遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)漸入佳境

最近，充電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(EV)發(fā)布，以及各種概念接踵而來(lái)。僅雷諾就在9月份的法蘭克福汽車展(IAA)上發(fā)布了三款新型電動(dòng)車。廠商在宣布這些新車型和概念的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)提到遠(yuǎn)程信息處理——或者他們現(xiàn)在所稱的“智能導(dǎo)航”。

由于其中許多車型要等到2010 年底以后甚至更晚才能投產(chǎn)，關(guān)于這些系統(tǒng)的細(xì)節(jié)情況并不太多。不過(guò)，有一家公司卻披露了關(guān)于其即將推出的服務(wù)、硬件和商業(yè)模式的一些細(xì)節(jié)。

Better Place 公司總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞，據(jù)稱是世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車服務(wù)供應(yīng)商。該公司提供相關(guān)服務(wù)促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣，建造和經(jīng)營(yíng)電動(dòng)汽車及其所用能源所需的基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)，并與生態(tài)系統(tǒng)廠商共同創(chuàng)造一個(gè)綜合系統(tǒng)。雖然它不制造電動(dòng)汽車，但卻提供電動(dòng)汽車所需的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，并幫助其游說(shuō)以獲得持續(xù)的支持，向政府和公眾推介這些汽車。

但更重要的是，Better Place 還創(chuàng)建了一個(gè)永遠(yuǎn)在線的智能導(dǎo)航平臺(tái)，以及一個(gè)將來(lái)支撐該平臺(tái)的商業(yè)模式。Better Place 參加IAA，不僅是為了擴(kuò)大它的知名度，而且是為了宣布一項(xiàng)與雷諾達(dá)成的協(xié)議。雷諾將向Better Place 提供10 萬(wàn)輛Fluence ZE 電動(dòng)車，面向以色列銷售，以及另外10 萬(wàn)輛Fluence ZE 面向丹麥銷售。

硬件與軟件

Better Place 在IAA 發(fā)布了關(guān)于其車載計(jì)算平臺(tái)AutOS 的信息。AutOS 是一個(gè)內(nèi)部開發(fā)的軟件平臺(tái)，用于執(zhí)行復(fù)雜的能源計(jì)算，為每個(gè)司機(jī)制訂個(gè)性化的能源計(jì)劃。AutOS 有一個(gè)開放架構(gòu)，它基于Continental、英特爾和微軟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模塊，將允許開發(fā)者建立應(yīng)用程序。Better Place 認(rèn)為，它對(duì)于汽車應(yīng)用的意義，就象iPhone 對(duì)于智能電話應(yīng)用一樣。

Better Place 公司還有一個(gè)采用AutOS 的、Continental 制造的汽車音響本體。Continental 為BetterPlace 公司對(duì)這個(gè)音響本體進(jìn)行了定制，以最大限度地降低能耗，同時(shí)也確保其始終保持連接。這個(gè)音響本體采用微軟Windows Embedded 軟件和英特爾Atom 處理器。該音響本體還包括Wi-Fi、GPRS 和藍(lán)牙。 Wi-Fi 和GPRS 用來(lái)確保汽車一直保持在線，而藍(lán)牙是用來(lái)連接個(gè)人設(shè)備。Better Place公司表示， OEM 廠商不必安裝此音響本體以連入其遠(yuǎn)程信息通訊網(wǎng)絡(luò)，盡管Better Place 公司希望它們安裝。

Continental 公司不是業(yè)內(nèi)提供可用于插電式混合動(dòng)力車或電動(dòng)汽車的音響本體的唯一供應(yīng)商。許多供應(yīng)商目前正在開發(fā)使用較少功率的系統(tǒng)，以免他們耗盡汽車的電力，如果是混合動(dòng)力車，則可避免降低燃油經(jīng)濟(jì)性。另一個(gè)這方面的例子將是Harman 公司的Green Edge 技術(shù)。

服務(wù)

