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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

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iPhone12Pro搭載的LiDAR鏡頭是什么

從2015年開始，人們一直猜測蘋果在開發(fā)的一款自動(dòng)駕駛汽車，并將于2020年上市。如今已到了2020年--這一年在很多方面都出乎意料--而且近幾年來沒有...

2020-10-22 標(biāo)簽：LiDAR iphone12 7.6k 0

新款iPhone 12 Pro機(jī)型將配備自己的LiDAR掃描儀

LiDAR技術(shù)（光檢測和測距）從環(huán)境中的物體反射光脈沖，并根據(jù)光反射回來的時(shí)間來測量它們的距離。這很像雷達(dá)，但使用激光而不是無線電波。

2020-10-14 標(biāo)簽：傳感器 LIDAR iPhone 12 2.1k 0

ToF與LiDAR，不同的稱呼背后是技術(shù)的差異和底氣

雖然9月16日凌晨蘋果的新品發(fā)布會中并未帶來iPhone 12系列，但對于神通廣大的眾多消息源來說，iPhone 12系列亮相的推遲似乎并不會影響到他們...

2020-09-30 標(biāo)簽：蘋果激光雷達(dá)LIDAR 7.9k 0

三星正在開發(fā)其3D ToF Sensor版本

根據(jù)描述，三星的新型傳感器將帶來更好的人臉識別以及更好的深度感應(yīng)功能。值得注意的是，有傳言稱蘋果將在即將面世的iPhone 12系列中添加3D ToF相...

2020-09-30 標(biāo)簽：傳感器三星電子 LIDAR 3k 0

未來固態(tài)汽車激光雷達(dá)的四大發(fā)展預(yù)測

固態(tài)汽車LiDAR市場供應(yīng)商不斷完成的卓越技術(shù)成就證明，這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域有望在未來幾年內(nèi)帶來可觀的利潤。產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)投資是該領(lǐng)域主要市場參與者采用的兩個(gè)主...

2021-01-22 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2k 0

Allegro收購Voxtel將進(jìn)一步優(yōu)化半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車中的ADAS應(yīng)用

此次收購將領(lǐng)先的人眼安全光子學(xué)技術(shù)與Allegro廣泛的產(chǎn)品線結(jié)合在一起，能夠進(jìn)一步優(yōu)化半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車中快速增長的ADAS應(yīng)用。 Voxtel A...

2020-09-24 標(biāo)簽：allegro LIDAR 2.5k 0

回顧洛微科技在國內(nèi)硅光OPA激光雷達(dá)LiDAR的新突破

激光雷達(dá)芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在2020的CIOE上展示了國內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級激光雷達(dá)(LiDAR)。早在...

2023-06-17 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.5k 0

LiDAR在安防領(lǐng)域的工作原理和優(yōu)勢

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，安防監(jiān)控領(lǐng)域需要精準(zhǔn)、可擴(kuò)展且具成本效益的解決方案。但是，傳統(tǒng)的安防技術(shù)還面臨許多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，包括頻繁的誤報(bào)以及高昂的成本（系統(tǒng)安裝和...

2020-09-07 標(biāo)簽：安防 LIDAR 3.2k 0

行業(yè)首款純固態(tài)LiDAR！ams覓見技術(shù)知音，助力自動(dòng)駕駛新突破

ams和Ibeo于2018年開始聯(lián)合開發(fā)ibeoNEXT固態(tài)LiDAR，目標(biāo)是為汽車市場提供適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的固態(tài)LiDAR，推動(dòng)自動(dòng)...

2020-09-03 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 949 0

蘋果iPhone12Pro搭載LiDAR激光雷達(dá) 預(yù)計(jì)iPhone12達(dá)8000萬部

蘋果發(fā)布會馬上就要開了，iPhone 12即將上場，按照前幾年的情況來看，iPhone12估計(jì)在9月底開始發(fā)貨，但蘋果最近表示，今年iPhone將在幾周...

