據(jù)報(bào)道，Aquantia、思科、飛思卡爾和賽靈思已經(jīng)組成了一個(gè)NBASE-T聯(lián)盟，上述公司正在努力開展2.5G/s和5G/s以太網(wǎng)規(guī)格的研究，可為企業(yè)提供更實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)。
2014-10-28 15:48:34
6133 工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗軌蛑С指鞣N聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，從而實(shí)施確定性實(shí)時(shí)通信控制。 “工業(yè)以太網(wǎng)”（IE）是指以太網(wǎng)在工業(yè)環(huán)境中的使用，特別是采用預(yù)定性和實(shí)時(shí)控制機(jī)制的環(huán)境。 當(dāng)涉及到為工廠
2023-07-26 12:10:022059 
以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機(jī)上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技術(shù)密不可分。
2023-08-07 17:01:377580 
單對以太網(wǎng)（SPE）是一種新興的以太網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)，與通常使用四對線的傳統(tǒng)以太網(wǎng)不同，它只使用一對線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。對于那些空間和重量受限的應(yīng)用，例如汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備，這是一項(xiàng)非常實(shí)用的技術(shù)。如果通過此方式還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端設(shè)備的供電，那這個(gè)技術(shù)簡直就是產(chǎn)業(yè)的福音。
2025-01-15 14:17:513428 
高通（Qualcomm）長期以來在路由器平臺上依賴第三方的5G與10G以太網(wǎng)芯片來實(shí)現(xiàn)高速網(wǎng)口功能。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，高通正式推出了自家5G與10G以太網(wǎng)芯片，為其產(chǎn)品線增添了重要的拼圖，并進(jìn)
2025-06-05 12:08:003208 
10G以太網(wǎng)包解析獲取目的MAC，源MAC和IP的時(shí)候需要將64bit轉(zhuǎn)換成8bit嗎？？？
2016-03-05 10:17:30
4G日常網(wǎng)優(yōu)命令5G日常網(wǎng)優(yōu)命令
2021-03-03 08:02:03
5G承載網(wǎng)的整體分層結(jié)構(gòu)5G承載網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
2021-03-02 06:23:25
近日在中國光谷”國際光電子博覽會暨論壇（OVC EXPO2018）期間，“5G時(shí)代的信息通信產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在中國光谷科技會展中心隆重舉行。烽火通信技術(shù)專家馬俊在現(xiàn)場發(fā)表了“5G時(shí)代的承載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn)”的主題演講，主要介紹了5G承載網(wǎng)絡(luò)需求與新技術(shù)進(jìn)展，以及烽火在5G承載領(lǐng)域的進(jìn)展和5G承載網(wǎng)部署建議。
2021-02-03 07:58:39
時(shí)，就會造成分組丟失重傳，從而提高了時(shí)延。5G時(shí)代，承載網(wǎng)采用SPN技術(shù)，結(jié)合FlexE技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)隔離和網(wǎng)絡(luò)分片，具有帶寬靈活可調(diào)和數(shù)據(jù)硬隔離的特點(diǎn)。以100GE管道為例，通過FlexE
2020-12-03 14:06:39
`本文轉(zhuǎn)載于網(wǎng)優(yōu)雇傭軍，本文作者： 蜉蝣采采。眾說周知，3GPP 5G的Logo已經(jīng)近一年前在出爐，這也坐實(shí)了的5G標(biāo)準(zhǔn)的名稱：5G標(biāo)準(zhǔn)的大名就叫5G，就是這么直白，就是這么任性。要知道，在以前
2018-01-20 12:36:42
