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調(diào)頻立體聲廣播及廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)量解決方案 - 全文

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2010-02-23 10:35:52972

業(yè)余遠(yuǎn)程調(diào)頻廣播接收原理

業(yè)余遠(yuǎn)程調(diào)頻廣播接收原理  天線是接收機(jī)捕捉信號(hào)的工具,用于遠(yuǎn)程調(diào)頻廣播接收的天線大部分采用八木(YAGI)天線,八木天線的單
2010-03-29 11:53:512469

FM2007調(diào)頻立體聲多頻點(diǎn)發(fā)射模塊

FM2007調(diào)頻立體聲多頻點(diǎn)發(fā)射模塊 FM2007調(diào)頻發(fā)射模塊是FM1007模塊的升級(jí)版,體積更小,性能更穩(wěn)定。
2010-03-29 14:53:002804

D3301調(diào)頻立體聲解碼電路的應(yīng)用

D3301調(diào)頻立體聲解碼電路,采用線圈方式解碼,它具務(wù)組合立體聲信號(hào)放大,倍頻解碼,隔離度控制,立體聲信號(hào)
2010-10-11 12:56:292894

KC-201 FM立體聲收音模塊產(chǎn)品說(shuō)明

KC-201為FM立體聲收音模塊,配合單片機(jī)最小系統(tǒng)電路或本公司單片機(jī)實(shí)驗(yàn)板夠完成 88MHz--108MHz頻率的調(diào)頻廣播接收。模塊采用TEA
2010-12-14 20:52:454161

調(diào)頻立體聲收音機(jī)

本書專門介紹了調(diào)頻立體聲收音機(jī),全書分為兩大部分。 第一部分主要講調(diào)頻立體聲收音機(jī)的工作原理 第二部分是調(diào)頻立體聲收音機(jī)廣播制式驗(yàn)證工作及立體聲收音機(jī)的研究工作總結(jié)
2011-02-26 16:40:57399

調(diào)頻廣播接收機(jī)測(cè)試方法

本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作頻率為87-108MHZ的單立體聲調(diào)頻廣播接收機(jī)、組合機(jī)中的調(diào)頻收音部分,以及專用調(diào)頻廣播接收機(jī),進(jìn)行電聲性能測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法
2011-09-02 14:37:2791

調(diào)頻立體聲收音機(jī)_陳建國(guó)

電子發(fā)燒友網(wǎng)為大家免費(fèi)提供陳建國(guó)編著的調(diào)頻立體聲收音機(jī),希望對(duì)大家有所幫助!
2011-11-29 17:01:380

參量立體聲簡(jiǎn)介

參量立體聲技術(shù)是為提高低比特率立體聲信號(hào)的音頻壓縮效率的下一個(gè)主要技術(shù)。參量立體聲在MPEG-4中被完整地定義并且是aacPlus v2中的新的組成部分。目前,參量立體聲技術(shù)已面向16-
2012-07-10 15:10:271686

一線通校園智能尋址調(diào)頻廣播系統(tǒng)解決方案

一線通校園智能尋址調(diào)頻廣播系統(tǒng)解決方案一,有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-05-04 15:48:560

超短波調(diào)頻廣播

超短波調(diào)頻廣播
2022-07-11 16:41:4415

D3301調(diào)頻立體聲解碼電路的應(yīng)用

D3301調(diào)頻立體聲解碼電路,采用線圈方式解碼,它具務(wù)組合立體聲信號(hào)放大,倍頻解碼,隔離度控制,立體聲信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)等功能.該電路電源電壓范圍寬,4~12V均可正常工作.點(diǎn)燈靈敏度高,且務(wù)有一個(gè)分離度
2017-12-02 17:40:39659

