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飛機(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。
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基于FM-2D氟醚橡膠改性的飛機液壓油箱壓力調節器失效抑制機理研究
飛機液壓系統作為飛行器最重要的二次能源系統之一,其工作可靠性直接關系到飛行安全。液壓油箱作為液壓系統的重要組成部分,承擔著儲存液壓油、保證系統油液循環、...
熱力學耦合效應下飛機起落架油氣緩沖器阻尼特性演化機理與適航符合性研究
起落架是飛機唯一支撐整機重量的關鍵部件,承擔著飛機起飛、著陸、滑行及??窟^程中的全部靜動態載荷。作為飛機的“最終安全防線”,起落架的緩沖性能直接關系到飛...
保載時滯與能量衰減:艦載機起落架雙氣腔緩沖器突伸性能的臨界加載因素研究
現代航母艦載機普遍采用彈射起飛方式,在此過程中,前起落架突伸技術是提高離艦迎角、保障飛行安全的關鍵環節。艦載機在彈射起飛行程末端,前起落架支柱需要迅速伸...
解耦與快速響應:飛機環控系統發動機動態引氣地面試驗臺總體架構設計與實現路徑分析
飛機環境控制系統(Environmental Control System, ECS)是現代航空器中不可或缺的復雜子系統,被譽為飛機的“生命保障系統”和...
從心臟到神經中樞:高性能戰斗機飛發協同設計中的任務剖面分析與動態設計點匹配技術研究
飛機與發動機的協同設計理念并非一蹴而就,它伴隨著航空技術的每一次飛躍和作戰需求的深刻演變而不斷成熟。其發展脈絡清晰地反映了人類航空工程思想從“簡單疊加”...
多電/全電飛機高壓直流電力系統架構多目標優化設計與評估方法研究
航空運輸業正面臨著前所未有的能源與環境挑戰。在全球減碳共識下,作為能源密集型產業,航空業的綠色轉型迫在眉睫。在此背景下,以“多電飛機”(MEA)、“全電...
從部件到系統:基于無源電靜液作動器(EHA)的飛機全電剎車防滑系統關鍵技術研究
現代飛機的起降系統是保障飛行安全的關鍵環節,其性能直接決定了飛機的地面機動能力和著陸安全。該系統由收放、轉彎、剎車等多個功能復雜且耦合性強的子系統構成。
靜音之道:基于CFD與試驗驗證的航空離心式燃油泵流體降噪技術
航空燃油泵作為飛機燃油系統的核心部件,其性能直接關系到飛行安全與機組工作環境。隨著現代航空技術的發展,對燃油泵的要求已不僅限于滿足基本的流量與壓力需求,...
基于熱-流固多場耦合的航空柱塞泵殼體回油干擾失穩機理及魯棒性控制
隨著飛機系統復雜性的增加,液壓系統架構也在不斷演進,其中多泵并聯液壓系統因能滿足多余度、大功率和低自重的需求而成為大型飛機的首選方案。這種系統通過將多個...
能量最優與重量權衡:電動環境控制系統架構權衡設計的核心挑戰與破解路徑
隨著全球航空業面臨日益嚴峻的能源危機與環境挑戰,多電飛機(MEA)已成為航空技術發展的重要方向。多電飛機的核心理念在于以電能作為統一二次能源,逐步取代傳...
超高壓下的生死守護:揭秘飛機測試設備液壓系統全生命周期維護法則
飛機部件測試設備是航空發動機、燃油系統、液壓系統等關鍵部件研發與驗證的核心裝備。湖南泰德航空技術有限公司憑借在航空流體控制領域的深厚技術積累,自主研發的...
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