李彥宏建議我國(guó)應(yīng)從國(guó)家層面對(duì)無(wú)人駕駛予以重視，國(guó)家對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)，協(xié)同創(chuàng)新。
2016-03-03 17:19:53
1506 科幻片中無(wú)人駕駛、智能制動(dòng)駕駛已經(jīng)成為技術(shù)與創(chuàng)新糅合的一個(gè)視覺(jué)點(diǎn)，從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車(chē)，鎧甲林立的各種變形汽車(chē)人，從年初兩會(huì)李書(shū)福“加快自動(dòng)駕駛立法”、百度CEO李彥宏關(guān)于“加快定制無(wú)人駕駛
2016-08-01 09:38:001396 在李彥宏看來(lái)，未來(lái)是人工智能的時(shí)代。 李彥宏：未來(lái)是人工智能的時(shí)代 李彥宏表示，現(xiàn)在硅谷的風(fēng)險(xiǎn)投資已經(jīng)不再投資純互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，相較之下，創(chuàng)新技術(shù)公司得到更多資本的青睞。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了，李彥宏坦言。
2016-11-02 17:12:09863 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：5日，百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)連線視頻中“李彥宏乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)上北京五環(huán)”的消息引發(fā)關(guān)注和疑問(wèn)。針對(duì)“目前我國(guó)法律是否允許無(wú)人駕駛汽車(chē)上路?違法與否、會(huì)不會(huì)被處罰”等問(wèn)題，中新網(wǎng)記者采訪了相關(guān)專家進(jìn)行解讀。
2017-07-06 09:02:231156 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：7月5日，一段百度董事長(zhǎng)李彥宏乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)的視頻引發(fā)巨大爭(zhēng)議。
2017-08-03 09:19:06842 集團(tuán)股份有限公司比亞迪股份有限公司奇瑞汽車(chē)股份有限公司鄭州宇通客車(chē)股份有限公司360汽車(chē)信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛是在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車(chē)公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車(chē)Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車(chē)身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車(chē)面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車(chē),目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車(chē)等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如，車(chē)道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車(chē)偏離車(chē)道等特定情況下對(duì)汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)控制，不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車(chē)輛目前尚處于試驗(yàn)階段，并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
完全只允許無(wú)人車(chē)行駛的城市出現(xiàn)在中國(guó)”。 以下是演講實(shí)錄： 李彥宏：大家好，我今天想講一個(gè)跟大數(shù)據(jù)相關(guān)的話題，但也不完全一樣。這個(gè)話題就是人工智能，人工智能這個(gè)詞第一次被提出來(lái)是正好在60年前
2016-05-30 17:41:49
最近一項(xiàng)最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向，同時(shí)還是無(wú)人駕駛汽車(chē)上路的關(guān)鍵，甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數(shù)人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車(chē)的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
`無(wú)人駕駛汽車(chē)，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
汽車(chē)銷量將僅僅數(shù)千輛，而到了2035年，這一數(shù)字將逐步上漲到近450萬(wàn)輛。與在其他許多市場(chǎng)一樣，相關(guān)廠商將圍繞消費(fèi)者個(gè)人出行需求開(kāi)發(fā)出多種多樣的案例和商業(yè)模式。 盡管美國(guó)在早期部署階段領(lǐng)先，但無(wú)人駕駛
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
最快今年春天就會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。圖：奔馳展出MBUX 最新車(chē)載人機(jī)操作系統(tǒng)。無(wú)人駕駛與汽車(chē)無(wú)線充電 我們已經(jīng)看得眼花繚亂說(shuō)完奔馳后，讓我們來(lái)聊聊另一家汽車(chē)巨頭企業(yè)寶馬公司，寶馬此次展出有兩大亮點(diǎn)：一是
