以色列業(yè)者 Phinergy 與美國鋁業(yè)公司（Alcoa）合作，展示了一款鋁空氣（aluminum-air）化學(xué)電池，號(hào)稱能讓電動(dòng)車每充電一次的行駛距離長達(dá)1600公里。
2014-06-18 09:53:19
13643 行駛實(shí)驗(yàn)中，參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)波動(dòng)工學(xué)教授大平孝乘坐這輛小型單人電動(dòng)汽車，以大約10公里的時(shí)速平穩(wěn)行駛。大平笑著說：“加速十分平穩(wěn)，感覺舒適。”
2016-03-20 11:47:041043 據(jù)外媒最新消息，德國和企業(yè)研發(fā)人員和科學(xué)家正在研發(fā)新的車用鋰電池系統(tǒng)，在特斯拉電動(dòng)車目前使用的鋰電池體積下，他們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1000公里的單次充電行駛里程。
2017-05-15 17:02:352303 最大的難題在于電動(dòng)汽車續(xù)航里程太短。盡管新型電動(dòng)汽車的滿電續(xù)航時(shí)間已經(jīng)達(dá)到250km，但仍然無法滿足消費(fèi)者需求。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動(dòng)汽車要想追上這一數(shù)字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
千克)，最高車速達(dá)160km/h，0～100km/h的加速時(shí)間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時(shí)恒速行駛)。日本四國電力株式會(huì)社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，采用每個(gè)車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
電路圖如圖1所示。電動(dòng)汽車制造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對半導(dǎo)體電源開關(guān)設(shè)計(jì)提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大
2018-10-30 08:51:05
化為電能即使電動(dòng)汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動(dòng)汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
：純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
。去年11月，英國HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車無線充電。電能接收墊安裝于一臺(tái)雪鐵龍電動(dòng)汽車車身下側(cè)，通過無線充電系統(tǒng)對電池進(jìn)行充電。該公司表示，這種感應(yīng)式電能
2011-12-24 16:56:08
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動(dòng)汽車中都成為一個(gè)三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
反饋到電池中，并使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電輸送到電池中。因此，電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)該稱為電機(jī)，而不是我們習(xí)慣稱呼的電動(dòng)機(jī)。例如中大青山采用的雙定子磁懸浮復(fù)合轉(zhuǎn)子電機(jī)既能將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，又能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
2013-03-13 13:39:04
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
，如下圖所示。Fig. 3: 圖3: 突出電動(dòng)車和汽油車的顯著區(qū)別的圖如果僅從初始定價(jià)來比較這兩者，汽油車總是占據(jù)上風(fēng)。仔細(xì)觀察電動(dòng)汽車的性能，可以發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車每行駛一公里就有高達(dá)30% 的優(yōu)勢。每個(gè)
2022-04-28 16:27:19
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
排量約為0.82千克/千瓦時(shí)，而汽油汽車的碳排放量一般為2.8~3.1千克/升。將同級別的電動(dòng)汽車和汽油汽車進(jìn)行比較，電動(dòng)汽車每百公里耗電13~15千瓦時(shí)，汽油汽車每百公里耗油6升，因此，電動(dòng)汽車和汽油
2018-01-25 10:54:53
我對電動(dòng)汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動(dòng)汽車已經(jīng)有四年多的時(shí)間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動(dòng)汽車的原因有很多，不過歸根結(jié)底是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車真的很棒。它安靜得出奇；它
2022-11-17 07:38:41
電動(dòng)汽車充電。然而，僅此一舉還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以提高電動(dòng)汽車的行駛距離。三星公司另辟蹊徑，開發(fā)出最新款電動(dòng)車電池的原型，號(hào)稱具有卓越的供電能力，可滿足汽車行駛相當(dāng)長的一段距離。三星電子集團(tuán)電池制造業(yè)
2016-01-15 16:34:30
是一輛綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車，采用特斯拉電池，這輛車的電動(dòng)馬達(dá)額定功率為 20 千瓦 /26.8 匹，意味著從 0 加速到 96 公里 / 時(shí)只需 6 秒，極速可達(dá)到 160 公里 / 小時(shí)，同時(shí)還能提供
2018-08-22 14:07:40
`據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月15日報(bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車損壞評估電動(dòng)汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
接下來的一個(gè)世紀(jì)里基本上沒受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長的油價(jià)壓力和環(huán)境問題迫使汽車行業(yè)不得不認(rèn)真考慮電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)人員需要一些工具來加快開發(fā)面向未來市場的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車。一切始于電池技術(shù) 當(dāng)今
2012-08-01 11:12:05
其部分構(gòu)想。但純電動(dòng)汽車仍無法企及燃油汽車的能力，譬如，燃油車可在三分鐘內(nèi)加完油，一箱油可以行駛1000公里，所用基礎(chǔ)設(shè)施極為便利，一輛車可以輕松使用至少10年...
