三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

三元催化器清洗劑采用無氯苯系的環保型溶劑制成，能強力清潔汽車三元催化器裝置內的雜質、積碳及其它附著物；防止由于重金屬附著而導致“催化器中毒”現象的發生；減低尾氣中有害物質的排放，也能同時清除到進氣道、氣門、燃燒室、的沉積物，提高發動機功效，清洗后節能降耗明顯，尾氣排放標準提高。

那么，如何判斷三元是否需要清洗呢？專家是這樣說的。

1.如果排氣管有出現憋悶、排氣不暢的情況，很有可能是因為三元催化器堵了。

2.清洗完節氣門、噴油嘴之后，車輛仍然有動力不足、油耗增加的狀況，也有可能是因為三元催化器惹的禍。

3.冷車啟動時，經常會聞到很臭的味道，而且還夾雜著汽油味，這多半是因為三元催化器失效了。

如果有以上情況出現，很有可能是因為三元出問題導致的，需要盡快請維修師傅檢查，確定病因。雖然很多汽車保養店都有三元清洗劑，就是打吊瓶的那種，但是清洗的效果確實不敢恭維，在很大程度上只是給車主一個心理安慰。最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養護還是很有必要的。

三元催化器的養護

1.不要使用劣質的汽油。當汽油含有的鉛或者其他雜質較多時，燃燒后會剩一些雜質殘留，其中一部分就順著排氣管排到了三元催化器中，長此以往，三元也就堵塞了。而且這是三元堵塞最主要的原因。

2.盡量保證發動機正常工作，使空燃比在最佳狀態。如果燃油不充分燃燒，就不可避免的形成積碳，不僅加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。

3.清洗完節氣門、噴油嘴之后，建議最后再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。

汽車三元催化器應該怎么清洗？

三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒后，在三元凈化器周圍建立一個高溫氧化環境，通過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物，汽油燃燒不完全產物，變成二氧化硫、二氧化碳氣體排出，從而達到清洗三元，恢復三元催化劑活性的目的。三元清洗劑能在燃燒室充分燃燒干凈，所以不會對發動機有任何危害。

將拆下的三元催化器豎立在容器（塑料桶）中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反復將三元催化器調頭清洗，（最好噴射6秒后停3分鐘）藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴涂在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。

清洗劑沖完后打開噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗干凈后用高壓氣體吹干，安裝三元催化器后，請檢驗是否會漏氣，以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求？如果有問題應視情維修。

路試3至20公里激活三元催化器的觸媒后同時電腦ECU也完成了自學習，這時汽車的動力性和加速性能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢測各項指標均可達標，故障徹底排除。