2018-03-19 11:50:24
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克。馮。里吉門(mén)納姆（Mark van Rijmenam）指出，無(wú)人駕駛汽車(chē)將配置有大量傳感器，每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。
2020-04-29 08:34:54
有許多朋友去買(mǎi)車(chē)時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車(chē)真不是很容易，基于此，模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)就這樣亮相，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)Edit，該
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
。 更精彩的還是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng)，對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革，已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
雙電動(dòng)機(jī)無(wú)人駕駛汽車(chē)電路本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料： OCP71 OCP76 
2008-09-01 13:41:40
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車(chē)呢？
2021-09-30 07:37:34
無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車(chē)輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤(pán)，全程自動(dòng)行駛的汽車(chē)當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
無(wú)人駕駛汽車(chē)在中國(guó)這個(gè)汽車(chē)高增長(zhǎng)的國(guó)家是否能行得通呢？中國(guó)從2000年起到2010年按照十年計(jì)算，汽車(chē)的產(chǎn)量從200多萬(wàn)輛上升到1000萬(wàn)輛連續(xù)十年的時(shí)間超速增長(zhǎng)了，有關(guān)業(yè)界人士表示，這是從有汽車(chē)
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)
2021-03-18 06:27:18
`就在不久前，著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告，報(bào)告指出，全球汽車(chē)行業(yè)向無(wú)人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中，提升的關(guān)鍵在于，在整體變革進(jìn)程上，各國(guó)均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無(wú)人駕駛車(chē)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
`早在2015年的時(shí)候，福特CEO就曾經(jīng)揚(yáng)言，五年內(nèi)將有人推出無(wú)人駕駛汽車(chē)。如果連保守的汽車(chē)行業(yè)都認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車(chē)能在短時(shí)間內(nèi)上市，那么，我們離ADAS自動(dòng)輔助駕駛、直到完整的自動(dòng)駕駛、甚至無(wú)人駕駛
2017-02-07 14:58:38
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
福特公司CEO馬克．菲爾茲（ Mark Fields）表示：“下一個(gè)10年，汽車(chē)領(lǐng)域?qū)?huì)由無(wú)人駕駛技術(shù)所定義。我們預(yù)期，無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生重大影響，就如同100年前福特汽車(chē)組裝線的作用一樣。”
2016-08-18 14:28:45641 近日，在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，百度無(wú)人駕駛汽車(chē)亮相烏鎮(zhèn)，首次在全開(kāi)放城市道路上行駛。但隨后，百度董事長(zhǎng)李彥宏再陷輿論漩渦。在大會(huì)演講中，李彥宏表示，為增加試乘無(wú)人駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)，曾讓工程師實(shí)測(cè)攔車(chē)，該舉引發(fā)外界熱議。
2016-11-21 11:07:351329 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度CEO李彥宏稱，該公司準(zhǔn)備在條件成熟的時(shí)候分拆它的無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)，以吸引更多的資金和合作伙伴。
2017-03-10 14:45:12681 關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞已經(jīng)刷遍科技媒體，科技公司如谷歌、百度，傳統(tǒng)車(chē)企如大眾、寶馬，沒(méi)有無(wú)人駕駛的新聞似乎落后于時(shí)代。百度這一巨頭切入人工智能之后已經(jīng)開(kāi)始在無(wú)人駕駛上發(fā)力！