帶功率擴(kuò)展的遠(yuǎn)程調(diào)頻發(fā)射機(jī)與遠(yuǎn)程調(diào)頻立體聲發(fā)射機(jī)的區(qū)別

,只用到其內(nèi)部立體聲編碼部分電路,19KHz的導(dǎo)頻信號(hào)和立體聲復(fù)合信號(hào)分別由BA1404的13、14腳輸出,并送至MEC002A的調(diào)制口AI,對(duì)模塊內(nèi)部高頻振蕩源進(jìn)行調(diào)頻。該機(jī)非常適合于作為學(xué)校或單位使用的調(diào)頻立體聲廣播電臺(tái)。
2018-07-30 10:46:003389

立體聲的原理與應(yīng)用及聽(tīng)覺(jué)特性的詳細(xì)資料說(shuō)明

立體聲重放系統(tǒng),9.雙耳效應(yīng),10.哈斯效應(yīng),11.耳機(jī)立體聲特點(diǎn),12.其它聽(tīng)覺(jué)效應(yīng),13.環(huán)繞實(shí)現(xiàn)方案,14.對(duì)電聲設(shè)備的要求,15.小結(jié)
2019-06-03 08:00:000

隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)設(shè)備介紹

隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)---設(shè)備介紹 一、調(diào)頻應(yīng)急廣播主機(jī) 本產(chǎn)品為立體聲調(diào)頻發(fā)射的前端調(diào)制機(jī),具有16個(gè)獨(dú)立的頻率設(shè)定通道,可以分別設(shè)定為不同的頻率,每個(gè)通道的頻率可設(shè)定的范圍均為
2020-11-03 17:32:023490

廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)的RDS技術(shù)規(guī)范

廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)用于87.0~108.0MH立體聲(導(dǎo)頻制)或單聲道調(diào)頻聲音廣播廣播數(shù)據(jù)接收機(jī)不應(yīng)受數(shù)據(jù)信道以外的信號(hào)干擾。數(shù)據(jù)信號(hào)調(diào)制在副載波上傳送,它與立體聲復(fù)合信號(hào)(或單聲信號(hào))混合后,送到FM發(fā)射機(jī)的調(diào)制信號(hào)輸入端。RDS發(fā)送端設(shè)備和典型的接收機(jī)解碼器的框圖分別示于圖1和圖2。
2021-03-02 08:00:005

廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)RDS工作原理及特征分類綜述

調(diào)頻立體聲廣播中傳送廣播數(shù)據(jù),是對(duì)FM聲音廣播多工應(yīng)用的重大發(fā)展。近年來(lái),數(shù)據(jù)廣播在國(guó)際上發(fā)展非常迅速,并制定了相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范。如歐廣聯(lián)頒布的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)(RDS)規(guī)范和美國(guó)的無(wú)線電廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)
2021-04-24 10:35:589

地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

。地下停車場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)的密閉空間,地面廣播電臺(tái)發(fā)射的FM調(diào)頻廣播信號(hào)通過(guò)直射或繞射的方式無(wú)法在地下停車場(chǎng)進(jìn)行覆蓋,這就導(dǎo)致在地下停車場(chǎng)成為FM調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋盲區(qū),通過(guò)汽車收音機(jī)無(wú)法正常收聽(tīng)廣播,給車主
2021-05-10 11:29:493836

采用RDS技術(shù)和FM-RE602編碼器實(shí)現(xiàn)廣播數(shù)據(jù)信息傳送

調(diào)頻立體聲廣播中傳送廣播數(shù)據(jù),是對(duì)FM聲音廣播多工應(yīng)用的重大發(fā)展。近年來(lái),數(shù)據(jù)廣播在國(guó)際上發(fā)展非常迅速,并制定了相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范。如歐廣聯(lián)頒布的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)(RDS)規(guī)范和美國(guó)的無(wú)線電廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)(RBDS)規(guī)范。在我國(guó),數(shù)據(jù)廣播還在探索試驗(yàn)階段。
2021-05-20 11:31:565677

邊境城市無(wú)線應(yīng)急廣播系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的說(shuō)明

邊境城市無(wú)線應(yīng)急廣播系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)概要 一、 系統(tǒng)整體功能 系統(tǒng)采用FM-RDS無(wú)線應(yīng)急廣播傳輸模式,充分利用市廣播電臺(tái)原有調(diào)頻廣播發(fā)射機(jī)(需要確認(rèn)廣播電臺(tái)已有發(fā)射機(jī)是否備有RDS副信道接口,如不
2021-07-11 11:20:511063

