can

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can技術(shù)

基于Verilog HDL語(yǔ)言和Modelsim軟件實(shí)現(xiàn)CAN總線控制器的設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)中將整個(gè)CAN控制器系統(tǒng)分為了11個(gè)模塊，分別是Avalon總線接口模塊、寄存器組模塊、接收緩沖器模塊、發(fā)送緩沖器模塊、接收濾波模塊、CRC校驗(yàn)?zāi)?..

2020-03-14 標(biāo)簽：控制器 can 總線 3.1k 0

采用CAN節(jié)點(diǎn)器件實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)的數(shù)據(jù)采集

在倉(cāng)庫(kù)的貨物的管理中，需要對(duì)溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，以保證倉(cāng)庫(kù)的安全。隨著庫(kù)區(qū)的面積逐漸擴(kuò)大，需要傳輸能力強(qiáng)和通信距離遠(yuǎn)的監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)有效地對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨...

2020-03-14 標(biāo)簽：控制器 can 局域網(wǎng) 1.4k 0

通過(guò)利用微控制器技術(shù)和CAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

普通電動(dòng)閥門(mén)是一種通用的執(zhí)行單元，它作為一種重要的執(zhí)行器件廣泛地用于工業(yè)流程控制領(lǐng)域，具有不可替代的作用。閥門(mén)電動(dòng)裝置是以電機(jī)為動(dòng)力，帶動(dòng)機(jī)械減速裝置將...

2020-03-14 標(biāo)簽：微控制器控制系統(tǒng)can 1.8k 0

基于單片機(jī)AT89C51和CAN控制器實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

許多現(xiàn)在正在使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)都是通過(guò)儀表讀數(shù)來(lái)分析、判斷一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)的工作狀態(tài)，不僅效率低、精度差，而且綜合分析判斷能力有限。為了能夠更...

2020-03-13 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can 1.9k 0

通過(guò)CAN模塊和PIC30系列芯片實(shí)現(xiàn)船舶電站控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

船舶電站一般由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、主配電屏組成，如圖 1所示，每個(gè)組成部分有各自的輸入輸出信號(hào)，傳統(tǒng)的控制方式是將各自的輸入或輸出連接到對(duì)應(yīng)的控制器，由...

2020-03-13 標(biāo)簽：芯片控制系統(tǒng)can 1.6k 0

如何提高CAN FD設(shè)備的電磁兼容性能

電磁兼容主要有兩方面的內(nèi)容，一個(gè)是產(chǎn)品本身對(duì)外界產(chǎn)生不良的電磁干擾影響，稱為電磁干擾發(fā)射EMI；另一個(gè)是對(duì)外界電磁信號(hào)的敏感程度稱為電磁敏感度EMS。

2020-03-06 標(biāo)簽：CAN 電磁兼容性 1.4k 0

采用LPC2294四路CAN控制器實(shí)現(xiàn)智能通信卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

LPC2294是PHILIPS公司推出的一款功能強(qiáng)大、超低功耗且具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器。它具有豐富的片上資源，完全可以滿足一般的工業(yè)控...

2020-01-18 標(biāo)簽：控制器 can 總線 2.9k 0

canbus和can總線有什么區(qū)別

CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。想到CAN就要想到德國(guó)的Bosch公...

2020-01-28 標(biāo)簽：CAN CANBUS 2.7萬(wàn) 0

利用高度集成的8位MCU簡(jiǎn)化CAN汽車(chē)應(yīng)用

8位MCU的編程方式非常簡(jiǎn)單，與CAN和CIP結(jié)合使用時(shí)甚至更加容易。當(dāng)這些8位MCU能夠提供足夠的處理能力時(shí)，特別是針對(duì)遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)的處理能力，便能夠替代...

2019-12-16 標(biāo)簽：mcu CAN CAN控制器 3.3k 0

CAN與CANFD的總線橋接要依靠CANFDBridge靈活的配置

隨著汽車(chē)電子行業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的安全輔助ECU、影音娛樂(lè)ECU加入到車(chē)身總線中，這就對(duì)CAN總線數(shù)據(jù)傳送速率提出了更高的要求。基于市場(chǎng)需求，更高傳...