2020-09-02 標(biāo)簽：iPhone 蘋果激光雷達(dá) 2.4k 0

microLiDAR重量僅為8.8克 LightWare推全球最小激光雷達(dá)SF000

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，LightWare發(fā)布了全球最小、最輕的微型激光雷達(dá)（microLiDAR）：SF000，從而奠定了其在microLiDAR領(lǐng)域...

2020-09-01 標(biāo)簽：無人機(jī)激光雷達(dá)LIDAR 5.9k 0

艾邁斯半導(dǎo)體和Ibeo合作，將自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)推向市場

艾邁斯半導(dǎo)體和Ibeo攜手合作，旨在將適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛的固態(tài)LiDAR技術(shù)推向市場，目前取得重大進(jìn)展

2020-08-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 LIDAR 2.6k 0

艾邁斯半導(dǎo)體與Ibeo攜手將固態(tài)LiDAR技術(shù)推向汽車市場取得重大進(jìn)展

艾邁斯半導(dǎo)體和Ibeo都專注于開發(fā)差異化技術(shù)，雙方將繼續(xù)致力于為客戶提供滿足汽車行業(yè)可靠性和安全標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)解決方案。

2020-08-27 標(biāo)簽：VCSEL LIDAR 艾邁斯半導(dǎo)體 1.3k 0

蘋果秋季發(fā)布會2020時(shí)間依舊在9月鄭州富士康狂招人量產(chǎn)5G版iPhone 12

蘋果秋季發(fā)布會2020時(shí)間依舊在9月，而iPhone 12系列機(jī)型仍將會按照以往的慣例在9月發(fā)布。隨著發(fā)布時(shí)間的臨近，關(guān)于此次發(fā)布會的消息越來越密集。

2020-08-11 標(biāo)簽：iPhone 富士康蘋果 9.4k 0

全球兩大LiDAR廠商握手言和，禾賽和Velodyne達(dá)成專利交叉許可協(xié)議

2019年8月15日，有文件顯示美國激光雷達(dá)公司Velodyne，在美國當(dāng)?shù)卣狡鹪V來自中國的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng)，原因是這兩家中國公司侵...

2020-08-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 LIDAR Velodyne 4.2k 0

深度學(xué)習(xí)預(yù)測可解決自動(dòng)駕駛等問題

到目前為止，自動(dòng)駕駛汽車中使用的LiDAR的成本要高于某些低檔汽車本身。激光雷達(dá)的維護(hù)和處理輸出仍然是一項(xiàng)昂貴的工作，令人頭疼。因此，這使得它們成為自動(dòng)...

2020-07-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí)LIDAR 1.6k 0

iPhone 12鏡頭將搭載LiDAR傳感器

據(jù)當(dāng)前比較可靠消息稱，今年秋季蘋果的年度旗艦iPhone 12系列將提供包括普通版和Pro版及其兩款的Plus兩個(gè)版本的四款機(jī)型

2020-07-21 標(biāo)簽：傳感器蘋果手機(jī)LIDAR 1.1k 0

基于MEMS微鏡的激光束掃描解決的方案

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，6月2日，LeddarTech是提供用途最廣泛的可擴(kuò)展汽車和出行激光雷達(dá)（LiDAR）平臺的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，將與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體...

2020-06-19 標(biāo)簽：mems 激光雷達(dá)LIDAR 4.5k 0

貿(mào)澤電子開售Osram SPL SxL90A LiDAR激光器

貿(mào)澤電子分銷的Osram SPL S1L90A和SPL S4L90A激光器可在單個(gè)通道上提供120W、40A的典型輸出，能效高達(dá)33%，并且它們的熱阻非...

2020-06-11 標(biāo)簽：激光器自動(dòng)駕駛汽車貿(mào)澤電子 1.6k 0

Velodyne Lidar面向其集成商生態(tài)系統(tǒng)推出“Automated with Velodyne”計(jì)劃

目前，已有近40家公司加入“Automated with Velodyne”計(jì)劃。他們已經(jīng)在利用Velodyne的激光雷達(dá)技術(shù)在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADA...

2020-04-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng)LIDAR 2.6k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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