磷酸鐵鋰賽道正在發(fā)生劇烈變化。

市場端，磷酸鐵鋰（LFP）電池呈現(xiàn)快速增長勢頭。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，動力及儲能市場需求帶動下，2022H1中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量44.5萬噸，環(huán)比增長接近40%，同比增長150%。

供給端，巨大的需求增長空間吸引越來越多的企業(yè)加入磷酸鐵鋰材料賽道。眾多大型化工企業(yè)跨界布局，新增產(chǎn)能整體呈現(xiàn)上下游一體化趨勢。同時，新老玩家對于磷酸鐵鋰材料的擴產(chǎn)部署也呼聲四起。

資本端，磷酸鐵鋰行業(yè)TOP10企業(yè)中，目前6家企業(yè)已完成或正在進行IPO，磷酸鐵鋰賽道愈發(fā)擁擠，后期擬上市企業(yè)或?qū)⒚媾R更大挑戰(zhàn)。

到底磷酸鐵鋰電池未來市場機遇幾何？在本月舉行的2022年高工鋰電材料大會上，安馳科技研發(fā)總監(jiān)孫玉龍博士發(fā)表“磷酸鐵鋰電池：揚長‘補’短、精準(zhǔn)定位”主題演講，從電池的角度分析了磷酸鐵鋰市場的需求。

磷酸鐵鋰電池需求提速向上

孫玉龍指出，回顧磷酸鐵鋰電池的十年發(fā)展，從裝機量來看，從2010年的0.2GWh到2016年的20.3GWh，在政策推動下實現(xiàn)了6年100倍的增長。到2016年之后，穩(wěn)定在每年20GWh左右的狀態(tài)。

2021年成為磷酸鐵鋰電池市場的轉(zhuǎn)折點，電芯結(jié)構(gòu)的技術(shù)突破疊加市場需求旺盛，磷酸鐵鋰電池裝機實現(xiàn)了1年超4倍的增長。

今年1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GWh，累計同比增長110.6%。其中磷酸鐵鋰電池累計裝車量78.7GWh，占總裝車量58.6%，累計同比增長180.9%，保持強勁增長勢頭。即使上半年受疫情影響，芯片短缺，原材料成本增加，也沒有阻止其快速增長。

性能限制與技術(shù)破壁

孫玉龍表示，新能源汽車對于動力電池的性能需求，包括安全、能量密度高、補能速度快、成本（商業(yè)屬性），壽命（全生命周期成本，維護方便），低溫性能（環(huán)境適應(yīng)性）。

從磷酸鐵鋰電池技術(shù)進展來看，磷酸鐵鋰電芯10年間能量密度平均每年增加9%，最近兩年技術(shù)瓶頸和政策變化因素下提升放緩。

從性能瓶頸看，提升壓實對體積能量密度的提升更明顯，而磷酸鐵鋰的材料特性可能導(dǎo)致壓實密度與真密度的差距不會像其他材料那樣小。

磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰結(jié)構(gòu)相同，理論容量相同為170mAh/g。但是其電壓平臺4.1V，遠高于LFP的3.4V，其能量密度比磷酸鐵鋰提高15%。但問題在于實際能量密度水平；倍率性能差；Jahn-Teller效應(yīng)，Mn3+的易溶解性能改善到什么水平。

同時，磷酸鐵鋰離子和電子電導(dǎo)本質(zhì)上不適合快充，技術(shù)提升上如何在能量密度、發(fā)熱、循環(huán)壽命與快充之間的取舍。

孫玉龍進一步表示，雖然磷酸鐵鋰電池在作為動力電池的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，能量密度和倍率性能上不占優(yōu)勢，但是其資源稟賦和材料結(jié)構(gòu)特性賦予了其作為動力電池的輔助性能優(yōu)勢，低成本和長循環(huán)壽命。

孫玉龍指出，目前，動力電池企業(yè)正在通過多重手段不斷突破磷酸鐵鋰電池的技術(shù)限制，如刀片和CTP技術(shù)的出現(xiàn)恰好對磷酸鐵鋰電池層面性能短板的補足，材料化學(xué)優(yōu)化+結(jié)構(gòu)創(chuàng)新奠定了磷酸鐵鋰‘第二春’的技術(shù)基礎(chǔ)。多元技術(shù)的相互疊加和推動正在進一步挖潛市場。

多樣化市場需求裂變

孫玉龍表示，十年間，鋰電池的應(yīng)用市場變得越來越細化。如中高端車型和微小型轎的崛起，商用車中輕卡和微面成了裝機主力，特種的工程車輛也開始興起，市場越來越細分開始脫政策化，走向真正市場化。充分認識不同的市場需求，解決市場痛、怕、爽點，磷酸鐵鋰還大有作為。

多元化的市場，也意味著對鋰電池提出了差異化的要求，如：長續(xù)航、高能量密度、寬溫性能等等。因此對于磷酸鐵鋰電池而言，也需要通過差異化的開發(fā)來滿足不同應(yīng)用場景的需求和痛點。

以儲能市場為例，目前技術(shù)需求和政策下對磷酸鐵鋰利好的增量市場。按應(yīng)用場景可分為用戶側(cè)，發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、輸配側(cè)以及輔助服務(wù)等多種用途。不同用途的電力系統(tǒng)對應(yīng)儲能的應(yīng)用類型和放電需求也存在差異，針對場景和需求的正向開發(fā)。

換電站也可以看做是一個儲能電站。要想充分發(fā)揮換電站中電池的價值，除去常規(guī)的換電本身收益，可增加儲能電站功能。換電站/儲能電站對于安全，長壽命的要求似乎很適合磷酸鐵鋰電池。

安馳科技針對不同市場的需求做的一些差異化開發(fā)，主要包括高比能、低溫直充、能量密度、超長壽命以及特色環(huán)保低成本的水系磷酸鐵鋰。

其中，高比能電池，能量密度達到190Wh/Kg；低溫直充型電池，實現(xiàn)-15℃條件下1/3C 充電；能量密度兼顧倍率型電池，175Wh/Kg可滿足1.6C持續(xù)充電；超長壽命型電池，0.5P達到 8000次循環(huán)。

編輯：黃飛

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