的部分功能下沉到邊緣計(jì)算，互通的請求絕大部分不出廠區(qū)就能全部完成，這個(gè)1毫秒的端到端時(shí)延，就能實(shí)現(xiàn)。 5G之前的網(wǎng)絡(luò)，包括5G非獨(dú)立組網(wǎng)，卻還是用這樣的方式來處理的。都基本上是按照：接入網(wǎng)-》承載網(wǎng)
2020-12-03 14:30:47
網(wǎng)在帶寬、組網(wǎng)靈活性、網(wǎng)絡(luò)切片等方面需求基本一致，因此可以采用統(tǒng)一的承載方案。目前業(yè)界針對中傳和回傳網(wǎng)絡(luò)的研究較多，主要集中在IPRAN、PTN以及OTN等技術(shù)應(yīng)用上。 由于在5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過程，需要
2019-12-12 17:36:16
為代表的微波設(shè)備商，正在從大帶寬、低時(shí)延、靈活運(yùn)維等關(guān)鍵領(lǐng)域出發(fā)，來確保其微波將滿足5G時(shí)代承載網(wǎng)絡(luò)的要求。
2019-06-18 06:26:28
大連接、低時(shí)延、高速率的網(wǎng)絡(luò)將會給核心網(wǎng)帶來巨大的影響。隨著5G商用時(shí)間點(diǎn)的逼近，核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)如何發(fā)展將起著關(guān)鍵性的作用，尤其在核心網(wǎng)未來技術(shù)發(fā)展方向、演進(jìn)過程中面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 1 核心網(wǎng)現(xiàn)狀
2020-12-03 15:48:11
新技術(shù)，兩者兼顧。在5G時(shí)代的千倍提速要求面前，通過4G技術(shù)的演進(jìn)，只有通過大幅度的加大帶寬才有可能。加大帶寬是起點(diǎn)，由此而產(chǎn)生的毫米波、微基站、高階MIMO、波束賦型等都是順理成章的技術(shù)趨勢。5G
2016-06-14 17:02:32
功能的測試。關(guān)于FCU2303（5G智能網(wǎng)關(guān)3.0）如果想將4G/5G模塊的流量通過以太網(wǎng)或者wifi AP模式分享出去的方式在《5G智能網(wǎng)關(guān)功能測試第一章4G/5G 上網(wǎng)測試》中已經(jīng)有所設(shè)計(jì)，此章節(jié)就不在贅述。一、FCU2303（5G智能網(wǎng)關(guān)3.0）WiFi測試5G智能網(wǎng)關(guān)WiFi天線在外殼上的標(biāo)
2021-12-23 07:30:53
本文以飛凌嵌入式FCU2303（5G智能網(wǎng)關(guān)3.0）為基礎(chǔ)講解，本節(jié)主要介紹5G智能網(wǎng)關(guān)WIFI功能的測試。關(guān)于FCU2303（5G智能網(wǎng)關(guān)3.0）如果想將4G/5G模塊的流量通過以太網(wǎng)或者wifi
2021-12-23 06:15:27
5G核心網(wǎng)極簡開局技術(shù)架構(gòu) 5G核心網(wǎng)自動化集成極簡開局應(yīng)用 5G核心網(wǎng)極簡開局行業(yè)推廣及市場實(shí)踐
2020-12-22 07:40:12
為什么我們需要5G？那些曾經(jīng)以為只有科幻片里才出現(xiàn)的場景正在現(xiàn)實(shí)生活中一一實(shí)現(xiàn)，如果說3G、4G主要解決人與人、人與物的通信問題，那么5G則承載著為更廣泛的物與物連接提供更高的帶寬速率、更短的時(shí)延
2019-06-10 07:55:01
劃分［1］及部署方式對承載網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)將產(chǎn)生較大影響，而5G網(wǎng)絡(luò)的三大應(yīng)用場景對網(wǎng)絡(luò)性能要求的巨大差異，推動核心網(wǎng)切片及分布式部署［2］，也對承載網(wǎng)的架構(gòu)和性能有較大影響。 本文從承載網(wǎng)絡(luò)的視角，對比
2020-12-03 16:03:04
技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的融合網(wǎng)絡(luò)通信，以及與衛(wèi)星、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、云、數(shù)據(jù)中心和家庭網(wǎng)關(guān)聯(lián)合的開放通信系統(tǒng)。
5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
5G網(wǎng)絡(luò)有接入網(wǎng)、承載網(wǎng)、核心網(wǎng)三部分。接入網(wǎng)一般是無線接入網(wǎng)（RAN），主要由基站
2023-05-05 09:48:29
