▲出于對智慧制造重大意義的深刻認識，寶鋼股份全力以赴進行探索和嘗試，成為國內鋼企中的第一個“吃蟹者”。圖為無人車將鋼制品從智能無人倉庫運出。

上海昨天迎來高溫，然而，在寶鋼股份冷軋廠C008熱鍍鋅智能車間里，生產線上并沒有過去常見的工人“戰高溫”的場景，取而代之的則是無人行車穿行不息，撈渣、拆捆、貼標這些最苦最累的崗位，被機器人完全取代……前往調研參觀中國寶武寶鋼股份寶山基地的專家們，對寶鋼股份智慧制造的實踐和成果不禁豎起了大拇指。

在寶鋼股份看來，智慧制造會顛覆人們對傳統鋼鐵企業的認識，是鋼鐵企業轉型升級的一條主干道。如果不抓住這個機會，就必然被淘汰。正是出于這種對智慧制造重大意義的深刻認識，寶鋼股份全力以赴進行探索和嘗試，成為國內鋼企中的第一個“吃蟹者”。

據介紹，C008熱鍍鋅智能車間智能制造示范試點項目主要以構建智能化、網絡化、集成化、柔性化的新一代熱鍍鋅生產線為目標，通過傳感技術、網絡技術、人工智能技術、大數據技術、工業軟件技術的交叉融合，打造流程工業智能工廠示范工程。

記者在這個智能車間現場看到，兩條相對而立的生產線上見不到一個操作員工。從機組入口段一直到出口段，8臺機器人取代了原先最繁瑣和勞動強度最高的工作崗位。入口段有自動拆捆機器人，中間段有自動撈鋅渣機器人，出口段有自動取樣、復樣和貼標簽機器人。

在帶鋼表面檢測系統中應用深度學習模型，實現基于人工智能技術的表面質量自動判級；帶鋼焊接參數的大數據應用，提高了焊縫自動判定精度……這個車間操作室的大屏幕上，還能調出千里之外湛江基地同類車間的實時畫面和數據，遇到問題，可以遠程診斷甚至直接操作。

主操小錢在這條機組上干了十多年，對于目前正在推進的示范項目頗有感觸。他介紹說，操作上，過去人工干預的事情比較多。現在可就不一樣了，新建的集控操作室里，光顯示屏就30多個，像“打游戲”那樣對著屏幕就能操作。而通過對大數據的深入挖掘，算法持續迭代，后續仍有提升空間。

過去有一種“黑燈工廠”的說法，來自DarkFactory的中文直譯，其實指的就是智慧工廠，因為無需人工操作，所以可以關燈運行。而寶鋼股份的智慧制造變革更加深遠。這場變革，最早從納入工信部首批智慧制造示范試點項目的熱軋1580車間開始，由點及面、先易后難，漸進式地向全廠延伸、覆蓋。除了生產以外，寶鋼股份的智慧制造“朋友圈”還將覆蓋物流、維護、服務等全產業生態。

2015年試點開始時，國內鋼鐵行業尚處寒冬中。隨著供給側結構性改革推進，鋼鐵供給淘汰產能、去劣存優，行業集中度和經營效益大幅提升，去年寶鋼股份創造了278.2億元的歷史最高利潤額，而這一階段也是智慧制造進展最快的時候。

展望未來，中國寶武提出，智慧制造不僅能促進制造業向高效率、高附加值的現代產業體系轉型升級，其本身還蘊含著一系列新業態新模式的增長空間。要大力實施智慧制造，形成新的增長動能、培育新的競爭優勢，不斷保持和提升企業的國際競爭力和影響力。