2017-07-06 12:40:531764 近日，一則“百度首席執(zhí)行官李彥宏乘坐一輛無(wú)人駕駛車(chē)輛上了五環(huán)”的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。大家一邊在感嘆科技的神奇，一邊也有人對(duì)“無(wú)人駕駛上路是否合法？”產(chǎn)生了質(zhì)疑。百度公司首席執(zhí)行官 李彥宏：我們的車(chē)現(xiàn)在處于自動(dòng)駕駛的狀態(tài)，感覺(jué)非常不錯(cuò)。
2017-07-07 18:06:021582 2017百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度CEO李彥宏坐著一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)到會(huì)場(chǎng)，約1分鐘長(zhǎng)的視頻也是在全網(wǎng)公布。還沒(méi)等大家來(lái)一波驚嘆黑科技，百度似乎又要出事了：視頻中的無(wú)人車(chē)壓過(guò)了實(shí)線車(chē)道線，而且
2017-09-19 14:41:13
8 近日，百度創(chuàng)始人李彥宏對(duì)外宣布，其與金龍汽車(chē)合作的全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍量產(chǎn)下線。在這款巴士?jī)?nèi)，沒(méi)有方向盤(pán)，沒(méi)有駕駛位，也沒(méi)有油門(mén)和剎車(chē)踏板，只有一圈乘客座椅。在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下，阿波龍依靠車(chē)輛頂部和兩側(cè)安裝的激光雷達(dá)偵測(cè)周邊道路狀況，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
2018-07-17 14:58:003065 從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛汽車(chē)家開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，國(guó)防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國(guó)第一輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2017-12-13 16:44:5615465 無(wú)人駕駛汽車(chē)又稱自動(dòng)駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛車(chē)輛許可證
2017-12-25 10:26:4093381 無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
2018-01-08 16:46:2830412 
無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。它通過(guò)車(chē)載傳感器感知路面環(huán)境，并通過(guò)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和速度，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線從而使汽車(chē)到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。
2018-01-08 18:57:124070 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)是指百度打算與第三方汽車(chē)廠商合作制造的無(wú)人駕駛汽車(chē)。百度將在2015年下半年推出無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2018-01-09 09:20:469951 無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
2018-01-09 15:28:4912417 李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無(wú)人駕駛汽車(chē)，而特斯拉CEO前不久也放話說(shuō)“無(wú)人駕駛汽車(chē)并不是個(gè)事兒”，言下之意，無(wú)人駕駛時(shí)代即將到來(lái)。但事實(shí)上，無(wú)人駕駛目前仍處在夢(mèng)想的初級(jí)階段，Google的無(wú)人駕駛汽車(chē)早已上路實(shí)測(cè)，至今仍沒(méi)商用，即可見(jiàn)一斑。
2018-01-31 16:34:572192 出現(xiàn)。還介紹了百度在2018年將要首次推出的一款小規(guī)模的量產(chǎn)“無(wú)人駕駛”汽車(chē)，該車(chē)型將不設(shè)置方向盤(pán)和駕駛位。并表示在2019年將開(kāi)始與一些主流的車(chē)廠進(jìn)行合作，研發(fā)生產(chǎn)家用無(wú)人駕駛轎車(chē)。此外，李彥宏表示，如今
2018-03-22 09:28:007617 2018年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示，全球來(lái)看只有30%的人表示完全樂(lè)意使用無(wú)人駕駛汽車(chē)，而相當(dāng)數(shù)量的人表示不會(huì)使用。對(duì)于無(wú)人駕駛的顧慮，一方面出于對(duì)安全的不信任，還有不少車(chē)主認(rèn)為一旦普及了無(wú)人駕駛汽車(chē)，他們駕駛的樂(lè)趣會(huì)被剝奪。
2018-04-09 11:03:3210830 
無(wú)人駕駛汽車(chē)革命正在加速發(fā)展，但是仍然存在一些障礙。
2018-10-08 17:10:417822 百度近來(lái)風(fēng)頭不斷，先是百度創(chuàng)始人駕駛基于Apollo技術(shù)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)趕到會(huì)場(chǎng)演講;接著這件事情廣為流傳，被交警逮住了違章行為，被扣分罰款;昨天李彥宏回應(yīng)違章行為說(shuō)，未來(lái)無(wú)人車(chē)一定更安全。這一系類的事情暴露出了目前無(wú)人駕駛車(chē)存在的問(wèn)題，但也說(shuō)明了無(wú)人駕駛的火熱程度，備受矚目。