/探測器類型多為DFB/PIN或EML/PIN組合。因此，這幾種類型的光模塊在5G規(guī)模建設(shè)時(shí)期有望大批量出貨，市場空間較大。因此5G對承載網(wǎng)光模塊提出更加嚴(yán)格的要求：更耐熱：整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)從CPRI向
2020-04-02 17:43:02
5G白皮書：超大容量網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)與顛覆式發(fā)展藍(lán)圖（來源：是德科技）。更多詳情：http://www.3532n.com/soft/161/2014/20141215360771.html?1419062274
2014-12-20 16:08:30
以太網(wǎng)相較工業(yè)以太網(wǎng)有以下四大缺陷
2019-08-30 07:50:01
將發(fā)展到Rel-16版本。單站最大帶寬為10 Gbit·s-1量級，端到端最低時(shí)延為1 ms級別。 遠(yuǎn)期網(wǎng)絡(luò)將面向5G、LTE-A Pro為主進(jìn)行承載。從演進(jìn)思路來看，主要方向有：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)容量提升
2020-12-03 16:00:24
請問STM32G4系列的MCU可以支持以太網(wǎng)嗎？該系列同時(shí)支持以太網(wǎng)和USB Host或OTG接口的型號有嗎？
2023-08-05 07:06:46
。該產(chǎn)品基于薄膜濾波技術(shù)，具有超低的插入損耗、超高的熱穩(wěn)定性和可靠性，為5G承載網(wǎng)的DWDM系統(tǒng)或WDM-PON網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供了高帶寬容量的低成本解決方案。搭配易飛揚(yáng)的工業(yè)級25G CPRI DWDM
2020-11-02 15:01:18
以太網(wǎng)好像就是四根線，兩對差分線，同樣的RS485是一對差分線，為什么這個(gè)以太網(wǎng)的帶寬會比這個(gè)RS485傳輸數(shù)據(jù)帶寬這么多？僅僅就是多了一對差分線而已。
2019-10-23 01:02:17
新電臺。高通評論說，NR是一個(gè)復(fù)雜的話題，因?yàn)樗婕暗揭环N新的基于OFDM的無線標(biāo)準(zhǔn)。圖1 5G無線接入架構(gòu)由LTE演進(jìn)和新的無線接入技術(shù)（NR）組成，它與LTE不向后兼容，可從1GHz到100GHz工作
2017-05-03 11:34:31
5G基站投資占網(wǎng)絡(luò)總投資約60%，并預(yù)期5G基站數(shù)量為4G基站約1.5倍：5G 產(chǎn)業(yè)鏈投資跨度長，主要包括網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，無線側(cè)、傳輸網(wǎng)、核心網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)維等環(huán)節(jié)。當(dāng)中，參考2017年4G投資來看，無線
2019-09-17 08:02:52
您好，如果我想使用10G以太網(wǎng)MAC IP核，那么可用的10G支持板。問候維諾德庫馬爾
2020-04-02 10:08:28
層，城域OTN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與5G中傳/回傳的承載需求是匹配的，其中骨干層/匯聚層與5G回傳網(wǎng)絡(luò)對應(yīng)，接入層則與中傳/前傳對應(yīng)。隨著OTN引入以太網(wǎng)、MPLS-TP等分組交換和處理能力，OTN演進(jìn)到了分組
2020-07-17 17:08:24
減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的唯一優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
2019-08-06 08:05:25
客戶數(shù)據(jù)不出園區(qū)，保障數(shù)據(jù)的安全可靠性。5G+智慧港口應(yīng)用按照場景分類，其對承載網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延、帶寬、可靠性等需求見表1，其中時(shí)延分別列出了業(yè)務(wù)端對端指標(biāo)和承載網(wǎng)分解指標(biāo)。表1 5G+智慧港口承載需求綜合
2021-03-10 08:50:19
14.56萬端設(shè)備采購，近期將進(jìn)入規(guī)模建設(shè)階段，后續(xù)中國電信與中國聯(lián)通將有望分別跟進(jìn)建設(shè)5G承載網(wǎng)。假設(shè)中國電信與中國聯(lián)通建設(shè)的規(guī)模之和與中國移動的建設(shè)規(guī)模相當(dāng)，據(jù)行業(yè)估算，按照本次中國移動SPN設(shè)備
2020-05-09 13:52:21
