三元催化壞了會怎么樣

1.三元催化器常見的故障是堵塞和功能失效，如果堵塞會引起排氣不暢導致動力不足，如果是三元催化器的功能失效會導致尾氣排放會超標，帶有OBD的發動機控制系統會點亮排放系統故障燈。

2.噪音大，污染環境，年檢的時候過不了。如果是有行車電腦（俗稱ECU）的車，損壞之后會使氧傳感器失靈，可能導致供油故障。

3.車輛加油門時可以聽到有“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”等的異響等聲音；車輛啟動后不久排氣歧管到三元催化器之間會有明顯的燒紅現象；怠速或加速時均可聞到刺鼻、發臭的氣味，如果進行尾氣分析會發現氮氧化合物（NOx）嚴重超標；工作正常的三元催化器，催化器前部的溫度低于后部溫度，如果三元催化器前部溫度高于后部溫度，則說明催化器工作不良。

4.三元催化器塤壞，直接引起油耗高，動力下降，電腦報故障！

5.三元催化器作用是把汽車排出的有害氣體轉化為無害氣體。汽車尾氣主要的有害氣體有氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、碳氫化合物（HC）。三元催化利用化學劑把尾氣有害氣體進行系列化學反應，使其轉換為無害氣體。三元催化器壞了就等于失去了轉換功能，有害尾氣直接排放大氣造成空氣污染。

知道汽車三元催化器壞了有什么表現，那么如何檢測三元催化系統的堵塞呢？

1、摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是不是從空濾處往外冒黑煙，是的話就堵塞；

2、感覺三元催化器的前后溫差來判斷是否堵塞，溫差大說明堵了；

3、檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了；

4、把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞；

5、試車時達不到最高車速，加速不良，這也是三元催化器堵塞的可能表現。

為什么更換后故障燈會亮呢？

發動機故障燈亮有可能是發動機其它問題，然后就是三元催化問題，三元催化堵塞后，故障燈是會一直亮著的，雖然你可以利用電腦將故障燈關閉，但是如果一旦亮故障燈，就采用軟件將其關閉，讓氧傳感器讀不到后氧傳感器數據，這樣是存在一定隱患的。如果更換較便宜或副廠的三元催化器時，還是會出現以上故障的。建議去維修店對發動機控制單元再次進行數據流和故障碼分析。