2021-07-12 06:55:45
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-11-01 10:55:36
本文介紹一種價(jià)格低，功能較齊全且能擴(kuò)展的汽車行駛記錄儀。
2021-05-13 06:22:05
電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車的行駛動(dòng)力電源。
2019-09-26 09:11:48
在高速公路上，讓電動(dòng)車無需靠邊停車或是等候電池充電卻可以永續(xù)保有動(dòng)力，這種頗有前途和實(shí)際的設(shè)計(jì)想法一直縈繞著科學(xué)家。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)7月8日報(bào)道，本月初，日本豐橋科技大學(xué)一個(gè)研究小組在橫濱無線技術(shù)
2012-07-19 15:37:58
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
新發(fā)現(xiàn)稱作“電位穿越”。據(jù)介紹，該包裹復(fù)合膜的新型水鋰電可大幅降低電池成本，其能量密度比目前普遍采用的有機(jī)電解質(zhì)的動(dòng)力鋰離子電池高出80%，從而使電池充電時(shí)間更短，儲(chǔ)存電量更多，耐用時(shí)間更久。以電動(dòng)汽車為例
2013-12-03 12:39:46
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
如何區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動(dòng)汽車的操縱穩(wěn)定性？電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
濱海大道那個(gè)起火爆炸的比亞迪電動(dòng)出租車嗎？費(fèi)用：電池費(fèi)用占了總車成本的一半，那十年后是換電池還是換車？充電：聽說要固定車位才能轉(zhuǎn)充電樁？物業(yè)同意？電網(wǎng)負(fù)荷有余量？威雅利電子天真的認(rèn)為，日本，韓國
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
夠遠(yuǎn)。即將于2010年上市的雪佛蘭Volt混合動(dòng)力汽車如果僅僅使用電池，只能行駛40公里。盡管仍有改進(jìn)的空間，但鋰離子電池的潛力依然有限。普遍認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的普及，能源密度需達(dá)到目前的約6～7倍
2016-01-12 10:51:49
雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進(jìn)水平有三十多年的差距，但由于電動(dòng)汽車國外開發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺(tái)相同，我國電動(dòng)汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達(dá)國家站在同一起跑線上，最大差距不超過5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
韓國科學(xué)家開發(fā)安全鋰電池材料
近年來發(fā)生的多起手機(jī)、筆記本爆炸起火事故，讓現(xiàn)在的人們在使用鋰電池設(shè)備時(shí)都多了一分小心。現(xiàn)在，來自韓國的科學(xué)家們研發(fā)出
2009-11-24 16:19:14514 美國麻省理工研發(fā)出新型電池
讓電池真正“驅(qū)動(dòng)”汽車，這是人們長期以來對電動(dòng)汽車的期望。日前，美國麻省理工學(xué)院的新型
2009-12-15 11:25:191114 韓國科學(xué)家開發(fā)安全鋰電池材料
2009-12-15 11:48:10843 意科學(xué)家研發(fā)出高效率LD泵浦中紅外激光器
《OPTICS LETTERS》最近發(fā)表了意大利科學(xué)家Nicola Coluccelli等人的文章，報(bào)道了LD泵浦高效率中紅外激
2010-01-25 09:28:421109 愛爾蘭科學(xué)家開發(fā)出業(yè)內(nèi)首款非節(jié)型晶體管
愛爾蘭丁鐸爾國家研究院的科學(xué)家最近宣稱他們成功制出了業(yè)內(nèi)首款非節(jié)型晶體管，并稱此項(xiàng)發(fā)明對10nm級別制程意義重大
2010-02-24 10:08:25839 英國科學(xué)家已經(jīng)著手設(shè)計(jì)“空中高速公路”，正在研發(fā)一種能穿梭于空中的新型汽車。預(yù)計(jì)大約30年后，我們有可能駕駛這種新型的汽車在空中有規(guī)則地穿梭。
2012-04-17 09:11:291199 美國科學(xué)家成功研發(fā)出一種透視圖像芯片，原理是利用一種能穿透日常生活物件的電磁波進(jìn)行掃描探測，令配備了這芯片的手機(jī)具備透視能力，可看穿墻壁和別人身上的衣服。
2012-04-23 10:00:161485 來自韓國的科學(xué)家宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的電動(dòng)汽車電池，能夠在“數(shù)分鐘之內(nèi)”將電量充滿。不僅如此，其成本還將是傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。
2012-08-16 14:24:551929 
一群韓國科學(xué)家，在蔚山現(xiàn)代科技研究所已經(jīng)研發(fā)出了一種快速充電鋰電池，比普通電池充電速度快30到120倍，這個(gè)團(tuán)隊(duì)相信他們可以最終可以推出少于一分鐘能充滿電動(dòng)汽車的新型電池
2012-08-20 11:19:574369 