實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為軟件支撐平臺，同時(shí)提供 1 個(gè) RS232、5 個(gè) RS485、4 個(gè)以太網(wǎng) LAN，1 個(gè)以太網(wǎng) WAN 以及 WIFI 接口，可同時(shí)連接串口設(shè)備
2022-09-08 16:34:36
moxa推出5G和8G口全千兆非網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)-EDS-G205系列
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2009-12-24 15:10:431333 以太網(wǎng)作為一種快速、簡單和高帶寬的局域網(wǎng)，在企業(yè)網(wǎng)中已經(jīng)使用了30年以上，但是其應(yīng)用多年來一直被電信運(yùn)營商所低估。隨著電信級以太網(wǎng)(CE)的出現(xiàn)，運(yùn)營商逐漸意識到在城域網(wǎng)中，以太網(wǎng)既可以作為數(shù)據(jù)承載網(wǎng)接入、承載數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，也可以直接提供端到端的專線
2011-01-23 09:53:151075 以太網(wǎng)相較工業(yè)以太網(wǎng)有以下四大缺陷,要使以太網(wǎng)符合工藝上的要求，還必須克服這4大缺陷
2011-12-12 15:16:593964 近日，在瑞士日內(nèi)瓦ITU-T IMT-2020 FG Workshop and Demo Day(即國際電聯(lián)5G移動承載(專題組)研討與展示專題日)會議上，華為發(fā)布面向5G承載創(chuàng)新技術(shù)X-Ethernet(泛在以太網(wǎng))以及實(shí)測數(shù)據(jù)。
2016-12-13 11:16:111764 在法國尼斯舉行的2014WDM和下一代光纖網(wǎng)絡(luò)研討會上，思博倫通信 和 賽靈思公司討論了通過Spirent 400G以太網(wǎng)測試系統(tǒng)對華為NE5000E以太網(wǎng)核心路由成功測試的完成情
2017-02-10 20:06:111821 
倘若承載這個(gè)“地基”未打好，則無法實(shí)現(xiàn)5G“萬丈高樓平地起”。當(dāng)前如何建設(shè)高效、成本最優(yōu)的承載網(wǎng)以滿足5G業(yè)務(wù)要求成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。
2017-11-27 14:27:075896 隨著社會的日益進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)的承載力量越來越強(qiáng)，網(wǎng)速的節(jié)奏也在不斷地加快，據(jù)悉，200G/400G以太網(wǎng)將正式到來，正好趕上不同領(lǐng)域和應(yīng)用對于可靠、高速連接的需求，以太網(wǎng)聯(lián)盟已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。
2018-01-09 09:43:441764 面向5G的承載網(wǎng)的需求和挑戰(zhàn)以及其關(guān)鍵技術(shù)
2018-01-22 16:08:155050 5G標(biāo)準(zhǔn)的確定讓產(chǎn)業(yè)界，真正進(jìn)入到了最后的沖刺階段。但5G時(shí)代不僅是無線側(cè)，包括承載在內(nèi)的很多環(huán)節(jié)都面臨著諸多挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段，雖然5G承載的具體實(shí)現(xiàn)方案尚在評估論證中，但5G帶來的變革以及由此對承載網(wǎng)提出的新要求是被一致公認(rèn)的。
2018-06-28 09:30:002056 近日，土耳其Turkcell和華為在土耳其安塔利亞商用網(wǎng)絡(luò)上成功驗(yàn)證華為面向5G新一代BBU5900，正式拉開了面向5G演進(jìn)的大幕。 本文引用地址： 作為土耳其主流無線運(yùn)營商，Turkcell已與
2018-02-10 01:53:322923 一場網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的顛覆性變革已經(jīng)來臨，以太網(wǎng)的5G蛻變也在平滑演進(jìn)。本文將重點(diǎn)解析5G Flexhaul承載解決方案的創(chuàng)新技術(shù)-FlexE Tunnel，解決波長穿通方案業(yè)務(wù)顆粒度過大、承載效率偏低的問題，軟切片技術(shù)時(shí)延偏大、無法物理隔離的問題。
2018-02-26 13:43:3213952 