2018-10-13 10:03:561770 去年7月，李彥宏乘坐百度無(wú)人駕駛汽車(chē)上了五環(huán)。在隨后的百度世界大會(huì)上，李彥宏表示，百度無(wú)人車(chē)已經(jīng)吃到了首張交通罰單罰單都吃到了，無(wú)人駕駛汽車(chē)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？ 此前，就有消息稱百度無(wú)人駕駛、百度云都將逐步
2018-10-15 18:11:169889 ？ 李彥宏：其實(shí)它進(jìn)來(lái)大家就會(huì)明白，今天的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)很不一樣了，即使當(dāng)初它離開(kāi)的時(shí)候我們也是70%多的市場(chǎng)份額。 《財(cái)經(jīng)》：你認(rèn)為公眾對(duì)百度、對(duì)你最大的誤解是什么？ 李彥宏：我覺(jué)得大家對(duì)我和對(duì)百度的誤解可能跟谷歌非常有關(guān)
2018-10-17 17:31:01695 無(wú)人駕駛越來(lái)越近了，我們看到很多項(xiàng)目都在前期的測(cè)試落地階段，且不說(shuō)百度李彥宏在此前的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的百度無(wú)人車(chē)前往會(huì)場(chǎng)的畫(huà)面；很多更直接的測(cè)試已經(jīng)落地，很多地方都在積極跟進(jìn)這個(gè)改變
2018-12-03 15:47:132888 3月3日下午，全國(guó)政協(xié)委員、百度公司創(chuàng)始人李彥宏在人民大會(huì)堂接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示，無(wú)人駕駛市場(chǎng)推廣是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，今年將在長(zhǎng)沙開(kāi)始商業(yè)化的試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)在長(zhǎng)沙的一些區(qū)域，乘客可以打到無(wú)人車(chē)。
2019-03-05 16:22:592489 李彥宏認(rèn)為，汽車(chē)工業(yè)正遇到智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革，“而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有三重境界，汽車(chē)無(wú)人駕駛將經(jīng)歷三個(gè)階段，最終走向無(wú)人駕駛。”
2019-04-12 11:11:354285 
2019年互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會(huì)主題為“智能網(wǎng)聯(lián) 于斯為盛”，其中百度創(chuàng)始人董事長(zhǎng)李彥宏在大會(huì)上做了主題演講
2019-04-17 14:46:273682 智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)，如果說(shuō)智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)的技術(shù)足夠成熟了，那么還是會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2019-08-27 15:06:061926 本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)及無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)。
2020-09-01 15:31:2218156 無(wú)人駕駛車(chē)需要駕駛證。雖然無(wú)人駕駛的定義就是這種車(chē)輛在行駛時(shí)候不需要駕駛人。但是，在出現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)代里，需要有人駕駛的汽車(chē)，還是需要駕駛人具有駕駛證的！
2020-09-01 15:41:004728 本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的功能及無(wú)人駕駛汽車(chē)構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:2910890 
本文首先介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格，其次闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理，最后介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)的特點(diǎn)。
2020-09-07 15:34:406165 無(wú)人駕駛汽車(chē)經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀之后，在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獲得了更多的關(guān)注，無(wú)人駕駛目前也被廣泛地認(rèn)為是未來(lái)人工智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大面積落地應(yīng)用的突破口，所以當(dāng)前不少科技公司都陸續(xù)布局了無(wú)人駕駛領(lǐng)域。
2020-09-08 15:27:082720 9月15日，在2020百度世界大會(huì)上，李彥宏預(yù)測(cè)：5年之內(nèi)，無(wú)人駕駛技術(shù)一定會(huì)進(jìn)入規(guī)模化商用階段，也就是2025年。李彥宏還表示，無(wú)人駕駛技術(shù)可以使現(xiàn)有的車(chē)輛通行效率提升15%到30%，5年之內(nèi)