車載調(diào)頻廣播電臺(tái)移動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)解決方案

,車隊(duì)其他成員通過(guò)汽車收音機(jī)沿途收聽(tīng)解說(shuō)、指揮、導(dǎo)覽等內(nèi)容,以達(dá)到詳細(xì)了解、加深印象、風(fēng)景解讀、旅游引導(dǎo)的使用要求,車載調(diào)頻廣播電臺(tái)移動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生。
2021-10-08 10:49:181457

隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)簡(jiǎn)介

市民在隧道內(nèi)無(wú)法收聽(tīng)廣播的問(wèn)題,方便廣大市民的生活和出行,保障電臺(tái)調(diào)頻信號(hào)在隧道內(nèi)無(wú)線覆蓋,建設(shè)隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)勢(shì)在必行。
2022-03-29 18:15:321587

電子管收音機(jī)懷舊系列(7)調(diào)頻_調(diào)幅立體聲接收機(jī).pdf

電子管收音機(jī)懷舊系列(7)調(diào)頻_調(diào)幅立體聲接收機(jī).pdf
2022-02-11 14:55:5785

隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)的組成部分

隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋解決方案詳細(xì)描述了隧道廣播覆蓋的技術(shù)原理,主要從隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋的設(shè)備組成、信號(hào)流程、關(guān)鍵技術(shù)等幾方面進(jìn)行描述。
2022-06-28 09:49:011900

地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋方案

地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng),首先將先進(jìn)的多路FM調(diào)頻調(diào)諧、FM調(diào)頻光電轉(zhuǎn)換、蜂窩無(wú)線放大和寬頻發(fā)射技術(shù)等有機(jī)結(jié)合,通過(guò)專用調(diào)頻接收天線接收室外廣播電臺(tái)信號(hào),信號(hào)濾波、放大后對(duì)所需覆蓋的FM頻率進(jìn)行選
2022-07-07 14:53:152623

隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋技術(shù)方案

隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋解決方案詳細(xì)描述了隧道廣播覆蓋的技術(shù)原理,主要從隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋的設(shè)備組成、信號(hào)流程、關(guān)鍵技術(shù)等幾方面進(jìn)行描述。 隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)主要由信號(hào)選頻單元、光纖傳輸單元
2022-07-18 10:21:591812

公園廣播-智能廣播系統(tǒng)解決方案(IP網(wǎng)絡(luò)廣播

大型公園公共廣播系統(tǒng)作為公園日常的各項(xiàng)人性化服務(wù)及背景音樂(lè)播放播放系統(tǒng),其必需完成滿足公園的多樣化的功能要求,包括日常的背景音樂(lè)播放,各項(xiàng)背景音樂(lè)廣播任務(wù)分區(qū)播放,全天候或定時(shí)段播放,無(wú)人值守;各項(xiàng)實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)廣播的播報(bào);消防廣播緊急強(qiáng)插等,要求廣播系統(tǒng)具備高效的穩(wěn)定性,綜合性,智能化,多樣化等特點(diǎn)。
2022-08-22 09:45:341820

地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋方案

地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋方案
2022-08-25 10:30:091583

隧道調(diào)頻廣播覆蓋-天線分布式部署隧道調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋設(shè)備介紹

海特偉業(yè)天線分布式部署隧道調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng),是經(jīng)由隧道管理中心鋪設(shè)鎧裝單模光纜至隧洞內(nèi)發(fā)射點(diǎn)位,發(fā)射點(diǎn)位以400-500米距離為間隔分布式部署收音訊號(hào)光放大器,每臺(tái)收音訊號(hào)光放大器輸出寬帶調(diào)頻
2022-09-01 20:04:361829

調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋質(zhì)量智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

