汽車制造商蔚來汽車推出了一項電池更換計劃，使電動汽車的價格便宜10，000美元。

為了使該計劃在美國成為現實，將需要建立一個昂貴的電池交換站的基礎設施。

隨著車輛充電率的提高，電池交換技術已成為一種多余的浪費。

雖然EV范圍增加以及充電基礎設施的不斷增長，它仍然容易，更快地補充內燃車輛。對于某些人來說，僅去加油站的便利就超過了擁有電動汽車的好處。汽車制造商蔚來汽車意識到了這一點，并為公路加油問題提供了解決方案：基于訂閱的可更換電池。

該公司推出了電池即服務（BaaS）訂閱模式，該模式使車主只需在幾分鐘內安裝新電池組即可滿足充電需求。用戶可以選擇注冊不同尺寸的電池，并在特殊的Power Swap站進行更換。這項服務允許Nio出售不帶電池的車輛。據Nio稱，它實質上是“不包括電池”，可以為購買者節省大約10，000美元的汽車價格。

電池是電動汽車中最昂貴的部分。通過從標價中去除汽車中大量的化學藥品，蔚來正在解決電動汽車價格較高的問題。

可交換電池還提供旅行選擇。在Nio的Power Swap站中，平均需要三到五分鐘的時間進行更改。這與節氣差不多。此外，它還為更換不同尺寸的電池組提供了潛力，因此人們可以根據需求的變化來升級或降級其訂購。目前，一個70.0-kWh的電池組每月有六個交換，價格約為142美元。對于那些不想更換電池但仍需要電池組的人，費用約為每月12美元。

這是經濟高效，便捷且快捷的方法，可讓EV重返道路，尤其是在長途旅行中。而且，至少在，它正在發揮作用：Nio的電池交換技術自2014年起可用，到2020年6月，該公司已經完成了500，000個電池交換。

但是這種電臺不太可能很快在美國出現。一方面，美國仍在努力建立自己的充電基礎設施。目前，特斯拉已在此方面處于領先地位，但并非所有人都擁有電動汽車，而且隨著電池容量的增長，必須在全新的系統投入使用之前滿足對高速充電器的需求。