近日，國家電網在其官網上表示，《京港澳等高速公路快充網絡上線運營公告》已于日前發布：八條高速公路的快充網絡已經開始上線運營。

　　這八條高速公路分別是：

　　京滬高速（北京-上海）

　　京臺高速（山東濟南到福建福州段）

　　京港澳高速（北京到湖南衡陽段）

　　沈海高速（山東煙臺到福建漳州段）

　　青銀高速（山東青島到河北石家莊段）

　　滬蓉高速（上海到湖北武漢段）

　　長深高速（江蘇南京到浙江杭州段）

　　滬昆高速（上海到浙江杭州段）

　　根據《國家電網高速公路快充網絡服務指南（2016年版）》，八條高速公路上的快充站均設置在沿線服務區內。

　　每座充電站均配置了4臺充電樁，可同時為4輛電動汽車進行直流充電，接口標準支持所有符合國家標準的電動汽車，可為其進行直流快速充電。高速公路快充站充電服務方式為自助充電為主，人工服務為輔。

　　充電站支持充電卡充電和預約充電現金付費，電動汽車用戶可到指定營業廳辦理充電卡，到達快充站后進行自助充電。車主還可以采取電話預約方式。

　　按照國家發改委文件規定，充電收費分為電費及充電服務費兩項費用。但各地收費價格不一，以上海地區為例，電動車每充一度電，包含電費和服務費的費用為2.286至2.321元，天津地區為1.7元，北京為1.2元。

　　根據國家電網的規劃，到2020年將在全國累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，全面覆蓋京津冀魯，長三角地區所有城市和其他地區主要城市的高速公路快充網絡，總計覆蓋城市202座，高速公路3.6萬公里。

　　用戶可訪問國家電網易充電，查詢高速公路快充站詳細地理位置和站內充電樁實時狀態，也可以下載APP查詢高速公路快充站地理位置、路徑導航等功能。

　　充電樁能在多長時間里完成充電是用戶關心的問題之一。國家電網的高壓快速充電樁的充電時間花費最短，但也需要1個小時的等待時間。有一個對比是：特斯拉的超級充電站，30分鐘能充滿約273公里續航里程。

　　以目前國產電動汽車的續航里程，比如比亞迪E6在300公里，上汽榮威E50在120公里，北汽EV150為170公里。從北京跑一趟天津也許剛剛好。