隨著自動駕駛的迅速發展，汽車前燈性能的要求也越來越高。畢竟，在自動駕駛普及的理想世界中，任何司機或行人在夜間行駛或走路時都能十分安全，完全不用擔心被車撞。

然而，據交管部門相關統計表明，夜間發生交通事故的幾率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都發生在夜間。這主要是由于夜間的光線差、照明習慣不良等因素使駕駛員的視覺機能特性發生變化造成行車不當，引發交通事故。因此，提高汽車夜間行駛的安全性，顯得非常重要。

據了解，為了解決汽車夜間行駛的安全問題，歐洲和日本的汽車OEM、一級供應商和燈源科技供應商現在已經紛紛進入了ADB（Adaptive Driving Beam ）新興市場中。

Adaptive Driving Beam是一種智能遠光燈系統。傳統的汽車頭燈，包括一些氙氣大燈光線耀眼，在夜間會車時極易造成對向車道駕駛者的眩目，為行車安全埋下隱患。

相比之下，ADB技術通過視頻攝像頭信號的輸入，判斷前方來車的位置與距離，并相應調整燈光照射區域，關閉或調暗對面車輛區域的燈光照射，避免對來車產生炫光，同時最大限度地滿足駕駛者的視野需求，將成為汽車安全照明的技術趨勢。

最近，荷蘭燈具公司Lumileds自動LED部門全球策略市場營銷高級經理Dirk Vanderhaeghen表示，ADB行業的汽車制造商不僅僅是高端汽車供應商（比如奧迪和奔馳），還有德國歐寶、日本豐田、法國標致和雪鐵龍這樣的中低端汽車供應商。中國的一些汽車供應商也紛紛加入到ADB的行列中。

汽車行業外媒 Driving Vision News CEO Hector Fratty和法國汽車照明科技和市場調研專家表示，ADB是汽車照明研究中最大的創新。雖然就現在而言，安裝ADB系統的車輛只占據全球汽車市場的1%，但Fratty預計到2025年，這個數字將達到15%。

至于為什么ADB變得越來越受歡迎，這還和高級輔助駕駛系統(ADAS)的迅速發展有關。

汽車視覺系統公司Vision Systems Intelligence創始人和首席顧問Phil Magney表示，雖然ADB和自動駕駛沒有直接的關系，但我對它非常感興趣。因為，ADB和自動駕駛一樣需要安全系統，特別是汽車前側攝像頭系統。

去年，美國汽車工程學會發表了一篇報告，提出了ADB的測試流程、性能要求和設計指導。但其實，對于美國人來說，ADB仿佛很神秘。究其原因，是因為美國聯邦機動車安全表標準 (FMVSS)部門要求汽車的燈光為離散高或低光線，因此禁止了ADB。

就此，許多科技供應商（比如Lumileds）希望相關部門改變這個現狀。

現在，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在審查ADB，一些供應商希望ADB在2018年得到相關部門許可，如2018年未能實現，最晚2020年也能得到許可。

ADB行業的巨頭們

Fratty表示：ADB市場中大約有10個主要的汽車制造商。它們包括汽車照明供應商的四大巨頭：Hella (利普施塔特, 德國),，Koito Manufacturing (東京)，Valeo (巴黎) 和 Automotive Lighting (羅伊特林根, 德國）。

Fratty表示，ADB非常重要，許多Tier 2和照明科技供應商正在進行激烈競爭，來提高解決方案。同時，ADB的光源技術正在迅速發展，與之相關的結構屏蔽、LED矩陣光束、DMD、LCD、μAFS和激光掃描技術都在飛速發展。

為了提高精確度，照明供應商正在增加矩陣LED像素。Lumileds的Vanderhaeghen表示，我們現在已經有了多種解決方案，從20LEDs到84 LEDs都有。在洛杉磯車展上，奔馳展示的2018C級汽車，這輛汽車安裝的就是84 LED燈，其還搭載了Lumileds的LUXEON Neo解決方案。

為了提高燈光亮度，一些工程師正在探索電子顯微鏡設備(DMD)，在該設備中幾百萬像素可以開或關。隨著DMD設備的發展，新的應用也開始發展。

Vanderhaeghen表示，DMD設備可以看清楚道路上的障礙，甚至讀懂路標。

Fratty表示，ADB設備所蘊含的技術還包括μAFS。

最近，德國聯邦教育部發起了μAFS項目，并得到了全球LED照明大廠歐司朗、德國汽車制造商戴姆勒、德國與歐洲最大科技應用研究機構Fraunhofer、德國汽車零配件供應商海拉、德國半導體公司英飛凌的支持，這些公司和機構聯合在一起，旨在發展新的創新LED芯片，來“讓ADB朝著新的方向發展”。新的LED芯片包含1024個獨立可控像素。

根據德國研究聯盟（German research alliance）的報告：在目前的主動式轉向頭燈（adaptive headlights）中有幾個LED部件，其他的電子部件也要求能夠關閉或者打開光線片段。因為頭燈的空間有限，電子部件的數量也是有限的。而通過μAFS項目開發的新方法，LED的電子激活部件已經能夠融入到芯片中，這樣一來，相同大小空間內的分辨率便會更高。