馭勢科技簽約禾賽科技，攜手推進“全場景”自動駕駛商業化

全球領先的激光雷達公司禾賽科技和自動駕駛商業化全球領跑的企業馭勢科技在2021年共同宣布，雙方達成戰略合作協議。根據協議，禾賽將為馭勢科技提供高性能的激光雷達解決方案，潛在應用場景包括無人駕駛出租車、無人公交、無人物流等。雙方還將在自動駕駛領域展開深度合作，共同探索并交流激光雷達的前沿技術、先進的系統集成解決方案以及最佳實踐，攜手推進“全場景”自動駕駛的商業化落地。

依托全棧自研的自動駕駛通用技術棧 U-Drive??，馭勢科技不斷夯實“全場景”戰略，在自動駕駛各個細分場景持續發力，實現了在汽車制造、危化重工、民航機場、產業園區和食品加工等各類實體經濟場景的商業化落地，自動駕駛技術實戰能力得到國內外行業頭部客戶的廣泛認可。截止2021年11月，馭勢科技“真無人”商業運營里程正式突破100萬公里，成為全球首家“真無人”商業運營里程邁入百萬公里的自動駕駛企業。

此外，搭載禾賽Pandar系列激光雷達的馭勢科技無人出租車隊在東風自動駕駛領航項目一期中正式開放試乘服務，目前已經覆蓋當地超300公里路網、100多個站點。本次戰略簽約將雙方的合作推向新的高度，未來馭勢科技還計劃在新的項目中引入禾賽半固態激光雷達。

FEV為其電動汽車平臺系列增加了混合動力解決方案

全球領先的開發服務提供商 FEV 作為其 BEV 平臺系列的最新成員，現在推出了一種可以兼顧兩者的解決方案：作為本地最先進的 BEV 平臺，它適用于純電池電動具有串聯混合動力概念的車輛和汽車。對于后者，使用了 FEV 的高效能量轉換系統。

Hybrid-BEV 為 BEV 平臺家族增加了混合動力解決方案。Hybrid-BEV——FEV 最新開發的名稱——基于公司的原生 BEV 平臺，但同時服務于例如中國市場對混合動力解決方案的需求。同時，該解決方案有助于顯著降低車載平臺開發成本。

“我們的混合動力 BEV 是一種一體化解決方案，無需為汽車制造商提供額外的平臺以及相關的開發和制造設施。通過這種方式，我們創造了巨大的成本優勢，這不僅對小型 OEM 或初創企業很重要， ” FEV 集團總裁兼首席執行官 Stefan Pischinger 教授說。

FEV 的 Hybrid-BEV 平臺還以特別緊湊的能量轉換系統集成令人印象深刻，包括車輛前部的發電機和電動驅動器。因此，典型 BEV 平臺的長軸距保持不變。這同樣適用于座椅高度。與純 BEV 相比，電池容量的降低以及電池在車身底部的定位意味著在內部獲得了空間。除了完全可用的后備箱容積外，后排乘客還受益于更寬敞的腳部空間，而不會影響電池容量：集成在地板組件中的所謂腳部車庫創造了相應的空間。

綜合馭勢科技和FEV官網整合

審核編輯：郭婷