592 說到自動駕駛，很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等，說到底自動駕駛車型就像一個全副武裝的戰士般無懈可擊。而在這其中， 激光雷達 則扮演了相當重要的角色，那么激光雷達究竟是怎樣的存在，它與毫米波等相比又有怎樣的特點呢?接下來我們就對激光雷達一探始末。
2018-04-05 14:59:0016349 說到自動駕駛，很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等，說到底自動駕駛車型就像一個全副武裝的戰士般無懈可擊。而在這其中，激光雷達則扮演了相當重要的角色，那么激光雷達究竟是怎樣的存在
2018-04-09 16:16:001890 
自動駕駛測試目前正在如火如荼地進行著，但就如所有新生事物一樣，自動駕駛商業化落地的過程并不一帆風順。
2018-12-07 11:04:073813 關鍵詞：傳感器 , 羿戓設計 , 物聯網 , 自動駕駛 , 激光雷達 自動駕駛汽車中的傳感器必須解決溫度、照明、反射、導航甚至網絡安全等多種性能挑戰。 據麥姆斯咨詢介紹，自動駕駛為基于光子學的傳感器
2018-12-29 12:38:01721 激光雷達是一種激光傳感器，大多數科技公司和汽車公司都將其視為自動駕駛汽車的重要組成部分。這些傳感器安裝在自動駕駛汽車的頂部，以及側面和格柵上，它們在格柵上發出數千個激光點，以繪制周圍環境的地圖。
2019-03-07 15:36:341450 麥姆斯咨詢：Innoviz開發基于MEMS微鏡的激光雷達，旨在實現自動駕駛汽車的大規模商業化。
2019-03-08 14:30:094208 激光雷達（LiDAR），無人駕駛的“眼睛”，人工智能時代最具想象力的傳感器。
2019-04-04 15:36:424016 本本文介紹了一種基于激光雷達數據的激光網絡自動駕駛三維目標檢測方法——LaserNet。高效的處理結果來自于在傳感器的自然距離視圖中處理激光雷達數據。在激光雷達視場范圍內的操作有許多挑戰，不僅包括遮擋和尺度變化，還有基于傳感器如何捕獲數據來提供全流程信息。
2019-06-02 10:00:089105 
Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達傳感器 - Alpha Prime，利用該公司的專利環視技術，能夠利用一個傳感器就滿足自動駕駛出行行業內的最高綜合性能規范。激光雷達因其強大的環境
2019-11-19 16:21:275513 目前，激光雷達因其強大的環境感知能力，被認為是自動駕駛不可缺少的傳感器。隨著全球各地自動駕駛研發過程的推進，激光雷達市場已經逐漸打開。
2019-11-22 15:50:185052 據外媒報道，好事成三，而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現實之前，除了攝像頭和雷達，仍需要第三種技術 – 傳感器。因此，博世正在準備量產首個車用級激光雷達系統 - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:105120 激光雷達傳感器將成為首款適用于車規的解決方案 斯圖加特/拉斯維加斯——為了使安全的自動駕駛能夠成為現實，除了攝像頭和雷達，還需應用第三種傳感器技術。
2020-01-07 09:12:474315 說到自動駕駛的關鍵技術，芯片、算法、仿真、高精地圖與導航、雷達與多傳感器融合等都包括在內，但傳感器無疑決定著無人車能不能走得更穩、走得更遠。
2020-05-11 11:14:084530 我們知道，激光雷達是自動駕駛的“眼睛”。自動駕駛汽車的激光雷達傳感器，能夠使激光反射到對象物體上，根據激光返回的時間來測量距離。目前，日本東芝正在推進研發這一傳感器技術。
2020-07-14 15:48:22970 雷達早已經非常廣泛的運用在軍事領域，就像汽車發動機的增壓系統來自于戰斗機一樣，激光雷達也是利用軍用技術應用到商業的自動駕駛上。
2020-07-28 08:59:001097 目前，根據企業下游應用領域的分布顯示，自動駕駛是激光雷達應用最多的領域之一。業界普遍認為，激光雷達是解決高級別自動駕駛量產落地的關鍵所在，因此除特斯拉外，幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:073035 眾所周知，在眾多自動駕駛的傳感器中，大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列，激光雷達已然成為標配。
2020-12-25 12:06:161137 近年來國內自動駕駛行業爆發的勢頭愈加明顯，L2、L3級別的自動駕駛功能商業化加速落地，L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下，自動駕駛行業的上游產業鏈如激光雷達也開始蓬勃發展。 在
2021-01-13 11:40:192643 激光雷達技術被認為是汽車實現自動駕駛的關鍵技術，不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達，都是通過光束來探測周圍環境，但是測量距離的原理有所不同。有業內人士指出，FMCW激光雷達將促進自動駕駛技術
