科技的進步總會給我們的生活帶來前所未有的改變，隨著物聯網、人工智能技術的發展，我們的生活、工作方式也將迎來新的變化。如正在到來的第四次工業革命，是繼機械化、電氣化及信息化之后的一次大規模的智能化浪潮，將帶我們進入到新的智能時代，席卷全球化的智能化浪潮來襲。

以手機為例，手機的智能化進程也是一波三折，手機的發展經歷了從大哥大到功能機再到智能手機，在很長的一段時間里，功能機都是占據主導地位，直到2008年iPhone的誕生，才真正把手機帶到了智能時代。在推動智能手機的普及過程中，中科創達作為一家世界領先的智能終端平臺技術提供商，專注于Android核心技術，為移動互聯網終端設備提供Android整體解決方案。

隨著國家將“智能化”列入未來重點發展的方向，近年來，我國在大力推動工業、終端設備、系統等智能化升級，以手機、汽車、物聯網等行業正在迎來新的變革，面對全球化智能化浪潮，企業如何抓住機遇搶占市場先機？在2018MWCS期間，對中科創達副總裁楊宇欣進行了專訪，雙方就全球智能化浪潮帶來的機遇與挑戰以及中科創達如何推動智能化等問題進行了深入交流和探討。

中科創達副總裁楊宇欣

當前設備智能化面臨的痛點

智能化指由現代通信與信息技術、計算機網絡技術、行業技術、智能控制技術匯集而成的針對某一個方面的應用。從感覺到記憶再到思維這一過程稱為“智慧”，智慧的結果產生了行為和語言，將行為和語言的表達過程稱為“能力”，兩者合稱“智能”。智能一般具有感知能力、記憶和思維能力、學習能力和自適應能力以及行為決策能力這四個方面的能力。

信息技術的高速發展，其技術含量及復雜程度也越來越高，就目前而言，在推動智能化的過程中，仍有幾個核心問題要解決。楊宇欣認為，一方面是計算性能的問題，很多設備的芯片性能不夠強，只有性能更好、處理能力更強，設備的智能化才能高速發展；另一方面是操作系統的升級，設備智能化首先需要有智能操作系統，這些系統需要聚集應用、聯網等。面對市場上很多的智能產品“華而不實”，楊宇欣指出，有些智能硬件產品之所以沒有火起來，在于沒有解決用戶痛點，如VR當前面臨的痛點就是缺少核心內容。

人工智能的普及需要融入更多的應用場景

近幾年，人工智能的熱度依舊，很多企業都在積極的布局，像英特爾、英偉達、寒武紀等芯片企業都在推出自己的人工智能芯片，但在人工智能的普及上，目前仍有很多需要改進的地方。楊宇欣對OFweek人工智能網說道。“去年都在談物聯網、人工智能技術，今年大家在找場景，如智能零售就是一個新的應用場景；下一步人工智能需要融入更多的應用場景。”

設備智能化的目的，一方面是解決設備本身功能、性能、應用、聯網等難題，另一方面就是尋找場景。對于無人超市而言，人工智能幫助它識別人臉、識別啥時候需要補貨等，這就是一個實際的智能化場景。

他還提到，“AI+醫療”是一個非常有想象力的場景，在醫療上的應用關鍵在于數據，人工智能的學習需要數據支撐，醫療影像數據標注難度大，很多需要專業醫生進行標注。

推動智能化，智能終端操作系統不可或缺

智能化是現代人類文明發展的趨勢，未來手機、汽車、VR/AR等都需要變得更加智能，而要實現智能化，智能終端操作系統是不可缺少的重要環節。楊宇欣表示，中科創達是最早感受到設備智能化大潮的企業，從智能終端操作系統起家到切入車聯網市場。他指出，伴隨著產業的升級，5G的發展將給行業帶來新的機遇，其高帶寬、低延遲、安全性等給通訊設備提供了更快的管道，未來基于5G的車聯網，將車的數據上傳到云端，芯片、操作系統性能的提升讓終端的人工智能變成可能。

楊宇欣表示，中科創達的核心是智能終端操作系統，在Android、Windows、Linux操作系統和應用開發領域積累了豐富的經驗，涵蓋了BSP、操作系統內核、驅動、框架、協議棧、多媒體、應用、工具和安全技術，公司與華為、小米、OPPO、vivo等主流手機廠商均有合作，幫助高通、展訊，英特爾等企業做面向不同智能設備的參考設計。目前包括智能手機、平板電腦、可穿戴設備（智能手表、腕投等）的軟硬件整體解決方案。軟件研發完全覆蓋內核驅動程序集成、框架優化、運營商認證實現、安全增強、新設計的用戶界面、上層應用定制化、等重要環節。

中科創達與智能終端產業鏈中的芯片、元器件、終端、軟件與互聯網廠商以及運營商等全球領先企業擁有緊密的合作關系，不但提供智能終端平臺技術和服務，而且還在全球的智能終端生態系統中扮演一個重要的角色。楊宇欣表示，芯片、元器件廠商既是我們的客戶也是合作伙伴，我們為客戶提供軟件方案，同時當它們的客戶需要定制化軟件，也會介紹給我們。

聯網是設備智能化的基礎

聯網是設備實現智能化的基礎，只有聯網，設備間的數據才能為用戶服務。但目前很多智能設備獨立存在，并不相連，這意味著數據無法流動，形成孤島。以汽車為例，車聯網將是未來幾年快速增長的一大市場領域。楊宇欣提到，目前智能汽車面臨的一大問題就是車內的智能化，實現聯網是智能化的第一步。中科創達基于多年的移動操作系統和平臺技術積累，以智能車載信息娛樂系統為基礎、并與高級輔助駕駛系統(ADAS)、智能儀表盤、汽車總線、車載通信系統相融合，為下一代智能聯網汽車的智能駕駛艙提供系統方案。

楊宇欣表示，中科創達推出的TurboX智能大腦是一個面向智能硬件產品的開放平臺，旨在助力并加速智能硬件原型到產品化。TurboX提供包括核心計算模塊、操作系統、算法和SDK的一體化解決方案。同時包含開發板及社區服務。TurboX智能大腦平臺將匯集產業鏈包括內容、應用、云服務等多方資源，為智能硬件企業及創新創業者提供產業平臺，推動智能硬件技術發展。

物聯網普及的一大痛點就是安全問題，誰在安全上做得更好，誰就有可能獲得市場的信賴。楊宇欣強調，中科創達將會在軟件安全細節上做得更好，通過與更多的安全芯片廠商合作，給客戶提供更安全的物聯網終端、云端解決方案，提升安全系數。

深耕于手機、汽車、物聯網三大市場

終端設備的智能化已成為必然趨勢，而設備端到云端的互聯互通正在逐漸滲透到生產生活的各個層面。在全球設備智能化的過程中，憑借多年積累的領先技術與行業資源，中科創達與合作伙伴共同加速并推動智能產業發展。楊宇欣表示，未來中科創達將繼續深耕于這三個領域，為客戶提供更好的解決方案。