剛剛過去的廣州車展上，坐擁“本土優勢”的中國品牌汽車紛紛加快新車推出的速度，尋求逆勢突圍之路，而“高端化”成了各家車企的突圍良策。

作為新時代中國高端品牌代表的觀致汽車攜全系車型亮相，無論是MILE1高性能智能電動轎跑概念車、氫燃料電池概念車，還是最新推出的觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯版，都給外界留下深刻印象。

不可否認，寶能集團賦能觀致汽車后，觀致汽車煥然一新，呈現出了積極的發展勢頭。數據顯示，今年1—10月份，觀致汽車累計銷量達53897輛，同比增長452％，在車市整體負增長的大背景下，這份成績單就顯得極為亮眼了。

發布會后，觀致汽車高級副總裁、研究院院長王可峰，觀致汽車副總裁、銷售公司常務副總經理陳思英接受了寰球汽車專訪，“MILE計劃”、品牌定位、新能源化、智能化成了王可峰和陳思英口中最多提及的話題。在“MILE計劃”下，觀致汽車還將在2019年推出多款重要產品。

觀致“新四化”落錘

“我們在今年的北京車展上提出了新觀致下一個十年的戰略發展規劃——MILE計劃，清晰地表達了觀致汽車是新時代中國高端品牌的品牌定位。”采訪中，觀致汽車副總裁、銷售公司常務副總經理陳思英開門見山地向吳聲汽車闡述了觀致最新的品牌定位。按照陳思英的說法，觀致是定位在中國的中國品牌，并且將是中國高端品牌的先行者和領航者，同時也是奠基者。

當然，陳思英也一定知道，吉利、長城、上汽榮威、廣汽傳祺紛紛在觀致所定位的“新高端”領域站穩的腳跟，面對眾多競爭對手，觀致保持高端與之競爭并非易事。

而敢于高調提出“中國新高端品牌“的觀致汽車自然已經做好了準備。“我們用MILE計劃來引領觀致下一個十年。隨著寶能戰略投資，隨著國際國內專業化團隊的運作，MILE計劃正在逐步落地。“

據介紹，“MILE計劃”涵蓋了多功能化（Multi－functional）、高智能化（Intelligent）、新材料化（Light－weighting）、新能源化（Electrific）四個發展方向。MILE計劃下首款概念車——MILE 1高性能智能電動轎跑車，續航里程達600公里，百公里加速僅需4．2秒，大量運用輕量化新型材料，搭載基于前瞻性的5G網絡下的移動智能互聯系統。加之本次亮相的首款新能源產品觀致3轎車EV500和高智能化的觀致5 SUV智云互聯版，三者是對MILE計劃的完美承接。

今年8月，寶能汽車和博世中國就電動車系統技術、自動駕駛、車聯網簽署聯合開發戰略協議，觀致汽車從中受益，聯手國際巨頭，加速新能源汽車開發。

11月10日，寶能汽車與斯洛伐克AeroMobil公司就多功能飛行汽車項目簽訂了戰略合作框架協議，觀致汽車將從中吸收前瞻、創新科技，全面提升產品競爭力；觀致汽車還一直致力于新材料、車身輕量化方面的研發。

“我們用MILE計劃來引領觀致下一個十年。隨著寶能戰略投資，隨著國際國內專業化團隊的運作， MILE計劃提出的汽車“新四化”發展規劃正在全面落實。”正如陳思英所說，去年12月，寶能集團成為觀致控股大股東后，加快包括人事在內的一系列部署，觀致正在按照寶能的思路轉型。

車聯網會成為標配

眾所周知，汽車行業正在向數字化和互聯化方向轉型，無論是互聯網企業還是傳統汽車廠商，都在發力智能化與互聯化。觀致自然不甘落后，正通過智能化車機系統的搭載不斷提升品牌價值，進一步實現“品牌向上”。

本次廣州車展上，觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯版亮相，這是觀致汽車“MILE計劃”下的兩款重磅產品。其中，觀致5 SUV智云互聯版主打智能互聯。其繼承了觀致5 SUV增強型底盤結構與高性能動態調教，全新搭載斑馬智能互聯系統，堪稱“智能SUV駕控典范”。

在他看來，車輛不僅僅是一個交通工具，還是你智能出行的管家和伙伴，用戶可以跟車輛互動。未來，觀致汽車完全可以實現個性化。比如語音喚醒，假設今天車鑰匙落在家里邊都沒關系，手機里有APP就可以開鎖。

“產品的智能化這一模塊將來會作為觀致汽車產品的一個標準配置。“陳思英認為，市場和用戶群體需求的變化和觀致汽車新“四化”MILE計劃十分契合。智能互聯將來會成為中國汽車行業發展的特色，因為車聯網技術在中國消費者中的普及率太高，而且逐漸成為用戶在買車當中選擇買你的重要理由之一。

造新能源汽車急不得

汽車新能源化早已成為業界共識，國內大部分傳統車企早早就投入到新能源車的研發中。迎來寶能賦能的觀致汽車在今年也將正式邁入新能源領域。

廣州車展上發布的觀致3轎車EV500，基于中國品牌首款獲得歐洲新車碰撞試驗（E－NCAP）五星評級的車型觀致3轎車開發而來。外觀上，沿用家族式前臉風格，并采用全封閉格柵設計，營造出跨界轎車的風格。其綜合續航里程（NEDC）為450km，60km／h等速巡航最高可達600km續航里程，百公里能耗僅為14．5kwh。

在外界看來，在新能源產品百花齊放的今天，觀致3轎車EV500似乎有點姍姍來遲。不過，觀致汽車高級副總裁、研究院院長王可峰卻不這么認為。在他看來，安全是觀致汽車產品的重中之重，經過一百多年的進化，傳統汽車產品已經是非常安全的，但是電動車涉及到電力系統等諸多問題，因而給消費者在使用過程中增添了很多安全隱患。觀致汽車不會因為市場銷量而快速推出新能源產品，觀致在電池的系統安全和高壓性中做了非常多的工作。換句話說，觀致就是要把最可靠的新能源產品提供給用戶。

按照計劃，觀致將通過兩個步驟來完成自身的新能源產品陣營布局。首先，通過成熟的新能源技術，在現有產品基礎上推出轎車和SUV的新能源產品，除了現有車型衍生出的混動車型和PHEV車型，新能源平臺也在規劃之中。

明年上半年陸續有兩款新能源車，一款是觀致3都市SUV EV版，一款是觀致5 SUV EV版；到明年四季度，基于全新平臺的SUV也會投放市場。在未來10年當中，包括純電動，插電混合動力，氫燃料電池等新能源車型，都會出現在觀致汽車的產品序列中。