對于5G承載網(wǎng)絡(luò)，除了大帶寬技術(shù)，同時(shí)要考慮業(yè)務(wù)端到端、流量物理隔離、低時(shí)延、網(wǎng)絡(luò)保護(hù)等電信網(wǎng)絡(luò)需求。針對5G網(wǎng)絡(luò)的承載需求，中興通訊創(chuàng)新性地提出了Flexhaul解決方案。Flexhaul是全新
2018-03-19 18:42:0011006 
在2017中國國際通信展期間舉辦的“2017中國光通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”上，中國電信北京研究院副院長張成良指出，5G時(shí)代即將到來，對承載網(wǎng)有七大需求，包括大帶寬、低時(shí)延、高可靠、同步、靈活性、切片、協(xié)同。
2018-03-14 11:00:3914600 
在“5G承載技術(shù)發(fā)展研討會”上，中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長張海懿在演講中指出，承載技術(shù)和5G本身是在同步發(fā)展和演進(jìn)的，伴隨著5G標(biāo)準(zhǔn)（SA/NSA）的逐步凍結(jié)，5G承載技術(shù)也在快速走向成熟。
2018-05-09 15:59:001188 “無線絕對是有限的，有線可能是無限的。5G承載給我們帶來無限的發(fā)展機(jī)會，我們一定要牢牢把握。”李俊杰表示。中國電信此前發(fā)布了《5G時(shí)代光傳送網(wǎng)技術(shù)白皮書》，近日在北京研究院成功進(jìn)行了首次5G OTN前傳承載設(shè)備測試，這是全球首次針對25G速率eCPRI的傳輸承載測試。
2018-05-14 10:43:564869 距離5G無線標(biāo)準(zhǔn)正式凍結(jié)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)越來越近，擺在承載產(chǎn)業(yè)鏈面前的難題卻是與日俱增;時(shí)至今日，產(chǎn)業(yè)鏈在5G承載標(biāo)準(zhǔn)選擇上，依然沒有達(dá)成共識。
作為全球最大的移動通信市場，中國三家運(yùn)營商的技術(shù)路線
2018-05-16 14:50:001105 進(jìn)入2018年以來，我國5G發(fā)展進(jìn)一步升溫，發(fā)改委和工信部降低5G頻率占用費(fèi)，大幅降低了5G發(fā)展成本；三大運(yùn)營商紛紛開始進(jìn)行5G試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)，為5G正式商用鋪路，可以說，5G商用近在咫尺。另一方面
2018-05-16 09:44:375235 5G已來，承載先行。5G承載網(wǎng)就相當(dāng)于5G端到端系統(tǒng)的高速公路，是整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的重要基石。
2018-05-20 11:22:4712519 李俊杰表示，OTN技術(shù)具有的大帶寬、低時(shí)延等特性無縫銜接5G承載需求，將會在5G承載網(wǎng)中扮演重要角色。
2018-05-21 11:30:576873 目前，在100G OTN交換連接上傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)、存儲、知識產(chǎn)權(quán)/多協(xié)議標(biāo)簽交換(MPLS)和4G/5G通用公共無線接口(CPRI)/eCPRI服務(wù)，已被證明是今天在城域網(wǎng)和長距網(wǎng)絡(luò)上最能夠高效使用光纖、功耗和成本的高效益部署解決方案。
2018-06-27 16:33:495902 
我國最大“5G承載網(wǎng)”已經(jīng)建成,距離5G商業(yè)化還遠(yuǎn)嗎？
2018-09-15 11:15:324689 在4G時(shí)代就領(lǐng)跑全國的浙江移動在5G承載領(lǐng)域的表現(xiàn)也十分出色，尤其是近日，浙江移動聯(lián)合華為公司完成杭州5G試點(diǎn)二階段承載網(wǎng)建設(shè)，該網(wǎng)絡(luò)承載的無線基站能力達(dá)到120站，成為國內(nèi)最大規(guī)模的5G承載網(wǎng)絡(luò)，也是國內(nèi)第一個(gè)大量部署SR、FlexE等5G承載新特性的承載網(wǎng)，這一消息引起了業(yè)界巨大關(guān)注。
2018-09-26 08:27:501768 其實(shí)，NF-IX 5G承載新架構(gòu)的出現(xiàn)主要為了滿足5G承載網(wǎng)所應(yīng)具備的幾個(gè)特性。例如，面向基于原生云的VNF連接、業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量的確定性、融合的統(tǒng)一承載、自動業(yè)務(wù)開通等。由于NF-IX 5G承載新架構(gòu)