今年的底特律北美國際車展上，三星SDI公開展示了一款電動(dòng)汽車的電池原型，除了可提供600公里的續(xù)航外，公司對其電池技術(shù)又進(jìn)行了一次升級，新款電池據(jù)稱可在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量，也就是相當(dāng)于近500公里的行程
2017-01-10 10:01:561127 電池科技日新月異，電動(dòng)車的行車距離也日益改善！韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。
2017-01-11 16:14:11963 電池科技日新月異，電動(dòng)車的行車距離也日益改善！韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。
2017-01-12 15:22:201004 近日，美科學(xué)家研發(fā)出一款具有觸覺感應(yīng)系統(tǒng)的鞋子，能夠通過震動(dòng)強(qiáng)度提示使用者前方的障礙物分布情況，從而減少跌倒的幾率。
2018-04-17 09:22:001553 一般來說傳統(tǒng)鋰電池在-20℃發(fā)揮出50％性能就已經(jīng)算是最優(yōu)水平，但是今日報(bào)道中國科學(xué)家研發(fā)成功零下70℃可正常使用的鋰電池，具顯著應(yīng)用潛力，甚至還有望用于極地或太空。
2018-03-01 15:26:47876 所（Fraunhofer IKTS）正合作一項(xiàng)名為EMBATT－goes－FAB的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在研發(fā)基于鋰離子技術(shù)的電動(dòng)汽車雙極電池，此類電池可讓電動(dòng)汽車的最高續(xù)航里程達(dá)1，000公里。EMBATT－goes－FAB項(xiàng)目的最終目的是在該項(xiàng)目成功完成的第一個(gè)階段就可推進(jìn)雙極電池的工業(yè)化。
2018-11-30 09:46:33790 美國科學(xué)家設(shè)計(jì)出一種 新型鋰空氣電池 ，可在自然空氣環(huán)境下工作，并在破紀(jì)錄的750次充電/放電循環(huán)后仍能正常工作。研究人員表示，這款鋰空氣電池有望掀起電池領(lǐng)域的新革命，相關(guān)論文發(fā)表于最新一期的《自然》雜志。
2018-03-27 16:06:022456 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，我國科學(xué)家表明正在開發(fā)一款靈敏度非常高的新型雷達(dá)，該雷達(dá)能夠探測到一英里以外的蚊子。據(jù)參與政府項(xiàng)目的研究人員稱，該設(shè)備使用了最新的軍事技術(shù)，可測量個(gè)體水平的昆蟲翅膀拍打速度。據(jù)說，這款雷達(dá)可用來追蹤遷徙的蚊子，并警告那些有可能患上瘧疾或寨卡病毒等疾病的人們。
2018-05-01 15:16:003181 
意大利博洛尼亞大學(xué)發(fā)布消息稱，該校研究人員經(jīng)過8年努力，研發(fā)出了新型半固態(tài)氧流量鋰電池NESSOX。具有高達(dá)1MWh/t(即1000Wh/kg)能量密度，可以像汽車“加油”一樣，在幾分鐘內(nèi)通過更換
2018-06-14 16:05:001744 據(jù)外媒報(bào)道，印度一家公司研發(fā)出一種新型電池，可以在15分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車。該電池由印度孟買一家名為Gegadyne Energy的初創(chuàng)公司研發(fā)，該公司表示已經(jīng)為該電池申請了專利，而且可能在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2019-01-02 10:06:211389 現(xiàn)代汽車公司公開發(fā)布了新研發(fā)的概念電動(dòng)汽車“Elevate”，這是一款可以在馬路上行駛也可以在需要的時(shí)候行走及攀爬的電動(dòng)汽車。
2019-02-04 17:33:001436 據(jù)外媒報(bào)道，美國普渡大學(xué)（Purdue University）研究人員研發(fā)出一項(xiàng)新型電動(dòng)汽車技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補(bǔ)充電池液就可讓乘用車?yán)m(xù)航里程達(dá)到5000公里以上。
2019-02-19 14:56:372919 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動(dòng)汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動(dòng)汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491433 據(jù)外媒報(bào)道，近日，瑞士可充電無機(jī)電池技術(shù)公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動(dòng)汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-25 10:14:504187 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露， 特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達(dá)到100萬英里（約合161萬公里），其將在明年面世。
2019-04-26 09:23:591358 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動(dòng)汽車的續(xù)航增長10倍。如果可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，成本也不會(huì)太高，可為汽車提供電力。