2020-09-15 12:18:022296 彥宏再此談起2017年首次將百度無(wú)人車(chē)開(kāi)上北京五環(huán)路并吃罰單的往事。 李彥宏表示，從2017年到現(xiàn)在，無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，政策環(huán)境也發(fā)生了很多變化，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛是一個(gè)很神圣的使命。 直播現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)虛擬3D技術(shù)出現(xiàn)一輛
2020-09-15 12:20:021560 9月15日，在百度世界2020大會(huì)上，李彥宏表示除了長(zhǎng)沙、滄州和重慶，北京亦莊、順義也可通過(guò)百度App或者百度地圖打到無(wú)人車(chē)，目前大概已有10萬(wàn)人嘗試過(guò)無(wú)人車(chē)。同時(shí)，李彥宏預(yù)測(cè)：“2025年，無(wú)人駕駛技術(shù)一定會(huì)進(jìn)入規(guī)模化的商用階段。”
2020-09-18 13:32:332188 9月15日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在百度世界2020大會(huì)上表示，預(yù)計(jì)5年之內(nèi)，無(wú)人駕駛技術(shù)就會(huì)進(jìn)入到規(guī)模化商用階段。
2020-09-22 10:49:372896 將大大緩解，不再需要限購(gòu)限行。當(dāng)無(wú)人駕駛逐漸普及，交通事故發(fā)生率也會(huì)大大降低。李彥宏說(shuō)，通過(guò)測(cè)算，以車(chē)路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15%- 30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%- 4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)。這讓康輝十分感嘆，稱贊
2020-09-29 10:02:002450 無(wú)人駕駛是近幾年的熱點(diǎn)之一，前些時(shí)間，第一臺(tái)無(wú)人駕駛汽車(chē)在合肥予以施行。對(duì)于無(wú)人駕駛，我們也較為熟悉。那么，大家對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格、無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理以及無(wú)人駕駛汽車(chē)的特點(diǎn)熟悉嗎？本文
2020-11-22 09:41:5527429 在無(wú)人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代，大家對(duì)于無(wú)人駕駛或多或少都有所了解。目前，我國(guó)已有無(wú)人駕駛汽車(chē)正在投入試用，于規(guī)定道路上取得一定成果。那么，無(wú)人駕駛汽車(chē)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？無(wú)人駕駛汽車(chē)又存在哪些缺點(diǎn)？本文中，小編將對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)予以介紹。如果你對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2194032 無(wú)人駕駛汽車(chē)自然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，對(duì)于無(wú)人駕駛，我國(guó)目前已取得一定成就。在往期文章中，小編對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)工作原理、無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)均有所介紹。為增進(jìn)大家對(duì)無(wú)人駕駛的了解程度，本文將對(duì)無(wú)人駕駛
2020-11-22 10:40:2714750 無(wú)人駕駛汽車(chē)自然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，對(duì)于無(wú)人駕駛，我國(guó)目前已取得一定成就。在往期文章中，小編對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)工作原理、無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)均有所介紹。為增進(jìn)大家對(duì)無(wú)人駕駛的了解程度，本文將對(duì)無(wú)人駕駛
2020-11-30 03:03:0022 沒(méi)能檢測(cè)到行人？無(wú)人駕駛汽車(chē)又是怎么樣的一個(gè)技術(shù)解決方案呢？我們來(lái)了解一下。 無(wú)人駕駛技術(shù) 無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛汽
2021-01-18 17:36:338590 
無(wú)人駕駛汽車(chē)，又稱自動(dòng)駕駛汽車(chē)或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車(chē)是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù)，如果說(shuō)汽車(chē)工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655 近日，“世界政府峰會(huì)”在阿聯(lián)酋迪拜隆重開(kāi)幕。百度創(chuàng)始人李彥宏在主論壇上與阿聯(lián)酋AI部長(zhǎng)奧馬爾·蘇丹·奧拉馬進(jìn)行了深入對(duì)談。在這次對(duì)談中，李彥宏特別強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于降低交通事故死亡率的重要作用
2025-02-12 09:08:321167
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