目前5G已成業界熱議話題，5G需要解決的不僅是人與人的連接，更需要解決人與物、物與物的連接問題。5G商用，承載先行。在4G時代就領跑全國的浙江移動在5G承載領域的表現也十分出色，尤其是近日，浙江移動聯合華為公司完成杭州5G試點二階段承載網建設，該網絡承載的無線基站能力達到120站，成為國內最大規模的5G承載網絡，也是國內第一個大量部署SR、FlexE等5G承載新特性的承載網，這一消息引起了業界巨大關注。

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浙江移動建成國內最大規模5G承載網絡

5G區別于3G/4G，“大帶寬、大連接、低時延”等網絡特性也伴隨5G而來。在大帶寬方面，5G的很多應用對帶寬、速率都提出了很高的要求，5G網絡速率至少是4G網絡速率的10倍以上；在大連接方面，預計未來5G能夠達到每平方公里約百萬的連接數；在低時延方面，新應用尤其是自動駕駛等物聯網應用的誕生帶來低時延等要求。

當被問及5G對承載網提出了哪些新要求時，浙江移動規劃部副總經理沈剛為表示，從5G主要業務場景來看，5G帶來的需求主要是大帶寬、大連接和低時延，而這些需求對承載網都提出了更高的要求。此外，5G新應用不斷產生，需要大量接入機房和匯聚機房，對運營商機房、傳輸網絡等運營商基礎資源建設儲備方面也會提出更高要求。

從無線網絡和核心網演進來看，5G對承載網的主要要求體現在帶寬、時延、同步、靈活性、網絡分片和業務分發等各方面。

從技術發展來看，5G對一些業務能力提出更高要求，首先，承載網連接需要更加靈活和敏捷，需要引入SDN進行分級管理；其次，業務的快速分發和部署對網絡也會提出更多要求，需要結合垂直行業發展及基礎資源儲備情況適時引入網絡分片，構建全業務、全場景5G承載網；再次，5G的業務單元、CU、DU等分布與4G有較大差別，所以未來傳輸網絡部署過程中會出現L3功能的下沉；最后，5G網絡帶寬承載能力將會不斷增長，目前PTN主要以GE、10GE為主，最高達到百GE，而5G在帶寬演進上會達到10GE、25GE、200GE、400GE，在巨大帶寬增長的情況下會出現新技術。

“前期浙江移動將在現網PTN承載網絡進行擴容和升級，未來將引入SPTN等新技術及設備。”沈剛為透露。

關鍵一步：建立5G網絡資源需求模型

古語有云，“兵馬未動，糧草先行”，承載網絡是5G發展的基礎，也就是糧草。但是網絡建設不是一朝一夕之功，前期準備要明確且充分。浙江移動在4G網絡建設過程中，就意識到了基礎資源提前考慮清楚的重要性。

為推動5G網絡和業務未來多年的順利發展，浙江移動早在2016年就開始跟蹤研究5G技術，聯合華為公司開展了面向5G技術環境的承載網絡需求的研究工作。“做得越早，承載資源儲備就越豐富，建網的速度就越快，網絡承載能力也越強。”沈剛為表示。

根據5G建站要求和技術標準，5G對傳輸網的影響主要體現在城域網上。“為此，浙江移動2016年就啟動了面向5G的基礎資源研究和儲備，主要研究5G對城域網的匯聚機房、接入機房、機架空間、動力環境、配套電源、光纖資源等物理資源以及網絡環境的需求。”沈剛為表示，通過研究，浙江移動建立了5G網絡資源需求模型，“這是尤為關鍵的一步”。

在需求明確后，2017年，浙江移動立馬行動，針對接入機房和匯聚機房進行了網絡資源的儲備和建設。此外，浙江移動還根據5G網絡資源需求模型，對現網進行了大量網絡調查，收集了大量數據，并通過大數據分析，找出了相關網絡資源的瓶頸。

針對調查情況以及新需求，2018年浙江移動對機房、光纖、動力、配套電源等資源進行整合和優化，并加大了資源儲備建設的力度。就在這一年6月，3GPP正式凍結了5G第一階段標準，5G商用大幕正式開啟。浙江移動在5G領域的領先探索也讓業界廣大人士感慨，中國5G發展看浙江。

打造“5G之城”：現網測試完善需求模型

網絡要想成功商用只有網絡模型和理論研究是遠遠不夠的，還需要現網試點測試，而浙江移動在現網測試方面也具有得天獨厚的優勢。浙江杭州是中國移動第一批5G外場測試城市，5G外場測試涵蓋規模試驗測試、應用創新孵化、業務宣傳體驗、5G敏捷研發的多場景5G試驗網絡。