2020-01-28 標(biāo)簽：CAN 總線 6k 0

智能家居到底是選擇有線系統(tǒng)還是無(wú)線系統(tǒng)

有線系統(tǒng)通過(guò)物理線路來(lái)傳輸控制信號(hào)，常見(jiàn)的有線通訊系統(tǒng)有KNX、485、Modbus、CAN、IP等，其中KNX在歐洲很流行，485、Modbus、CA...

2019-11-23 標(biāo)簽：CAN Zigbee 智能家居 8.8k 0

使用AT89S52單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能家居安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)資料說(shuō)明

現(xiàn)在，人們對(duì)工作和生活環(huán)境不僅要求舒適健康、可靠便利，而且更加看重安全性，并利用安防系統(tǒng)來(lái)提高家庭抵御各種意外情況的能力。現(xiàn)在的安防系統(tǒng)可借助計(jì)算機(jī)技術(shù)...

2019-11-23 標(biāo)簽：CAN AT89S52 智能家居 5.8k 0

STM32 CAN總線傳輸波特率的計(jì)算

由于CAN屬于異步通訊，沒(méi)有時(shí)鐘信號(hào)線，連接在同一個(gè)總線網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)會(huì)像串口異步通訊那樣，節(jié)點(diǎn)間使用約定好的波特率進(jìn)行通訊。

2019-11-10 標(biāo)簽：can stm32 波特率 7.7k 0

STM32 CAN總線篩選器的四種情況

STM32CAN控制器每個(gè)篩選器組由兩個(gè)32位的寄存器組成。

2019-11-10 標(biāo)簽：寄存器 can stm32 5.6k 1

如何確定CAN應(yīng)用系統(tǒng)安全性

ISO61508的實(shí)施中有一種使用實(shí)證可靠性的說(shuō)法（“Proven in use” argument）。實(shí)際上積累的數(shù)據(jù)太少，而很難有說(shuō)服力。

2020-10-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN 2.2k 0

電力通訊管理機(jī)功能特點(diǎn)及規(guī)格介紹

通訊管理機(jī)能及時(shí)、直觀地呈現(xiàn)能源使用狀況，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析歸納，并可根據(jù)分析結(jié)果提出和實(shí)施改進(jìn)方案，能有效幫助運(yùn)營(yíng)單位、企業(yè)單位管理能源、節(jié)約能源，極...

2019-09-27 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN 嵌入式主板 7k 0

氮氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理及使用經(jīng)驗(yàn)等資料說(shuō)明

柴油車(chē)排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)，而氮氧傳感器作為后處理系統(tǒng)最貴的一個(gè)傳感器，它是怎么工作的？出現(xiàn)故障后又該如何解決？今天我為大家詳細(xì)講解氮氧傳感器的工作原理及故障。

2019-10-04 標(biāo)簽：傳感器 CAN ECM 7.9萬(wàn) 0

CAN半導(dǎo)體材料對(duì)LED性能的影響分析

結(jié)果表明：ＧａＮ基LED芯片在２０ｍＡ以下的Ｉ－Ｖ特性和Ｐ－Ｉ特性與尺寸大小關(guān)系不大，但與電極的位置有關(guān)，ｐ焊線電極遠(yuǎn)離ｎ電極的芯片２０ｍＡ下的光輸出功...

2019-10-04 標(biāo)簽：led CAN 半導(dǎo)體材料 1.4k 0

金升陽(yáng)研發(fā)出可實(shí)現(xiàn)UART/SPI轉(zhuǎn)CAN雙向數(shù)據(jù)通信的TD5（3）USPCAN系列

隨著新能源汽車(chē)的迅速發(fā)展，電氣化程度的提高和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)身總線由之前的2路CAN變成了4路甚至5路CAN的需求。

2019-08-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)CAN SPI 3.6k 0

進(jìn)行電池管理系統(tǒng)的RE整改

產(chǎn)品用于新能源車(chē)，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

2019-08-14 標(biāo)簽：CAN 電池管理系統(tǒng) 3.9k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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