新聞亮點：

　　·大眾汽車最新推出的ID車系基于其開創性的MEB平臺，突破了電動汽車（EV）的續航里程極限

　　·恩智浦電池管理系統（BMS）極其靈活，能夠針對低壓或高壓電池輕松設計，并能提供出色的精度、耐用性和功能安全性

　　·精準電池管理有助于優化續航里程、延長使用壽命并提高安全性

　　德國慕尼黑，2020年恩智浦未來科技峰會——2020年10月20日——在NXP Connects在線峰會的開幕主題演講中，恩智浦首席執行官Kurt Sievers宣布與大眾汽車圍繞電動汽車（EV）的電子器件展開合作。大眾汽車已將恩智浦電池管理系統（BMS）用于其創新MEB平臺，以幫助優化續航里程、延長使用壽命并提高安全性。恩智浦BMS提供出色的靈活性和可擴展性，滿足當今電動汽車客戶的各類需求，可用于打造緊湊級轎車（例如突破性電動車ID.3，或者一輛插電混動汽車），以及豪華級電動車（如ID.4， 奧迪e-Tron或保時捷Taycan）。

　　大眾汽車汽車能源供應和高壓系統開發主管Holger Manz博士指出：“作為大眾汽車第一波電池電動汽車計劃的一部分，在2029年前，我們將向市場推出多達75種全電動車型。1出色的電池管理系統不但提供功能安全性，還能在多種車型間擴展，使我們更輕松地實現電池的全部潛能、優化續航里程并延長電池的使用壽命。”

　　盡管電動汽車（EV）已歷經多年發展，但該領域面臨的核心挑戰仍然是延長續航里程。隨著ID車系的發布，大眾汽車將通過提供45 kWh、58 kWh或77 kWh的電動汽車產品，突破電動汽車續航里程的界限。在性能高達100 kW的DC（直流）快速充電模式下，中等容量電池可在30分鐘內充入260英里的續航里程。而大容量電池可在滿電后驅動車輛行駛多達340英里2。

　　恩智浦首席技術官Lars Reger表示：“大眾汽車將為即將到來的電動汽車時代提供豐富的選擇。我們很自豪能夠提供支持跨車型擴展的精準系統級解決方案，這一解決方案在簡化設計的同時，還能提供最高級別的安全性。”

　　目前，在排名前20位的汽車制造商中，已有16家在設計中采用恩智浦電池管理解決方案。