2019-05-27 16:10:221326 據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動(dòng)汽車的續(xù)航增長10倍。
2019-05-27 08:49:081177 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國一家研究機(jī)構(gòu)宣布開發(fā)出一項(xiàng)令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)。
2019-06-19 16:08:221338 據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報(bào)道，奧地利科學(xué)家創(chuàng)造了物質(zhì)和光之間量子糾纏傳輸距離的新紀(jì)錄——首次用光纜將量子糾纏傳輸了50公里，比以前的數(shù)字高出兩個(gè)數(shù)量級，可用于構(gòu)建實(shí)用的城際量子互聯(lián)網(wǎng)。
2019-09-03 15:10:373136 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問題。
2019-11-05 14:39:321384 以鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動(dòng)汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快速充電站，否則不適宜駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)途旅行。
2019-11-07 09:19:233364 英媒稱，科學(xué)人員說，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長的問題。新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。
2019-11-08 14:52:33733 據(jù)外媒消息報(bào)道，科學(xué)家們正在尋找新的化學(xué)物質(zhì)，從而可以提升電池的能量密度和性能，使此種電池能夠超越傳統(tǒng)的鋰離子電池。
2019-12-03 09:37:171106 美國科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵問題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-03 17:08:353987 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問題。
2019-12-08 09:08:561087 百公里加速對于電動(dòng)汽車來說，很多的車企把百公里加速作為車輛的一個(gè)賣點(diǎn)，汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動(dòng)力性的參數(shù)。
2019-12-25 15:03:402059 對于智能手機(jī)來說，目前最大的瓶頸就是鋰電池，不少科學(xué)家也都是在積極尋找新的解決方案。據(jù)外媒報(bào)道稱，澳大利亞莫納什大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)出一種新型電池，該小組稱這種電池是世界上效率最高的鋰硫電池，可以讓一部智能手機(jī)連續(xù)運(yùn)行5天。
2020-01-08 11:10:572303 韓國科學(xué)家利用鎳鈷硫化物納米薄片，在摻雜了硫的石墨烯上，制造出電極，或能夠生產(chǎn)出長壽命高容量鋰空氣電池。
2020-03-07 16:03:383039 據(jù)外媒報(bào)道，三星開發(fā)出一種固態(tài)電池，可以讓電動(dòng)汽車一次充電就能行駛500英里（約800公里），大大提高了電動(dòng)汽車電池技術(shù)的功率密度。
2020-03-13 14:13:262866 據(jù)外媒報(bào)道，從本質(zhì)上看，視覺系統(tǒng)為超緊湊成像系統(tǒng)提供了有趣的光學(xué)設(shè)計(jì)靈感。韓國科學(xué)家展示了一款完全封裝好的超薄昆蟲眼攝像頭，利用新型光學(xué)材料和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高對比度和超高分辨率的成像。
2020-04-15 17:30:022963 澳大利亞莫納什大學(xué)（Monash University）的研究人員稱，開發(fā)出了世界上最高效的鋰硫電池，這種電池的性能可能是目前產(chǎn)品的四倍以上，該裝置可以使電動(dòng)汽車一次充電行駛超過1000公里。
2020-04-23 22:41:263003 DENZA騰勢電動(dòng)汽車是由比亞迪和德國戴姆勒的合資企業(yè)——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的一款高端電動(dòng)汽車，其官方公布的續(xù)航里程為300公里。而此次“光電行動(dòng)”的兩個(gè)站的前三名選手的成績均超過400公里，刷新了記錄。
2020-08-09 09:32:003342 據(jù)外媒報(bào)道，豐田正與日本京都大學(xué)（the University of Kyoto）的科學(xué)家們合作研制一種新型氟離子電池，此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍，還能讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)1000公里。
2020-08-18 09:36:131623 為了研發(fā)能夠讓電動(dòng)汽車（EV）的續(xù)航里程達(dá)到數(shù)百英里的可充電電池，科學(xué)家們都致力于用鋰金屬陽極取代現(xiàn)有電動(dòng)汽車電池中使用的石墨陽極。
