自動駕駛技術近年來的蓬勃發展，讓中控顯示屏成為車輛的核心交互點，駕駛員幾乎可以通過一塊顯示屏完成除車輛行進外的一切操作。2022年以來，有多款搭載Mini-LED屏幕的汽車發布，包括蔚來ET7及ES系列、凱迪拉克LYRIQ、理想L9、榮威RX5、飛凡R7等。受益于中系和美系車廠，2022年車用Mini-LED顯示器出貨量約14萬片，預計2023年Mini-LED顯示器在車用顯示器領域會有一個爆發，預計出貨量可達45萬片。由于Mini-LED顯示器已漸趨成熟，預計2024年更多車廠會采用Mini-LED背光顯示器，出貨量預計可達近100萬片。

Mini-LED顯示器為何會更受車廠關注呢

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Mini-LED顯示器普遍能達到1000nits以上的峰值亮度，甚至到2000nits，相較于OLED亮度有明顯的提升，全屏高亮的特點可適應面對戶外如雪地、艷陽等環境強光照進車室內的場景，保證行車安全；

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Mini-LED可隨著畫面明暗自動調整開啟或關閉，功耗只有OLED的70～80%，適應汽車節能的需求；

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車內顯示器逐漸朝大型化發展，Mini-LED背光既可符合大尺寸要求，同時可具有高曲面顯示，在高曲面的光學表現上相較傳統側入式背光更好；

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相較于有機OLED容易燒屏的風險，無機Mini-LED延續了LED高可靠性的優勢，在汽車上元器件壽命更是尤為重要。

*表一 各顯示技術比較*

因此，Mini-LED背光顯示器亮度更高、畫面更細膩、功耗更低、壽命更長，成本更低（生產門檻更低），不難發現為什么Mini LED材料會是當下車廠的主流選擇了。

2022年中國車廠蔚來（Nio）、榮威（Roewe）陸續采用Mini-LED背光顯示器用作儀表板，中控顯示以及影音互動面板上。GM推出了大尺寸Mini-LED背光顯示器。而在Mini-LED背光模塊的車用供應鏈上，國產車廠往往采用如京東方（BOE）面板組成車用顯示模組；歐美車廠，則以友達、群創的面板為主，搭配自有的車用顯示模組，最后交付予如博世（Bosch）、群豐駿（CarUX）等廠商做系統整合。

目前布局車用Mini-LED背光技術的供應商有：京東方、聚飛光電、群創光電、隆利科技、天馬微電子、TCL華星、龍騰光電、華燦光電、雷曼光電、聯建光電、創維數字、寶明科技、國星光電、沃格光電、億光電子、瑞豐光電、聚積科技、偉時電子、東莞廣澤、海微科技、鴻利智匯、晶科電子、鴻利智匯、晶臺股份、三安光電、乾照光電、聚燦光電、華引芯、天電光電等。

ITECH最新的IT-M3200系列高精度可編程直流電源具有三段電流量程，nA級電流分辨率，滿足用戶從安培級別到微安級別的電流量測需求。體積僅? 1U，但多路同步功能特別適合LED、OLED、Mini LED的測試，單個通訊卡即可控制16個通道，最多可達256通道。

ITECH產線客戶在驗證車載Mini LED背光屏的待機電流已達到μA級，測試重點往往圍繞驗證在各種工作狀態下，功耗、電流的變化情況，IT-M3200不僅可以滿足客戶對于待機電流的精度要求，而且超小的體積，超多通道特別適合于搭建測試系統。

ITECH憑借著十幾年的電源、電子負載的設計開發經驗，正在與新能源汽車、光伏企業合作共贏、雙向奔赴。

編輯：黃飛