在城市交通領域，有AI紅綠燈控制，街道交通智能監測、智能公交車站，以及智能高速，這些領域都已經滲透了人工智能。圍繞自動駕駛和車路協同也已經在全國多個地區進入商用測試階段。那么日常還有哪些出行場景是應用到了AI技術的呢？

　　AI在智慧停車的應用

　　AI識別車牌最大難點在于視頻設備并非無處不在，但AI識別率很難提升到商業水準，對于夜晚、雨雪、霧霾等種種天氣，如何做到全天候識別也是個大問題，問題往往出現在攝像頭端側的AI識別算力不足。

　　基于此，和昌未來科技與華為云HiLens聯手打造的“智易停”AI停車管理系統，通過華為機器視覺技術，在云側實現車牌的全天候、多角度識別，智易停在刁鉆角度的車牌識別率由50%提升到了90%，自動入庫率達到了70%。大大降低了人工運營維護成本，人工審核降低50%，投訴率降低30%。

　　從智易停這個智慧停車的案例中，我們看到由于AI開發這個全新的技術和應用范疇，還沒有形成一個固定的產業鏈，企業無法按照傳統的投入思路，而開發工具和目標部署的硬件往往來自于不同廠家，需要大量的資金、時間和技術能力在試錯的路上。而借助華為在AI領域構筑的全棧能力，能夠讓開發者們聚焦場景和商業創新上，實現降本增效。

　　AI+大數據：精準打擊偷逃費

　　在11月11日同期舉行的高交會開幕式上，華為云計算技術有限公司董事長、華為云業務總裁鄭葉來在開幕論壇發表主題演講——“創新。普惠，技術賦能產業智能升級”，分享華為云在各行業、城市方面的實踐，以及華為云普惠AI理念如何深入行業生產系統，通過技術賦能產業實現智能升級。

　　行業又是如何運用華為云普惠AI的呢？

　　這里有一個典型的案例。自從去年取消省界收費站，大力推進ETC，由于存在ETC計費模式下的偷逃費不斷出現，收費存爭議等難點問題，今年湖南高速、拓維信息基于華為交通智能體開發了一個在線收費系統的AI收費稽核創新方案，具體做法是以AI大數據分析實現以圖搜圖車輛異常分析，快速識別偷逃費行為，精準識別車輛特點實時獲取車輛信息，并將這些信息及時上傳云端。如此通過邊緣信息，中心的數據匯集以及門架上的計算，完成了收費的網上閉環，精準打擊偷逃費行為。

　　據悉，目前，拓維信息已攜手華為共建了湖南鯤鵬產業生態，并以湘江鯤鵬服務器為切入點，基于鯤鵬體系在全國其他省份、地市積極布局鯤鵬生態，形成平臺+生態+ISV+服務的模式搶占市場。

　　從中我們看到，云計算作為產業數字化轉型的基礎設施，正與AI技術加速融合，將AI技術進行廣泛落地，從而為行業帶來更為可觀的提質、降本、增效的效果。開發者可以天然實現云端界限的突破，甚至巧妙利用云端共存的價值。

　　AI導航：百度地圖

　　在AI領域，百度是AI技術布局全面的平臺化公司之一。2005年，百度地圖PC版上線，從此查地點、查路線都可以通過網絡一鍵獲得，而現在百度地圖的采集全部應用上了人工智能技術，加上智能化采集設備，已經實現了全方位自動化作業，定位精準度更是大幅提升。

　　2020年，在全民戰疫的浪潮中，百度地圖遷徙大數據平臺更是在返工復工、安全出行等方面，累計服務了30億人次。從人工到AI，以百度常年積累的AI技術為基礎，改變著人們的出行和生活方式。

　　結語

　　不知不覺，我們與新冠博弈已經長達將近一年，AI在防控中扮演著重要角色，AI技術迅速落地在應急方面起著極其重要的作用。也是經此一疫，在2020年過去的這大半年，人工智能的數據算法、算力、生態條件正在日益成熟，在人臉識別、語音、行為、跟蹤、蹤跡識別等都取得了長足的進步。

　　過往皆序幕，未來，隨著人工智能技術在智能交通產業的進一步落地滲透，如何挖掘更多場景、走進場景、貼近場景，讓技術融合，成為企業自身可參考、可利用、可依托的發展基礎？這也許是行業的漫漫長路攻堅戰。
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