如上所述，Better Place 的音響本體通過(guò)Wi-Fi 或GPRS 一直連接在Better Place 的網(wǎng)絡(luò)上。這允許遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車輛電量情況，告訴司機(jī)最近的電池更換站在哪里，以及其他診斷問(wèn)題。這就是Better Place 所說(shuō)的“智能導(dǎo)航”。

雷諾在發(fā)布三款新概念型電動(dòng)汽車的同時(shí)還宣布，它也將擁有智能導(dǎo)航。雷諾的服務(wù)幾乎與Better Place 一模一樣。該智能導(dǎo)航不僅包括導(dǎo)航，而且還包括最近的充電點(diǎn)或電池交換站，還能提前預(yù)訂一個(gè)充電點(diǎn)，顯示剩余的可行駛里程，而且最佳路線把剩余電量和最近的充電點(diǎn)/電池交換站考慮在內(nèi)。

事實(shí)上，這類服務(wù)在所有已發(fā)布的新款插電式混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車上幾乎已成為標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)。遠(yuǎn)程信息處理已經(jīng)成為汽車幾乎必不可少的功能，尤其是對(duì)于只配備一個(gè)電池的汽車。遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)，可以讓司機(jī)了解還剩多少電量，如果無(wú)法堅(jiān)持到目的地，向最近的電池更換站還能行駛多遠(yuǎn)。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)程診斷也很重要，因?yàn)檫@類汽車將包括更復(fù)雜的電子和軟件， OEM 廠商必須跟蹤這些系統(tǒng)以確保汽車在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。

商業(yè)模式

Better Place 宣布其音響本體將始終保持連接，他們將提供遠(yuǎn)程信息通訊服務(wù)。這非常好，但很多人都想知道，由誰(shuí)買單？

簡(jiǎn)單的答案是由客戶出錢。不用支付每月訂閱費(fèi)，Better Place 把這些費(fèi)用打入了電池租賃。這實(shí)際上使這項(xiàng)服務(wù)成了向客戶提供的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，而且Better Place 不用擔(dān)心客戶不想為服務(wù)支付額外的月費(fèi)，這是一個(gè)困擾標(biāo)致Services Mobiles 等其它項(xiàng)目的問(wèn)題。

事實(shí)上，Better Place 的商業(yè)模式源于租賃電池，因此用戶可以在交換站換電池，不必每次換電池都要付錢。這種承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)費(fèi)的方式類似于OEM 包含導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上只是把它包括在汽車價(jià)格里面了。

該電池交換站系統(tǒng)也使自己成了其它兩個(gè)遠(yuǎn)程信息處理解決方案。它成為一個(gè)便于客戶經(jīng)常光顧的店鋪，客戶可以在這里把新的軟件更新下載到他們的系統(tǒng)里面，而不必在網(wǎng)絡(luò)上做更新。它也使自己成為面向遠(yuǎn)程信息處理的一種便利店。

結(jié)論

所有這一切可能顯得過(guò)于理想化，概念性太強(qiáng)，但Better Place 將能夠?qū)ζ浼右詸z驗(yàn)。該公司在IAA 上宣布，它與雷諾簽署了一項(xiàng)協(xié)議，2016 年以前將向后者購(gòu)買10 萬(wàn)輛Fluence ZE 在以色列銷售，另外10 萬(wàn)輛在丹麥銷售。這仍然有很長(zhǎng)的距離，但同時(shí)它也在其他地方發(fā)展自己的模式。Better Place 電動(dòng)車已在美國(guó)加州建立了電池交換站網(wǎng)絡(luò)，而夏威夷已列上計(jì)劃。

Better Place 并不孤單。許多電動(dòng)車將在未來(lái)幾年推出，多數(shù)車型將配備遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。仍有待觀察的是，插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車將如何影響遠(yuǎn)程信息處理產(chǎn)業(yè)，但隨著越來(lái)越多的新車型采用這種技術(shù)，完全可以斷言該產(chǎn)業(yè)將在未來(lái)充滿生機(jī)。