作為本田電動化戰略的重要組成部分，廣汽本田P7與東風本田S7承載著品牌在智能電動時代探索用戶需求的重要使命。在此過程中，中科創達作為關鍵技術合作伙伴，依托其領先的Kanzi 3D引擎與交互技術，為這兩款純電動SUV打造出差異化的智能座艙體驗，有力支持了本田在電動化轉型中的技術突破與品牌升級。

作為本田電動化戰略的旗艦力作，廣汽本田P7與東風本田S7依托同源科技打造出各具魅力的巔峰體驗，共同樹立20萬元級別純電SUV市場新標桿。

廣汽本田P7以“機甲美學”突破電動時代設計邊界，Razor Edge棱角切割車身與雙貫穿LED燈帶彰顯未來戰甲般的凌厲風范。V型隱藏式門把手與S-CMS智能電子后視鏡助力實現0.28超低風阻系數，發光“H”標在充電過程中呈現呼吸式動態效果，將科幻感融入每個細節。基于云馳W架構的50:50前后配重，搭配前雙叉臂與后五連桿懸架系統，不僅實現4.6秒零百加速的卓越性能，更帶來貼地飛行般的精準駕控。12.8英寸中控屏與AR-HUD共同構建“戰斗座艙”，讓每次駕駛皆成為一場科技盛宴。

東風本田S7則以“豪華舒享”重新詮釋電動出行的優雅內涵。流暢扁平的車身線條與凌厲腰線共塑動感姿態，座艙內零壓感NAPPA座椅與五檔調光天幕營造出移動會客廳般的舒享空間。車身采用68%高強度鋼材質，配合11安全氣囊構筑“堡壘級防護”，結合Honda SENSING 360+智能駕駛輔助系統，無聲守護駕乘安全與舒適。基于云馳架構的分體式電池冷卻技術，使89.8kWh電池組實現650km CLTC續航里程，并支持30%至80%電量快速補能僅需28分鐘，讓遠行從容無憂。

為滿足本田電動化車型對智能體驗的高標準需求，Kanzi憑借成熟的3D實時渲染能力，在P7與S7中實現了“車輛設置一鏡到底”的無縫交互體驗。用戶在駕駛輔助、儀表顯示、燈光控制等9大核心功能之間切換時，系統通過智能視角動態轉換實現流暢過渡，結合精細的車模動畫與光影效果，在保障操作連貫性的同時，極大增強了場景沉浸感。該創新設計不僅贏得了廣汽本田的高度認可，更充分驗證了Kanzi在復雜交互場景中的技術實現能力，為電動車型的智能座艙體驗設立了技術標桿。

在此基礎上，Kanzi圍繞用戶全場景用車需求。車輛設置整合駕駛輔助調節、儀表個性化等多元功能，支持用戶全方位定制車輛狀態；“疾馳、輕松、優選、超享” 四種駕駛模式通過場景化渲染與3D車模動態變化，讓用戶在選擇駕駛模式更具視覺沖擊力，更易理解。即便是調光天幕等配置的控制界面，也通過交互邏輯優化保持了設計統一性。IVI中的高精度3D車模，實現逼真的光影效果，完美呈現車體金屬漆面、玻璃折射等細節，同時保持快速響應 —— 這些細節打磨不僅體現了技術對體驗的深度賦能，更成為本田探索用戶需求的重要載體。

在智能交互體驗的創新道路上，Kanzi與本田的合作始終聚焦于電動化轉型的核心目標。P7與S7作為本田電動化探索的重要落地產品，其智能交互系統的成功部署，不僅印證了Kanzi在3D交互領域的技術成熟度，更彰顯了中科創作為技術合作伙伴，具備從單一車型解決方案到長期戰略轉型支持的全方位能力。展望未來，雙方將繼續深化合作，以持續的技術創新為引擎，助力本田在電動化浪潮中構筑領先的技術競爭力與市場影響力。