2020-08-21 10:18:16907 香港的科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出一種電池，他們說，在加速測試條件下，這種電池可以保持其初始效率的90％以上。該設(shè)備基于二維金屬有機(jī)框架。
2020-09-26 11:42:381284 又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時(shí)候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80％電量。
2020-10-10 14:43:523635 
據(jù)外媒報(bào)道，一名特斯拉電池研究人員在最新的測試結(jié)果中指出，新電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過了1.5萬次，相當(dāng)于讓可供電動(dòng)汽車行駛200萬英里（350萬公里）。
2020-10-19 15:27:24952 去年，特斯拉電池研究員杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）及其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動(dòng)汽車行駛100萬英里。
2020-10-20 10:46:281202 
去年，特斯拉電池研究員杰夫達(dá)恩（Jeff Dahn）及其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動(dòng)汽車行駛100萬英里。 近日，Jeff Dahn更新了新電池的測試結(jié)果
2020-10-20 13:51:592296 近日，據(jù)美國汽車媒體Electrek報(bào)道，特斯拉電池研究員杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）展示了電池最新的測試結(jié)果，結(jié)果表明，電動(dòng)汽車中的電池可持續(xù)超過15000個(gè)充放電循環(huán)或相當(dāng)于電動(dòng)汽車行駛200萬英里（350萬公里）。
2020-10-23 11:41:28888 
11月25日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:052232 現(xiàn)在，科學(xué)家們將本世紀(jì)中葉物理學(xué)家和電影制片人的愿景結(jié)合在一起，形成了一種時(shí)髦的虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。在上周發(fā)表在《自然醫(yī)學(xué)》上的一篇論文中，研究人員描述了一款使科學(xué)家能夠使用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）頭盔進(jìn)入細(xì)胞或其他生物結(jié)構(gòu)內(nèi)部并進(jìn)行探索的新型軟件。
2020-12-07 11:15:293046 導(dǎo)讀：QuantumScape本周報(bào)告了其固態(tài)電池的性能結(jié)果及其對電動(dòng)汽車行業(yè)的潛在影響。 經(jīng)過10年的秘密發(fā)展，花費(fèi)了數(shù)億美元，在數(shù)百名科學(xué)家和工程師的努力下，QuantumScape于本周上市
2020-12-10 16:52:272483 據(jù)環(huán)球科學(xué)報(bào)道，一項(xiàng)發(fā)表于《自然 · 能源》的研究顯示，科學(xué)家開發(fā)了一款磷酸鐵鋰電池，它充電 10 分鐘后，續(xù)航里程可達(dá)約 402 公里，總行駛里程可達(dá)近 322 萬公里。 IT之家獲悉，這款電池為
2021-01-20 14:23:104218 基于“藕斷絲連”這一自然現(xiàn)象，中國科學(xué)家再次秀出了令人側(cè)目的研究成果，而它就是新型仿生手術(shù)縫線。
2021-01-21 09:26:442124 的增長。 但制約電動(dòng)汽車的瓶頸“電池”依然沒有突破性的進(jìn)展。 來自列支敦士登的電動(dòng)汽車品牌nanoFLOWCELL發(fā)布了一款概念跑車——QUANT 48Volt 而這款超跑吸引眼球的地方是，它的并沒有采用目前常見的三元鋰電池或是磷酸鐵鋰電池。 而是使用了
2021-03-31 11:15:312493 ：刀片電池使用壽命多長，充電多少次？日前，比亞迪董秘對此回復(fù)道：刀片電池可充放電3000次以上，行駛120萬公里。 比亞迪于2020年3月29日推出了自主研發(fā)的比亞迪磷酸鐵離子電池，一般人們稱其為“刀片電池”，這種電池有著安全性高
2022-06-28 15:26:445915 in the Advanced Metals Division）的Hyeon-woo Son博士及其研究團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出用于電動(dòng)汽車的鋁合金，這種合金具有顯著的熱穩(wěn)定性，能夠有效降低電動(dòng)汽車在充電、放電等過程中的溫度波動(dòng)
2024-05-29 11:06:111648 美國科學(xué)家在電池技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，成功研發(fā)出全球首款無陽極鈉固態(tài)電池，這一里程碑式的成果為電動(dòng)汽車和電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域帶來了革命性的希望。相關(guān)研究成果已發(fā)表在權(quán)威期刊《自然·能源》的最新一期上，預(yù)示著電池科技邁向了一個(gè)更加高效、經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的新時(shí)代。
2024-07-10 15:57:181396
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論