5月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車即將查明消費(fèi)者是否會(huì)支持其300億歐元的戰(zhàn)略，以推翻特斯拉作為電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的霸主地位。

這家德國(guó)汽車巨頭正在接受1000歐元的定金，以預(yù)定其首批以電池為動(dòng)力的新車型之一。這款新的ID.3掀背車起價(jià)不到3萬(wàn)歐元，與其最暢銷的高爾夫（Golf）掀背車柴油車型差不多。該公司希望這款新車成為標(biāo)志性甲殼蟲(chóng)（Beetle）電動(dòng)汽車的繼任者。

大眾汽車銷售總監(jiān)于爾根斯塔克曼（Juergen Stackmann）在柏林啟動(dòng)預(yù)訂計(jì)劃的活動(dòng)上表示：“我們不是在玩。對(duì)于我們所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，這是他們未來(lái)需要擊敗的汽車。”

斯塔克曼表示，大眾汽車的電動(dòng)汽車“必須賺錢(qián)”。

未來(lái)幾年內(nèi)，該公司計(jì)劃推出20多款電池驅(qū)動(dòng)的車型，目標(biāo)是到2025年每年銷售100多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

這一雄心勃勃的舉措將加劇汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。在這個(gè)行業(yè)，汽車制造商難以獲得回報(bào)，主要受到更嚴(yán)格的污染法規(guī)的推動(dòng)。

盡管一些消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車表現(xiàn)出了興趣，但電動(dòng)汽車尚未在大眾市場(chǎng)取得突破。相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車，電動(dòng)汽車的價(jià)格通常更高，但續(xù)航里程卻更短。

為了引起消費(fèi)者的興趣，大眾將推出一款特別版ID.3，限量銷售3萬(wàn)輛，并提供一年的免費(fèi)充電服務(wù)。這款限量版汽車的售價(jià)不到4萬(wàn)歐元，其中包括一塊電池，可以為這輛車提供261英里（約合420公里）的續(xù)航里程。基礎(chǔ)版車型充一次電可以行駛206英里（約合332公里），而高配版充一次電可以行駛342英里（約合550公里）。

大眾汽車表示，歐洲29個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者都可預(yù)定這款新車，德國(guó)、挪威和荷蘭預(yù)計(jì)將是最大的市場(chǎng)之一。斯塔克曼預(yù)計(jì)，新車預(yù)定將在該公司9月份正式發(fā)布這款車之前完成。

大眾計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開(kāi)始大規(guī)模組裝ID.3，首批交付將在2020年年中。總體而言，大眾的目標(biāo)是每年銷售10萬(wàn)輛ID.3。

5月7日，特斯拉向德國(guó)潛在客戶發(fā)送了一封電子郵件，大力宣傳其Model S和Model X系列電動(dòng)汽車，并稱這兩款車是市面上的量產(chǎn)車型中擁有最高續(xù)航里程的車型。

這家總部位于加州的汽車制造商進(jìn)入了歐洲和中國(guó)市場(chǎng)，這使其與大眾及其高檔姊妹品牌奧迪和保時(shí)捷展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。奧迪和保時(shí)捷也在加緊推進(jìn)電動(dòng)汽車計(jì)劃。