隨著科技日新月異的發展，人臉識別技術已經廣泛地應用到我們生活中的方方面面，從手機屏幕解鎖到門禁系統、從電子支付到軟件登錄，深刻改變了我們的生活習慣和出行方式。

向上滑動看看小紅人們在聊什么？

現在出門不用帶錢包鑰匙，刷臉就能開門還能支付~真是方便極了，但我很好奇，這個技術是怎么實現的呢？

人臉識別是一項計算機技術，包括了人臉追蹤偵測、自動調整影像、夜間紅外偵測、自動調整曝光強度等技術。

通過對生物體（一般指人）本身的生物特征區分生物體個體，識別的流程也包含了人臉圖像采集及監測、人臉圖像預處理、人臉圖像特征提取以及匹配和識別。

每次用人臉識別解鎖手機感覺非常快速，沒想到背后包含如此多技術和流程？

對的，人臉識別系統其實是一臺特殊的攝像機，判斷速度相當快，僅需0/01s左右。

哇哦，這是怎么做到的呢？

人臉識別系統會從攝像機拍攝到的圖像或者視頻流的一幀中檢測出人臉，系統會對捕捉到的人臉進行面部特征提取，完成特征建模并保存到數據庫，在后續應用中進行快速比對。

由于利用的是人體骨骼的識別技術，因此即使易容改裝也是難以蒙混過關的哦。

現如今，人臉識別技術已經在生活中得到廣泛應用，那么，你可知道應用于汽車領域的人臉識別技術又是如何助力安全出行的嗎？帶著疑問跟我們一起認識一下吧~

人臉身份識別和認證

以電裝的人臉識別系統為例，駕駛員上車啟動車輛后5-6秒，儀表完全啟動，此時儀表會完成對駕駛員的人臉識別，并將記錄中相匹配的駕駛員座椅位置信息發給車身ECU，以實現自動調節座椅位置的功能。

在啟動車輛后20-30秒，車載導航完全啟動，駕駛員若通過車載導航中的APP進行支付（比如購買電影票、外賣等），車載導航會調用儀表攝像頭采集到的人像信息進行人臉識別，比對是否符合關聯賬號的記錄。

駕駛人員疲勞檢測

隨著自動駕駛技術的推進，如何保證人車共駕安全出行成為了亟待解決的問題。

駕駛員疲勞檢測系統是通過人臉識別技術與主動安全輔助系統共同協作來實現的。系統可通過分析紅外線攝像頭拍攝到的駕駛員影像，若探查到駕駛員閉眼、打哈欠、抽煙、左顧右盼等行為時，便會采取報警、制動燈安全措施。

瞌睡報警

車輛行駛時，駕駛員閉眼時間超過2秒，監視器報警

分神報警

車輛行駛時，駕駛員未正視前方的時間超過2秒，監視器報警

危險姿勢報警

車輛行駛時，駕駛員的面部處于安全駕駛范圍外的時間超過3秒，監視器報警

困倦報警

車輛行駛時，駕駛員面部一旦出現疲勞特征，監視器報警

以上情況即便是駕駛員佩戴口罩，系統也可以識別駕駛員狀態，以確保駕駛員的視線、注意力是否在前方路面上，如果發生潛在危險情況，系統就會發出提示聲音讓駕駛員重新將目光轉移到道路上，從而降低事故的發生率。

共享汽車信息認證

相信體驗過共享汽車的小伙伴應該都了解，用車前必須通過用戶用車的資質認證，包括上傳用戶身份證、駕駛證等信息。導入人臉識別技術后，調用人臉識別接口時可使用公安部旗下NCIIC的人臉對比接口，就能直接完成人臉識別以及用戶信息驗證。

同時資質認證時采集的用戶人臉照片，也可以為后續用車流程中使用人臉認證提供原始照片。

好啦~ 對于人臉識別技術如何應用到汽車領域的介紹就到這里啦。

電裝一直致力于人、車、環境和諧共存，將先進的技術應用到汽車上，更好地保護駕駛員和行人安全，助力實現安全出行的移動社會。

原文標題：D君講堂｜人臉識別技術如何助力安全出行

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