2018-10-25 08:40:581207 目前產(chǎn)業(yè)鏈各方已紛紛布局5G承載領(lǐng)域。運(yùn)營商方面，中國運(yùn)營商5G承載網(wǎng)總體架構(gòu)和共性需求趨于清晰，業(yè)界出現(xiàn)3種典型承載方案，即切片分組網(wǎng)絡(luò)（SPN）、面向移動承載優(yōu)化的OTN（M-OTN）和IP
2018-11-07 09:45:08753 5G將給人們的生活和社會帶來巨大影響的同時(shí),也給網(wǎng)絡(luò)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，5G相對于4G有更高的傳輸速度，更低的時(shí)延，更大的連接，對承載網(wǎng)來說，要滿足大帶寬、低時(shí)延、大連接的需求，也需要更加靈活和智能。5G之路，承載先行。北京聯(lián)通認(rèn)為承載網(wǎng)在5G基站開始建設(shè)之前能否Ready是5G快速商用的關(guān)鍵因素。
2018-11-17 10:23:541163 2018年全球移動寬帶論壇期間，華為分組核心網(wǎng)產(chǎn)品線總裁劉康發(fā)表主題演講，詳細(xì)分析了運(yùn)營商面向5G演進(jìn)面臨的業(yè)務(wù)上線慢、運(yùn)營成本高和單Bit成本高的三大挑戰(zhàn)，提出華為通過構(gòu)建極致敏捷、極簡運(yùn)營和極致效能的5G極簡核心網(wǎng)，幫助運(yùn)營商持續(xù)提升收入，優(yōu)化TCO。
2018-11-23 15:49:244949 承載網(wǎng)基于現(xiàn)網(wǎng)演進(jìn)，4G/5G共承載，對基礎(chǔ)資源消耗最小，是早期5G快速建網(wǎng)有效途徑之一。本次成都電信基于現(xiàn)網(wǎng)多場景，充分驗(yàn)證了現(xiàn)網(wǎng)演進(jìn)的可行性。
2019-02-14 09:11:313349 5G承載網(wǎng)絡(luò)是為5G無線接入網(wǎng)與核心網(wǎng)提供網(wǎng)絡(luò)連接的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，不僅為這些網(wǎng)絡(luò)連接提供靈活調(diào)度、組網(wǎng)保護(hù)和管理控制等功能，還要提供帶寬、時(shí)延、同步和可靠性等方面的性能保障。
2019-02-14 09:48:218702 
2月19日，華為中國官方微博宣布：“近日，土耳其第一大運(yùn)營商Turkcell選擇華為共同建設(shè)面向5G演進(jìn)的全云化核心網(wǎng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將成為全球最大的云化EPC網(wǎng)絡(luò)，也是全球首次同時(shí)商用云化網(wǎng)絡(luò)
2019-02-20 09:27:211602 的帶寬、10倍的運(yùn)維復(fù)雜度、100倍的網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)，這將是未來5G承載網(wǎng)的核心建網(wǎng)訴求。同時(shí)承載網(wǎng)的規(guī)劃部署需要統(tǒng)一考慮面向未來的持續(xù)演進(jìn)能力。
2019-02-26 09:11:291308 5G網(wǎng)絡(luò)采用基于服務(wù)化的架構(gòu)，因此網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更加復(fù)雜，服務(wù)的業(yè)務(wù)場景更多，因此對承載網(wǎng)提出了更高的要求，對光模塊的要求也相應(yīng)提升。關(guān)于5G承載網(wǎng)對模塊芯片提出的需求，宋巖表示，5G承載對更高工作速率的光模塊以及對波分復(fù)用光模塊的需求不斷增加。
2019-05-05 11:19:352086 基于華為X-Haul智能5G承載方案，可以幫助客戶立足現(xiàn)網(wǎng)打造一張超寬、SLA可承諾、智能運(yùn)維的承載網(wǎng)，使能5G時(shí)代垂直行業(yè)商業(yè)成功。
2019-05-18 12:01:155363 5G承載網(wǎng)的整體分層結(jié)構(gòu)
2019-06-26 10:52:105301 5G網(wǎng)絡(luò)帶寬相比4G提升數(shù)十倍以上，在上海5G測速中，5G用戶體驗(yàn)速率可超過1Gbps，因此相對4G承載網(wǎng)，5G承載網(wǎng)需換擋提速。同時(shí)， 5G將有更多的4K/VR/AR大帶寬業(yè)務(wù)， 2018年底上海
2019-08-07 10:04:382036 隨著5G諸多新特性的引入和5G試驗(yàn)及預(yù)商用計(jì)劃的逐步推進(jìn)，面向5G的承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與技術(shù)方案成為業(yè)界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)，與之對應(yīng)，承載網(wǎng)的管控技術(shù)也出現(xiàn)了許多新的特征。
