兩天前舉行的“2020 NIO Day”上，蔚來發布了150kWh的固態電池，該固態電池可實現360Wh／kg超高能量密度，續航最高可達1000km，并將于2022年第四季度交付。

此消息一出，立馬“點爆”汽車圈，固態電池作為汽車電池技術的關鍵，目前還都沒有車企真正實現量產裝車，而蔚來卻做到了第一家。與此同時，誰將成為蔚來固態電池供應商也成為大家關注的焦點。

對此，蔚來創始人、CEO李斌曾在接受采訪時表示，蔚來汽車與固態電池供應商之間有著非常緊密的合作關系，且肯定是業內最領先的公司。“但現在還不方便提。”

事實上，在蔚來固態電池發布后，就有消息傳出，清陶能源、輝能科技、寧德時代和長城旗下的蜂巢能源均是蔚來固態電池潛在供應商。

不過，清陶能源總經理李崢日前在微信朋友圈的一條留言中表示“清陶無此計劃”；而寧德時代則表示“不予置評。”

繼上述四家潛在供應商之后，最近又有一家公司進入候選名單。

據媒體報道，蔚來最新發布的首款轎車ET7上搭載的固態電池，其供應商并非寧德時代，而是中科院旗下平臺北京衛藍新能源科技有限公司。

資料顯示，北京衛藍新能源科技有限公司是一家專注于混合固液電解質鋰離子電池與全固態鋰電池研發與生產、擁有系列核心專利與技術的國家高新技術企業，是中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態電池技術的唯一產業化平臺。

截止到目前，而對于電池供應商的準確消息，還沒有定論，我們將持續關注。

責任編輯：xj