2021-08-26 11:44:466302 地位。在自動駕駛汽車傳感器的選型方面，車企們如無頭蒼蠅一般，經過多年的不斷試錯，最終才找到激光雷達這條出路。
2022-01-01 15:16:114128 全球領先的激光雷達公司禾賽科技和自動駕駛商業化全球領跑的公司馭勢科技共同宣布，雙方達成戰略合作協議。根據協議，禾賽將為馭勢科技提供高性能的激光雷達解決方案，潛在應用場景包括無人駕駛出租車、無人公交
2022-01-14 10:18:514248 全球領先的激光雷達公司禾賽科技和自動駕駛商業化全球領跑的企業馭勢科技在2021年共同宣布，雙方達成戰略合作協議。
2022-03-22 11:21:442077 激光雷達傳感器是一種主動式的現代光學檢測技術，可廣泛應用于社會多個領域，是一種極為先進的環境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高，高度化的自動駕駛網聯智能車輛將大規模應用，而激光雷達傳感器技術在智能化車輛系統中也有著非常重要的應用。本文即介紹激光雷達傳感器在車輛系統中有哪些應用。
2022-03-30 16:09:4310328 電子發燒友網報道(文/周凱揚)在眼花繚亂的激光雷達技術中，出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達一度被認為是實現L4級別以上自動駕駛的關鍵技術，但在早一步實現量產的ToF激光雷達面前，FMCW似乎
2022-04-18 11:47:033847 談到激光雷達上車，就肯定不能離開自動駕駛。自動駕駛的起源，來自于計算機視覺技術的發展，早在1977年，日本國家實驗室就利用攝像頭檢測前方標記，實現自動駕駛車輛的導航，不過這只是實現自動駕駛的一種方式。
2023-02-09 14:22:381611 自動駕駛技術分為兩種，一種采用攝像頭+毫米波雷達；一種采用激光雷達。出于成本考慮，L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達為主。
2023-05-31 10:55:511792 
激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統中重要的傳感器之一。基于激光雷達輸出的高精度3D點云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區域
2022-07-21 09:22:131186 
本文將對激光雷達、攝像頭以及毫米波雷達等主流傳感器、各自動駕駛公司的解決方案以及傳感器市場格局作介紹。
2023-10-16 11:47:564099 
激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇？ 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統中常見的傳感器技術，它們在實現自動駕駛的過程中起著關鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:0810335 ，這一舉措不僅標志著禾賽AT128激光雷達在L4級自動駕駛市場的重大突破，也預示著自動駕駛技術商業化進程加速的新篇章。
2024-07-19 16:21:592469 自動駕駛技術正逐漸改變我們的出行方式，而激光雷達（LiDAR）作為實現這一技術的關鍵傳感器之一，其重要性不言而喻。激光雷達通過發射激光脈沖并接收反射回來的光，能夠精確測量車輛與周圍物體之間的距離，為
2024-10-27 10:34:592542 隨著近些年科技不斷地創新，自動駕駛技術正逐漸從概念走向現實，成為汽車行業的重要發展方向。在眾多傳感器技術中，激光雷達（LiDAR）因其獨特的優勢，被認為是實現高級自動駕駛功能的關鍵。激光雷達技術
2025-03-10 10:16:141483 
在自動駕駛技術快速落地的今天，激光雷達作為車輛的“智慧之眼”，其測距精度與可靠性直接決定了自動駕駛系統的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心，愛普生（EPSON）的高精度車規晶振以卓越性能成為激光雷達
2025-04-07 17:38:12638 
在自動駕駛系統中，激光雷達起到了至關重要的作用，它是實現高度自動駕駛的關鍵傳感器之一。激光雷達通過發射和接收多束脈沖信號，通過測量ToF（Time of Flight，飛行時間），從而獲取每一個發射
2025-05-15 11:15:061133 
[首發于智駕最前沿微信公眾號]在很多自動駕駛的車輛上，都加裝了激光雷達（LiDAR），激光雷達是一種用激光測距離的傳感器。它會往周圍發激光，激光碰到東西反射回來，設備測回波的時間或頻率變化，就能算出
2025-12-14 09:58:482486 
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