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Vector官宣收購StatInf公司RocqStat軟件技術(shù)

Vector Informatik于2026年1月16日，在其德國斯圖加特總部，官宣收購了StatInf公司的RocqStat軟件技術(shù)及其專家團(tuán)隊(duì)。此次...

2026-01-22 標(biāo)簽：軟件時(shí)序分析 Vector 576 0

BlackBerry QNX與Vector發(fā)布Alloy Kore基礎(chǔ)性車輛軟件平臺(tái)

BlackBerry有限公司(紐約證券交易所代碼：BB;多倫多證券交易所代碼：BB)旗下業(yè)務(wù)部門QNX與Vector今日發(fā)布Alloy Kore基礎(chǔ)性車...

2026-01-10 標(biāo)簽：奔馳 qnx BlackBerry 2.5k 0

Vector vCTS平臺(tái)支持充電和網(wǎng)絡(luò)安全測試一站式解決方案

自2001年以來，中國、美國、歐洲以及日本等主要經(jīng)濟(jì)體逐步建立了電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)體系。

2026-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)安全 Vector 713 0

Vector MICROSAR Classic OS適配極海G32A14xx系列汽車通用微控制器

近日，國際著名汽車軟件系統(tǒng)服務(wù)商Vector基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件開發(fā)平臺(tái)MICROSAR Classic OS已成功適配極海量產(chǎn)的G32A14x...

2026-01-04 標(biāo)簽：微控制器 Vector 極海半導(dǎo)體 2.1k 0

Vector DYNA4 R10新特性介紹

DYNA4為乘用車和商用車提供各種復(fù)雜的仿真模型，包括車輛動(dòng)力學(xué)模型、發(fā)動(dòng)機(jī)模型、動(dòng)力系統(tǒng)模型、電機(jī)模型、ADAS物理傳感器和交通環(huán)境模型等。新版本DY...

2025-12-23 標(biāo)簽：電機(jī)乘用車模型 608 0

Vector為科世達(dá)頒發(fā)ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全CSMS流程證書

11月27日，科世達(dá)（上海）管理有限公司（以下簡稱“科世達(dá)”）正式獲得由Vector頒發(fā)的ISO/SAE 21434：2021汽車網(wǎng)絡(luò)安全CSMS（Cy...

2025-12-23 標(biāo)簽：汽車網(wǎng)絡(luò)Vector 科世達(dá) 473 0

Vector提供整車級全鏈路數(shù)據(jù)采集方案

在軟件定義汽車（SDV）的時(shí)代，汽車不再是簡單的交通工具，而是一臺(tái)會(huì)“思考”的移動(dòng)智能終端。車輛每一次啟動(dòng)、制動(dòng)、行駛、充電、語音交互，都會(huì)產(chǎn)生大量實(shí)時(shí)...

2025-11-30 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集 Vector 1.1k 0

Vector亮相第八屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)

11月5日，第八屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)在上海開幕。今年，國家館首次設(shè)立“中外友好城市展區(qū)”，南京市與德國斯圖加特市作為首對參展友城，共同呈現(xiàn)“南京與斯圖加...

2025-11-12 標(biāo)簽：嵌入式 Vector 1.3k 0

第二屆Vector中國技術(shù)日精彩前瞻

隨著電動(dòng)汽車（EV）的趨勢，由于高壓和高頻應(yīng)用的增加，對精確物理測量的需求顯著增長。同時(shí)，軟件定義車輛（SDV）的發(fā)展正在徹底改變電子控制單元（ECU）...

2025-08-29 標(biāo)簽：控制器 adas Vector 949 0

第二屆Vector中國技術(shù)日亮點(diǎn)搶先看

為了全面支持軟件定義汽車的發(fā)展，Vector構(gòu)建了面向全棧的軟件平臺(tái)能力：從資源受限的傳感器、執(zhí)行器到面向高性能計(jì)算平臺(tái)的SoC，都能夠提供穩(wěn)定、高效、...

