4月16日晚，廣汽本田“ACCORD NIGHT雅閣之夜”在北京園博園上演，第十代雅閣SPORT TURBO發布，這也意味著雅閣品牌開始邁入了新篇章。

今年，廣汽本田迎來成立20周年，累計銷量突破600萬輛。而作為廣汽本田推向中國市場的首款產品，雅閣一直是技術、品質和服務的代表品牌，而經過全新設計的第十代雅閣，將主打面向年輕消費群體的中高級轎車市場。

第十代雅閣搭載SPORT TURBO（銳·T動）、SPORT HYBRID（銳·混動）兩套動力總成。其中，搭載SPORT TURBO動力總成車型分為260TURBO和230TURBO兩個版本共6款車型，市場指導價為：16.98萬-22.98萬元。據悉，這兩款車型即日起在廣本特約店開始接受預訂，新車將于5月正式上市。第十代雅閣（ACCORD）銳·混動將于北京車展首發亮相，并于今年第三季度正式發布。

廣汽本田第十代雅閣

全新設計，滿足年輕一族的“好奇心”

在廣本推出第十代雅閣之前，中高級轎車市場的消費群體正逐漸呈現年輕化的趨勢，以往商務沉穩的傳統風格正在被逐漸拋棄，幾乎所有正視并積極尋求改變的車企都開始將品牌旗下的B級車型朝著年輕化、運動化、智能互聯化的趨勢改變。

外觀來看，第十代雅閣前臉借鑒了新思域的設計風格，整體減少鍍鉻裝飾條使其更顯運動年輕。而近乎溜背式的車身線條進一步增加了它的運動特質，高度降低、長度加寬的車身讓整臺車看起來似乎有轎跑車的風格。同時尾部略微翹起的鴨尾造型與兩側分體式的C字形尾燈十分醒目，配合雙邊雙出的鍍鉻排氣口一起營造運動的氛圍。

內飾方面，新雅閣的中控臺進行了全新T字型設計。8英寸懸浮中控屏幕下方采用平直的線條配合木紋、金屬裝飾條。儀表盤采用了7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏，集成多種智能信息顯示。中控屏集成多項功能，按鍵反饋靈敏，可實現盲操作，支持Honda CONNECT或者CarPlay進行互聯。

動力的話，第十代本田雅閣先期將提供1.5T車型。高功率版的260TURBO車型，最大功率195馬力，最大扭矩260牛米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力，最大扭矩230牛米/1500-3000rpm，匹配CVT無級變速箱。而之后新車還有望推出混動版車型。

“智能科技”加身，進一步提升駕乘體驗

以廣汽本田自己的話來說，第十代雅閣是一款年輕人變成“成年人”時想選擇的車，而不是一款完全屬于“成年人”的車。

為打造靜謐舒適的駕乘座艙，第十代雅閣全系車型的前擋風玻璃和前門窗戶均采用了雙層隔音玻璃，通過在車身多處加注泡沫隔音材料、搭載帶3個麥克風的ANC主動降噪系統以及輪輞諧振器等專利技術，確保良好的NVH靜音性能。

此外，智能技術的加持進一步增強了新雅閣的安全實力。它搭載了本田升級版智能駕駛輔助系統Honda SENSING（安全超感），攝像頭識別能力和反應速度進一步提升，包含CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統，以及LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水平監測系統等多項新功能。

此外，第十代雅閣還首次搭載了MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動態提醒系統以及帶制動功能的PA自動泊車輔助系統。配備了PUH行人碰撞防護系統，為道路交通的參與者實現安全保護。

廣本雅閣的自我變革之路

面對越來越年輕的消費市場，原先作為商務典范，在中國擁有210萬用戶的雅閣同樣需要重新定義。而一方面要面對B級車市場德系三強以及自主品牌的競爭壓力，另一方面自身產品序列老化需要重塑，這兩方面的原因是讓廣汽本田在中高級轎車市場重拳出擊的原因。

從三月份的銷售數據來看，第九代雅閣終端銷量19506輛，同比50%的增長勢頭依然強勁。但變化的消費市場和消費人群以及強勁的競爭對手迫使廣本進行自我品牌的進化，所以推出第十代雅閣也是必然之舉。

正如廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡所說：每一代人心中都有一個雅閣。雅閣不油膩的原因是，保持好奇心。而至于這款新品的市場表現如何，能不能吸引年輕消費人群成為B級車市場的另一個爆款，一切還有待上市后時間的檢驗。