在電動汽車續航里程一次又一次突破的時候，越來越多的人們開始考慮選擇新能源汽車作為出行的座駕。但是電動汽車的特性決定了一輛二手電動汽車似乎更加劃算，如果你在考慮購買電動汽車，那不妨了解一下二手電動汽車。支持你選擇購買二手電動汽車(或任何二手車)最有力的理由是，重復使用現有產品既節省了你的錢，也節省了世界上有限的資源。一輛車從建造到運輸到你面前花費了多少的時間和資源，選擇購買二手車是對環境的一種保護行為。

購買二手車不僅節省了一輛新車的資源，還節省了二手車被回收所需要的資源，電動汽車被拆解，各種材料被處理也都需要大量的資源。我們能做的是在購買另一種產品之前從現有產品中提取出盡可能多的有用壽命，然后再一次承擔所有這些固定成本。

使用過的內燃汽車的維修成本可能很高，但使用過的電動汽車卻沒有那么嚴重的問題。二手的電動汽車電池確實會退化，但是他并不會對選擇電動汽車的用戶造成多大的困擾。在購買之前我們建議對任何類型的車輛進行預購檢查-而且電池的健康狀況可以在這種檢查期間進行測試。

電動汽車的折舊率非常高，比起傳統燃油車的第一年為15%；第二年25%；第三年32%至35%，三年綜合折價率在30%左右的折舊率，電動汽車在三年就可以達到一半的高額折舊率。這可能對于那些新車買家很不友好，但是對于二手車買家來說卻是很好的便利。

如果說你的目標車型已經上市了一段時間，也沒有什么重大的更新，這就是你買車的最好時機。但是如果有新車型、新技術，那么也許去查找當地的補貼政策去買一輛最新的車型才是更好的選擇。實際上在最近一段時間內，電動汽車才慢慢的普及開來，目前已經有一部分的之前的車型進入了二手車市場，但是那些更高續航、更多功能的汽車還需要一段時間才會開始慢慢進入二手車市場。

目前，二手電動汽車市場有一些實際的局限性，主要的交易通常是第一代電動汽車模型，其續航是有限的，對許多消費者來說，這些廉價的二手電動汽車代表著一種生活方式的妥協。如果一輛電動車沒有你所需要的范圍、功能或實用性，你就不會選擇購買一輛二手電動汽車，二手電動汽車對于購買者最大的吸引力便是其實惠的價格。

但是隨著規模經濟和電池改進的實現，電動汽車的價格正在下降。而這也會促進人們對于電動汽車的接受，而更實惠的二手電動汽車也會普通大眾的通勤車，而不僅僅是早期采用者或注重環境的選擇，人們對于電動汽車會慢慢習慣。

但是在目前的二手汽車市場中，你很難找到續航超過200英里（約320km）的二手電動汽車，如果說你的需求遠遠大于這個水準，那么你也許可以暫時選擇電動汽車租賃業務，在這段時間內等待著符合你要求的汽車進入二手車市場。在挑選二手電動汽車的時候，你有以下幾點值得注意。

首先是碳排放的問題，我們需要注意電動汽車并不是不排放任何東西，只是電動汽車的碳排放很低，高性能的電動汽車排放只有傳統燃油車的最低碳排放。在購買之前，去官網和其他網站查詢碳排放數據任何對比自己的需求，才能找出最適合你的電動汽車。然后是燃料成本的問題，很明確的是除了某些特殊地區，電動汽車的燃料花費是一定會比燃油車低的，你可以實現查詢加附近的電價和油價，然后結合自己的用車里程計算，每年可以在燃料方面為消費者節省大量的支出。

舉個例子，你之前有一輛舊的馬自達3，你可以選擇花21，000（約十四萬）美元(稅前，執照等)來換一輛更新型號的二手馬自達，也可以選擇花25，500美元（約十七萬）買了一輛新一代的CPOLeaf，在計算燃料的優勢之后，你只需要四年就可以補完中間的差價，而新車的使用壽命遠超四年。

當然你也可以選擇換一輛二手的電動汽車，考慮到新能源的價格優勢，電動汽車將會越來越有吸引力，選擇二手電動汽車意味著犧牲一些續航里程，但是同時能更快的達到和燃料價格之間的平衡，而且在等待之后，也許會有更多的車型會出現在二手車市場。

關于電動汽車在二手車市場的規律很簡單，越低的價格意味著越少的續航，選擇二手車將會犧牲較小的續航、安全和便利功能、以及錯過新技術的更新。但是燃料成本和碳排放盈虧平衡點也會隨著價格而改變。當你真的決定好選擇二手電動汽車的時候，事先的調查是很有必要的，了解到自身的需求以及目標汽車的詳細信息，才會讓你找到最適合的二手電動汽車。