2025-08-26 標(biāo)簽：AUTOSAR 自動(dòng)駕駛 Vector 1k 0

Green Testing Lab聯(lián)合CSM開展電池溫度測試

純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行的重要方向，而高壓電池系統(tǒng)的安全性至關(guān)重要。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行熱蔓延測試（即過熱在電芯間逐步擴(kuò)散形成的不可控鏈?zhǔn)椒磻?yīng)...

2025-08-26 標(biāo)簽：溫度測試電池 Vector 971 0

第二屆Vector中國技術(shù)日即將舉辦

第二屆Vector中國技術(shù)日將于9月16日-17日在上海國家會(huì)展中心舉辦。

2025-08-21 標(biāo)簽：AI 自動(dòng)駕駛 Vector 1.1k 0

Vector邀您相約IAA Mobility 2025

我們將展示如何通過由三個(gè)不可或缺的組成部分構(gòu)成的全面的端到端解決方案來加速SDV開發(fā)：開放式模塊化軟件平臺(tái)、基于云的自動(dòng)化軟件工廠以及全面的SDV服務(wù)。...

2025-08-05 標(biāo)簽：軟件平臺(tái)SDV Vector 1k 0

Vector與QNX聯(lián)合開發(fā)基礎(chǔ)車載軟件平臺(tái)

基礎(chǔ)車載軟件平臺(tái)是由Vector和QNX聯(lián)合開發(fā)的一款預(yù)集成、可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)，專為軟件定義汽車的高性能計(jì)算節(jié)點(diǎn)（HPC）打造。該平臺(tái)可用于當(dāng)前和未來車...

2025-07-11 標(biāo)簽：軟件平臺(tái)qnx Vector 1.5k 0

矽力杰、芯來與Vector攜手打造高性能車規(guī)RISC-V MCU基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，加速汽車創(chuàng)新

矽力杰、芯來與Vector攜手，共同宣布成功開發(fā)并推廣面向汽車的高性能車規(guī)級RISC-VMCU完整生態(tài)。此合作旨在為智能汽車市場提供更強(qiáng)大、可靠且開放的...

2025-07-04 標(biāo)簽：mcu Vector 芯來科技 1.1k 0

Vector為華域視覺頒發(fā)ISO/SAE 21434汽車CSMS流程證書

日前，華域視覺科技（上海）有限公司（以下簡稱為“華域視覺”）獲得由Vector頒發(fā)的ISO/SAE 21434：2021汽車CSMS（Cyber Sec...

2025-06-25 標(biāo)簽：汽車照明網(wǎng)絡(luò)安全 Vector 977 0

Vector MICROSAR HSM固件通過ISO/SAE 21434認(rèn)證

Vector針對汽車ECU硬件安全模塊（HSM）的固件產(chǎn)品——MICROSAR HSM，已正式通過 ISO/SAE 21434認(rèn)證。作為一家國際軟件供應(yīng)...

2025-06-12 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)ecu Vector 1.5k 0

Vector Team Services中國服務(wù)正式上線

Vector Team Services作為軟件即服務(wù)平臺(tái)，承載多個(gè)Vector工具用于團(tuán)隊(duì)協(xié)作和數(shù)據(jù)管理。

2025-06-11 標(biāo)簽：軟件 Vector 955 0

Vector發(fā)布PREEvision 10.18版本

新版PREEvision提供許多優(yōu)化，幫助工程師跟蹤開發(fā)項(xiàng)目，并快速找到做出決策所需的詳細(xì)信息。

2025-05-27 標(biāo)簽：硬件 ecu Vector 886 0

Vector推出基于芯馳E3650開發(fā)板的MICROSAR評估包

近日，芯馳科技與國際著名汽車電子軟件及系統(tǒng)工具服務(wù)商 Vector共同宣布，雙方已完成面向區(qū)域控制器（ZCU）應(yīng)用場景設(shè)計(jì)的E3650開發(fā)板MICROS...

2025-04-22 標(biāo)簽：開發(fā)板 Vector 芯馳科技 1.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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