浙江移動5G外場測試成果十分顯著。在今年世界電信日前夕，浙江移動正式發布杭州“5G之城”計劃，攜手華為公司在杭州打造“5G之城”，使杭州成為5G連續覆蓋網絡和垂直行業結合的創新試點領跑城市。浙江移動2018年底將建成百站以上規模的端到端5G試驗網，喊出5G發展最強音。

浙江移動5G外場測試從無線到承載到核心網，是端到端全網的驗證。“通過外場測試，我們發現了理論研究上的缺失，也根據實際外場測試不斷完善此前構建的模型，并根據模型中5G對承載的需求，完成了新一輪傳輸網建設規劃。接下來我們也將與華為公司以及其他供應商一起加大測試和驗證范圍，繼續完善此前建立的5G網絡資源需求模型。”沈剛為如是說。

當談到浙江移動5G承載網絡的發展規劃時，沈剛為表示，目前5G處于現網測試和業務應用嘗試階段，從浙江移動運營的效益和效率出發，在初期，10G到100G可以滿足少量基站的接入需求，承載網絡建設策略主要是在現網上做一些容量提升，包括對匯聚節點、接入環網進行升級改造，并啟動管控系統的規劃建設，逐步實現L3的下沉。

在中期，浙江移動會根據5G業務量和網絡速率變化，考慮整個網絡的擴容升級，在一些熱點地區、核心城區升級到200G甚至到400G，滿足端到端的擴容需求，并基本完成SDN、L3到邊緣的部署以及網絡的簡化。

在后期，流量快速增長，核心層會引入400G以上的流量，浙江移動將對現網的板卡以及設備能力進行調整升級，并引入采取高性價比的新技術組建網絡，為承載網絡做好儲備。”

繁榮5G生態：推動5G產業及應用發展

5G承載大量業務應用，在建設之初就要與業務應用同步發展，以實現無縫、高效協同。目前5G標準已經基本確定，一些技術的驗證也基本成型，5G業務應用蓬勃發展，尤其是物聯網方面的應用發展迅速。國內外廠商也生產了大量物聯網相關模組，大量模組應用也將帶來物聯網應用領域的創新。

不可否認的是，在5G外場試驗中業界發現，需要加大在5G終端、設備制造、現網擴容升級等方面的研究和試驗力度，對網絡不斷升級，讓網絡早日滿足大帶寬、大連接、低時延等方面的要求。

浙江移動不僅對5G技術、標準、應用等方面進行研究跟蹤，也在積極推動5G產業及應用方面的發展，尤其是與生產、生活、社會、文化等各領域業務的結合，以及物聯網方面的業務應用。

2016年，中國移動與浙江省政府共同合作打造面向5G技術和業務應用的開放性創新中心——5G聯合創新中心，推進5G技術標準成熟和基礎設施建設，開展5G產品和業務的試商用；2017年，浙江移動聯合浙江省政府以及相關企業成立了“5G新技術研究聯合實驗室”，聯合產、學、研多方力量，共同打造從芯片、算法到網絡設備、終端的5G完整產業鏈，力爭把實驗室打造成為全國5G新技術研究的重地和標桿；2018年世界電信日前夕，由政府主管單位指導，浙江移動牽頭、包括華為公司在內的通信運營商、設備制造商、科研院所和各大垂直領域的共幾十家單位共同發起成立了“浙江省5G產業聯盟”。

物聯網是5G時代的重要應用，近日，中國移動物聯網聯盟（浙江）也宣布成立，將繁榮5G產業發展及應用。浙江移動已經布局了遠程監控、抄表等NB-IoT方面的應用，浙江移動也與當地大型企業集團合作。浙江移動在NB-IoT領域的發展規模在全國范圍內名列前茅。據悉，浙江移動物聯網方面的連接數已經超過了通話用戶數。

浙江移動在5G產業及應用方面的工作也將推動其5G承載方面的進展。當談到浙江移動的5G承載建設進度時，沈剛為表示：“浙江移動5G承載的建設規模以及進度將與工信部以及中國移動集團緊密配合、協同。浙江移動比整個集團的5G建設進度可能快一點，因為浙江移動是第一批試點城市，基礎網絡資源建設儲備尤其是承載網領域做得相對領先。杭州作為5G試點城市，將努力實現全國領先。”

據悉，下一步，浙江移動的5G試驗網絡將覆蓋杭州西湖景區、亞運場館、物聯網小鎮、浙江大學等多個區域，工業互聯網、車聯網、智慧城市、VR/AR等多種類型的應用探索與示范也將得到同步推進。