,集 8 路立體聲FM 信號(hào)的解調(diào)、8 路數(shù)字音頻采集、FM 信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)(RSSI)與信與噪比(S/N)監(jiān)測(cè),現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)語(yǔ)音提示報(bào)警與短信通知,報(bào)警及播出數(shù)據(jù)記錄、分析、顯示等多種功能為一體的新一代FM 廣播信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 一、系統(tǒng)組成: 系統(tǒng)由接收天線、監(jiān)測(cè)主
2022-09-28 10:02:211324

校園IP網(wǎng)絡(luò)廣播方案

一、校園IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)簡(jiǎn)介 1、校園IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)優(yōu)越性 傳統(tǒng)的廣播,普遍采用音頻或調(diào)頻方式。音頻廣播受到電壓、功率、阻抗等因素影響,傳輸距離短,頻率低,容易受干擾,系統(tǒng)擴(kuò)展性差。調(diào)頻廣播在調(diào)制
2022-09-29 10:47:001243

IP廣播隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)

、村村通、平安城市等需要揚(yáng)聲和本地?cái)U(kuò)音的場(chǎng)所。SV-7044ip廣播終端從網(wǎng)絡(luò)接口接收網(wǎng)絡(luò)的音頻數(shù)據(jù)后播放,本ip廣播終端內(nèi)置有一個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器,提供立體聲的音頻播放。我司的這款ip廣播終端可以直接播放來(lái)自網(wǎng)絡(luò)的音頻,或其他廣播終端、對(duì)講終端、采播終端配合使
2023-05-22 09:41:231690

FM調(diào)頻廣播電臺(tái)移動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)

標(biāo)簽: 車載調(diào)頻廣播電臺(tái) 移動(dòng)發(fā)射系統(tǒng) 車載調(diào)頻廣播電臺(tái) 車載調(diào)頻發(fā)射機(jī) 車載廣播發(fā)射機(jī) 車載電臺(tái) 車載無(wú)線廣播設(shè)備
2023-07-19 13:35:222174

隧道FM調(diào)頻無(wú)線廣播覆蓋系統(tǒng)原理

介紹FM調(diào)頻廣播在隧道,地下車庫(kù)的應(yīng)用及系統(tǒng)原理
2023-10-30 09:23:561853

8路調(diào)頻廣播信號(hào)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

FM360 多通道廣播信號(hào)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是北京恒星科通科技發(fā)展有限公司專為廣播發(fā)射臺(tái)站開(kāi)發(fā)的一套FM廣播綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)視覺(jué)化展示,集8路立體聲FM信號(hào)的解調(diào)、8路數(shù)字音頻采集、FM信號(hào)
2024-01-03 14:56:291015

調(diào)頻廣播副信道RDS智能尋址編碼器技術(shù)參數(shù)

調(diào)制頻率為15kHz。即調(diào)頻立體聲廣播的基帶信號(hào)理論帶寬為53kHz、調(diào)頻單聲道廣播的基帶信號(hào)頻寬為15kHz,故在調(diào)頻廣播中,53—100kHz或15—100kHz的頻帶幾乎是閑置的,因此在每個(gè)調(diào)預(yù)頻道中,可擴(kuò)展出多個(gè)副信道,不僅傳送多套節(jié)目,而且還可以傳送數(shù)據(jù)和其它信息,這充分利用了頻率資源和技
2024-03-19 11:38:231907

智能交通廣播系統(tǒng)解決方案

智能交通廣播系統(tǒng)解決方案 iP網(wǎng)絡(luò)廣播求助對(duì)講系統(tǒng)在智慧交通中起至關(guān)重要的作用。本系統(tǒng)具備公共廣播系統(tǒng)一般用途的日常廣播(播放背景音樂(lè)、話筒尋呼廣播)和緊急廣播。同時(shí)具有背景音樂(lè)廣播、公共廣播、緊急
2024-04-03 08:43:321081

高速公路廣播sip對(duì)講系統(tǒng)解決方案-交通隧道港口廣播系統(tǒng)