2019-10-11 15:55:195244 隨著5G諸多新特性的引入和5G試驗(yàn)及預(yù)商用計(jì)劃的逐步推進(jìn)，面向5G的承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與技術(shù)方案成為業(yè)界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)，與之對應(yīng)，承載網(wǎng)的管控技術(shù)也出現(xiàn)了許多新的特征。
2020-01-02 15:44:121618 5G建設(shè)，承載先行。采購之后，中國移動5G承載網(wǎng)將開啟大規(guī)模建設(shè)。在5G網(wǎng)絡(luò)中，如果說核心網(wǎng)是人的大腦，接入網(wǎng)則是四肢，那么承載網(wǎng)就是連接大腦和四肢的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)傳遞信息和指令。 中國移動采購
2020-03-10 00:28:001284 本文首先介紹了以太網(wǎng)的概念，其次介紹了以太網(wǎng)連接寬帶的方法，最后闡述了以太網(wǎng)與寬帶區(qū)別。
2020-03-20 10:02:0988067 
本文首先介紹了以太網(wǎng)的傳播速率，其次介紹了千兆以太網(wǎng)的傳輸速度，最后介紹了以太網(wǎng)的傳輸介質(zhì)。
2020-03-20 10:12:488240 新基建政策的發(fā)布加快了我國的5G部署，5G建設(shè)，承載先行，在2020新基建5G發(fā)展論壇分論壇二——5G承載技術(shù)與產(chǎn)業(yè)研討會上，VIAVI通訊技術(shù)運(yùn)營商事業(yè)部技術(shù)經(jīng)理于洪康表示：“5G的新特性除了帶來業(yè)務(wù)的變化外，也對5G承載測試提出更高挑戰(zhàn)。”
2020-06-08 11:32:483670 各方對5G無線演進(jìn)的技術(shù)方向和路徑達(dá)成共識，有利于聚集全產(chǎn)業(yè)的力量，共同定義面向2025年及以后的 R18/19技術(shù)演進(jìn)框架，共創(chuàng)5G可持續(xù)發(fā)展的未來。
2021-02-24 09:50:201055 針對5G技術(shù)高帶寬、低時(shí)延、大連接的特點(diǎn)分析了5G對回傳網(wǎng)絡(luò)的需求，結(jié)合運(yùn)營商現(xiàn)有的IP RAN網(wǎng)絡(luò)提出了面向5G回傳的IP RAN網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)方案，并給出了分階段演進(jìn)步驟。該方案全面考慮了5G承載需求、IP RAN現(xiàn)網(wǎng)實(shí)際情況、設(shè)備特點(diǎn)等因素，具有較強(qiáng)的可行性。
2021-03-18 15:52:55
7 隨著5G建設(shè)的日漸加快，5G與云網(wǎng)融合共生互促，推動承載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展演進(jìn)，云網(wǎng)融合必將成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢。當(dāng)前云網(wǎng)融合面臨著新需求與新挑戰(zhàn)，5G承載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在確定性保障、定制化服務(wù)
2021-05-11 11:15:473493 本文解釋并比較了兩種類型的以太網(wǎng)：快速以太網(wǎng)與千兆以太網(wǎng)。快速以太網(wǎng)和千兆以太網(wǎng)之間的最大區(qū)別在于速度。
2022-05-06 16:35:235853 
隨著5G網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算和日益普及的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的發(fā)展，對帶寬和網(wǎng)速提出了越來越高的要求。超計(jì)算器由于管理著海量數(shù)據(jù)中心，不僅推動了網(wǎng)速的提高，還極大的影響了以太網(wǎng)的發(fā)展。盡管當(dāng)前以太網(wǎng)協(xié)議(互聯(lián)網(wǎng)
2022-05-11 16:47:462869 要求，100G以太網(wǎng)需求突顯。本期文章，易天光通信（ETU-LINK）跟大家說說100G以太網(wǎng)光模塊解決方案。 100G以太網(wǎng)定義 2006年，針對高帶寬的需求，IEEE成立專門研究并制定100G以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的小組——HSSG（Higher Speed Study Group）超高速以太網(wǎng)研究工作組
