近日，IMT-2020（5G）推進組發布了《5G承載網絡架構和技術方案》白皮書（以下簡稱白皮書），推動5G承載邁上了新臺階。

小編概述了白皮書框架，并邀請了業界專家整理白皮書重點內容撰稿成文，分享5G承載領域權威研究，以饗讀者。

當前5G已成業界熱議話題。5G商用，承載先行，承載網的研究與建設需要領先一步。

產業鏈各方紛紛發力5G承載

目前產業鏈各方已紛紛布局5G承載領域。運營商方面，中國運營商5G承載網總體架構和共性需求趨于清晰，業界出現3種典型承載方案，即切片分組網絡（SPN）、面向移動承載優化的OTN（M-OTN）和IP RAN功能增強+光層。值得一提的是，由中國電信主導的5G承載技術M-OTN及中國移動主導的SPN于近日接連在國際標準組織中立項，再次引起了業界對5G承載的廣泛關注。設備方面，華為、諾基亞貝爾、烽火等設備商密切關注5G承載，并投入了諸多研發資源，將為5G承載提供有力支撐。芯片、模塊、器件方面，光迅、海信、盛科、博通、Finisar、Lumentum等廠商已紛紛布局5G承載。

落地部署方面，浙江移動聯合華為公司完成杭州5G試點二階段承載網建設，該網絡承載的無線基站能力達到120站，成為國內最大規模的5G承載網絡，也是國內第一個大量部署SR、FlexE等5G承載新特性的承載網。

與此同時，行業組織也在推動5G承載的發展。其中，IMT-2020（5G）推進組作為5G行業組織也在積極行動。繼發布《5G承載需求白皮書》后，近日，IMT-2020（5G）推進組在5G承載領域的研究再進一步，發布了《5G承載網絡架構和技術方案》白皮書。

加速5G承載發展進程

白皮書整體闡述了5G承載網絡總體架構、5G承載轉發面架構和技術方案、5G承載協同管控架構和關鍵技術、5G同步網架構和關鍵技術、我國5G承載產業發展趨勢分析等內容，加速推動承載網絡架構完善。

白皮書基于5G承載需求，結合我國運營商5G網絡規劃方案、現有承載網絡特性等，總結提出了集成轉發面、協同管控和5G同步網的5G承載網絡總體架構，并通過轉發面和管控面協同提供5G網絡切片服務能力。

5G承載轉發面分為省干和城域兩個層面，其中城域包括接入、匯聚和核心三層。在技術方案選擇方面，5G前傳有光纖直驅、無源WDM、有源WDM/OTN和SPN等多種方案，需要綜合考慮光纖資源、網絡成本、運維管理等因素按需選擇合適技術方案。5G中回傳可選技術方案包括SPN、M-OTN、IP RAN功能增強+光層三種，其技術融合發展趨勢和共性技術占比越來越高，最終能否規模化推廣應用主要取決于市場需求、產業鏈的健壯性和網絡綜合成本等。

5G網絡端到端協同管控架構采用開放的SDN/NFV架構，上層編排器或運營支撐系統負責實現跨無線、承載和核心網的端到端業務編排和網絡切片協同管控功能，承載網管控系統支持多層多域的統一管理、靈活控制和智能運維能力。而5G同步網架構由源頭、承載和接入構成。

5G驅動光纖光纜、模塊器件等產業發展

5G將加速承載網發展，也將驅動光纖光纜、光模塊器件等產業發展。5G建設初期，接入層主干光纜面臨纖芯壓力，可采用WDM或纖芯擴容，后期接入配線光纜亦存在擴容需求。

模塊方面，5G前傳需25Gbit/s和100Gbit/s的工業級光模塊，同時單纖雙向（Bidi）技術具備競爭優勢。5G中回傳可采用50Gbit/s、100Gbit/s、200Gbit/s、400Gbit/s的商業級光模塊，預計80km以內距離PAM4將為主，但需改進研發高線性度光芯片；80km以上距離需低成本相干光模塊，國內需加快25GBaud及以上速率核心光電子芯片的研發突破和實現規模量產能力，適應5G規模商用的低成本需求。

5G承載的發展離不開產業鏈各方的攜手推進，產業各方需要繼續加強合作，協同推進5G承載產業健康發展。