高速公路廣播sip對(duì)講系統(tǒng)解決方案-交通隧道港口廣播系統(tǒng) 1、方案設(shè)計(jì) 2、高速公路管理總站:設(shè)計(jì)1套數(shù)字網(wǎng)絡(luò)廣播sip服務(wù)器系統(tǒng)及音源設(shè)備(DVD、數(shù)字調(diào)諧器、播音話簡(jiǎn)等)組成多元播出節(jié)目源,通過(guò)
2024-04-16 09:00:132150

智慧隧道廣播一體化分機(jī) (含調(diào)頻、有線廣播、緊急電話功能)

隧道調(diào)頻/有線廣播及緊急電話系統(tǒng)由隧道調(diào)頻廣播與應(yīng)急管理控制臺(tái)及軟件、調(diào)頻廣播接收前端、調(diào)頻廣播接收天線、隧道內(nèi)一體化分機(jī)(含調(diào)頻、有線廣播、緊急電話功能)、隧道外一體化分機(jī)(含有線廣播、緊急
2024-04-28 09:36:411665

景區(qū)-公園4G廣播系統(tǒng)解決方案

廣播和遠(yuǎn)程廣播,音質(zhì)可達(dá)到立體聲和 CD 級(jí) 節(jié)目播放方面:各個(gè)區(qū)域要求既能同時(shí)播放同一節(jié)目,也能同時(shí)播放不同的節(jié)目。 功能方面:可獨(dú)立控制每個(gè)分區(qū)播放不同的聲音,不僅能夠完全實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)廣播系統(tǒng)的基本功能,而且還具備音頻自由點(diǎn)播
2024-08-27 14:29:131001

高速公路調(diào)頻應(yīng)急廣播系統(tǒng)

高速公路隧道調(diào)頻應(yīng)急廣播系統(tǒng):通過(guò)將隧道外的廣播信號(hào)引入,使得車輛通過(guò)隧道時(shí)廣播收聽(tīng)不中斷。同時(shí)當(dāng)隧道內(nèi)突發(fā)自然災(zāi)害時(shí),能迅速切斷廣播電臺(tái)信號(hào),插播緊急語(yǔ)音,將信息及時(shí)通知給車內(nèi)的人。
2024-11-06 09:10:27853

隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋方案

隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋技術(shù)方案在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著高速公路和城市隧道的不斷增加,如何在隧道內(nèi)實(shí)現(xiàn)FM調(diào)頻廣播信號(hào)的穩(wěn)定覆蓋成為了廣播技術(shù)領(lǐng)域的一大挑戰(zhàn)。 ? 隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋
2025-01-17 14:27:46759

隧道FM無(wú)線調(diào)頻廣播、隧道高清晰語(yǔ)音廣播、隧道緊急電話融合覆蓋解決方案

一、傳統(tǒng)隧道廣播緊急電話建設(shè)方案及存在的問(wèn)題 ? ? ?在隧道緊急電話與廣播建設(shè)中,一般都采用隧道廣播、緊急電話獨(dú)立建設(shè)的傳統(tǒng)解決方案,而且傳統(tǒng)隧道廣播與緊急電話建設(shè)中,沒(méi)有考慮FM無(wú)線調(diào)頻廣播
2025-01-20 13:50:57839

隧道FM廣播信號(hào)、隧道內(nèi)調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋方案選擇

?一、為什么汽車駛?cè)胨淼纼?nèi),就聽(tīng)不到FM調(diào)頻廣播信號(hào)了 ? ? 隧道是一個(gè)半封閉的管狀結(jié)構(gòu),有很強(qiáng)的電磁屏蔽效應(yīng),汽車進(jìn)入隧道后,汽車收音機(jī)就會(huì)出現(xiàn)沙沙的噪聲,這是由于隧道內(nèi)的調(diào)頻廣播信號(hào)變?nèi)跎踔翢o(wú)
2025-01-21 10:19:47669

隧道調(diào)頻廣播及應(yīng)急插播系統(tǒng)

隧道調(diào)頻廣播及應(yīng)急插播系統(tǒng)
2025-06-04 16:31:00481

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