2022-09-14 16:49:002331 
企業(yè)在選擇網(wǎng)關(guān)時(shí)，總是避不開設(shè)備聯(lián)網(wǎng)這個(gè)問題，選擇5G、4G、WIFi等無線傳輸還是選擇傳統(tǒng)有線以太網(wǎng)，都會影響到網(wǎng)關(guān)的實(shí)際價(jià)格。想要選到最合適、性價(jià)比最高的網(wǎng)關(guān)，就需要了解5G、4G、WIFI和以太網(wǎng)的區(qū)別。
2022-11-09 10:25:193951 車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個(gè)優(yōu)勢：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達(dá)到2.5G、5G、10G的帶寬。
2023-01-30 09:12:316464 以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機(jī)上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技術(shù)密不可分。
2023-01-30 09:15:473828 車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計(jì)初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48853 
的互聯(lián)場景正逐步向400G甚至800G光模塊演進(jìn)。400G以太網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展IEEE802.3工作組主要側(cè)重以太網(wǎng)物理接口的標(biāo)準(zhǔn)化工作，截止到目前已經(jīng)發(fā)布了一系列
2023-07-21 00:00:002625 
車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強(qiáng)突破性這兩個(gè)特點(diǎn)。現(xiàn)在100M和1000M基本上被每個(gè)OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計(jì)劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應(yīng)勢而生，很多廠家推出了對應(yīng)工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)變也與EMC突破有關(guān)。
2023-11-21 16:44:072705 
5G和50G以太網(wǎng)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)提供了基于8 lanex100Gb/s技術(shù)的800G實(shí)施規(guī)范，使采用者能夠部署先進(jìn)的高帶寬互操作以太網(wǎng)技術(shù)。
2024-01-16 18:22:421554 
400GE IP承載網(wǎng)絡(luò)即可以滿足5G移動承載，千兆家寬及敏捷企業(yè)專線業(yè)務(wù)承載，也可以面向未來5.5G移動寬帶、萬兆家寬寬帶、企業(yè)專線、企業(yè)園區(qū)等4類萬兆聯(lián)接升級，5-10年持續(xù)平滑演進(jìn)，保護(hù)投資。
2024-02-21 15:40:571023 5G網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的廣泛部署增加了對更高帶寬和數(shù)據(jù)傳輸速率的需求，人們對800G和1.6T網(wǎng)絡(luò)速率的期待不斷上升。本文將深入闡述數(shù)據(jù)中心在800G以太網(wǎng)和1.6T網(wǎng)絡(luò)升級方面所做出的創(chuàng)新以及面臨的主要挑戰(zhàn)。
2024-08-20 16:58:432337 
通過5G模塊將5G信號轉(zhuǎn)換為RJ45接口的以太網(wǎng)信號，從而實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)與有線網(wǎng)絡(luò)的連接。這種轉(zhuǎn)換裝置通常包括CPU模塊、5G模塊、RJ45接口模塊以及供電模塊。CPU模塊負(fù)責(zé)處理和轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)，5G模塊負(fù)責(zé)接收和發(fā)送5G信號，而RJ45接口模塊則負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)信號，通過網(wǎng)線進(jìn)行傳輸?
2024-12-02 14:59:341800 
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